Сила толка

Есть ли в России будущее у электромобилей

26 марта в Москве прошла конференция «Россия на электротяге: контуры автомобильного будущего», организованная ИД «Коммерсантъ». Выяснилось, что эти контуры проглядываются уже не так четко, как еще совсем недавно. Зато и всматривались в перспективы намного внимательнее.Деловых мероприятий на подобные темы в столице и регионах за последние пару лет состоялось много, но последнее заметно отличалось. И представительностью — спикерами выступили представители профильных министерств уровня заместителей министров, главы компаний, производящих электрозарядную инфраструктуру, представители компаний, занимающихся разработкой, производством и продажей электромобилей. И форматом выступлений. И дискуссионным накалом. И продуктивностью, что признали и сами участники после встречи.Модераторами делового завтрака выступали два полярно настроенных персонажа. Ведущий радио «Коммерсантъ FM» Петр Косенко встал на сторону «простых потребителей», не имеющих практического опыта владения электромобилем и скептически настроенных…

Данные «Автостата», озвученные на конференции «Россия на электротяге: контуры автомобильного будущего»

Фото: Автостат

И Zeekr, и Atom — машины-гаджеты в одном классе... (на фото: электромобиль Zeekr 001)

Фото: Zeekr

...но наши хотят сделать гаджет дешевле и практичнее (на фото: кузов автомобиля «Атом»)

Фото: «Атом»

Китайские компании готовы делать машины, адаптированные для России, но наш глубинный автопотребитель вообще не готов к этому (на фото: электромобиль Avatr 11)

Фото: Руслан Тарасов

Обладатели последовательных гибридов все равно тянутся к розетке, хотя могли бы спокойно ездить и на бензине (на фото: Wey 07)

Фото: GWM

Конференция «Россия на электротяге: контуры автомобильного будущего»

Фото: Оксана Зуйко

1 / 22

Фото: Руслан Тарасов

Данные «Автостата», озвученные на конференции «Россия на электротяге: контуры автомобильного будущего»

Фото: Автостат

Данные «Автостата», озвученные на конференции «Россия на электротяге: контуры автомобильного будущего»

Фото: Автостат

Данные «Автостата», озвученные на конференции «Россия на электротяге: контуры автомобильного будущего»

Фото: Автостат

Данные «Автостата», озвученные на конференции «Россия на электротяге: контуры автомобильного будущего»

Фото: Автостат

И Zeekr, и Atom — машины-гаджеты в одном классе... (на фото: электромобиль Zeekr 001)

Фото: Zeekr

...но наши хотят сделать гаджет дешевле и практичнее (на фото: кузов автомобиля «Атом»)

Фото: «Атом»

Китайские компании готовы делать машины, адаптированные для России, но наш глубинный автопотребитель вообще не готов к этому (на фото: электромобиль Avatr 11)

Фото: Руслан Тарасов

Обладатели последовательных гибридов все равно тянутся к розетке, хотя могли бы спокойно ездить и на бензине (на фото: Wey 07)

Фото: GWM