Электромолот

В Стокгольме представили флагманский седан Volvo ES90

Если быть точным, то все ожидали увидеть седан, а увидели нечто иное. Именно поэтому, чтобы сразу расставить все диакритические знаки над своими шведскими буквами, релиз в первых же строчках предлагает нам самим разобраться, что за автомобиль построила марка. Вроде бы седан, но если посмотреть на заднюю часть, то фастбэк. Но дорожный просвет выше 20 сантиметров и огромные колеса, диаметр которых у топовой версии может доходить до 22 дюймов, то это скорее кроссовер. Марка Volvo предлагает свою формулировку: «это универсальный автомобиль, обеспечивающий идеальный баланс между вашей профессиональной и личной жизнью»Внешность автомобиля, как уже успели отметить критики, «среднекитайская». К слову, автомобиль будут производить не в Гетеборге, а на одном из предприятий Geely в Китае. Но силуэт автомобиля продиктован не модой, а аэродинамикой, столь важной для электромобиля, потому что она влияет на запас хода. Так вот, дизайнерам удалось добиться коэффициента лобового сопротивления (Cd) 0,25, что по сути дела максимум…