Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Подкованный

Тульский умелец Haval H7

Презентацию устроили в Ленинградской области. Хотя символичнее показывать новый Haval H7 в Тульской. Сводили бы нас в музей, поглядеть искусство знаменитых оружейников. И потом — сразу на соседнее предприятие GWM, где началась сборка этого кроссовера. От былого здешнего мастерства изготовления достойных вещей — к современному.
Предыдущая фотография
Haval H7

Haval H7

Фото: GWM

Кузов российского H7 избавили от хромированных деталей. Колеса по умолчанию 18-дюймовые, у топ-версии 19-дюймовые. Про запас, увы, докатка, очевидно неподходящая на пересеченке

Кузов российского H7 избавили от хромированных деталей. Колеса по умолчанию 18-дюймовые, у топ-версии 19-дюймовые. Про запас, увы, докатка, очевидно неподходящая на пересеченке

Фото: GWM

На выбор три комплектации: Elite, Premium и Tech Plus. Если сравнивать базовый H7 и Dargo X Elite с блокировкой, «Седьмой» дороже на 50 тысяч. А по сравнению с Dargo Elite без нее — на 150 тысяч

На выбор три комплектации: Elite, Premium и Tech Plus. Если сравнивать базовый H7 и Dargo X Elite с блокировкой, «Седьмой» дороже на 50 тысяч. А по сравнению с Dargo Elite без нее — на 150 тысяч

Фото: GWM

Haval H7

Haval H7

Фото: GWM

В режимах проходимости педаль газа теряет остроту. Удобнее дозировать тягу. Меняется и настройка ЭУРа. По умолчанию комфортная, а в «Снеге» и «Траве» — спортивная ради точности скупых движений на скользоте

В режимах проходимости педаль газа теряет остроту. Удобнее дозировать тягу. Меняется и настройка ЭУРа. По умолчанию комфортная, а в «Снеге» и «Траве» — спортивная ради точности скупых движений на скользоте

Фото: GWM

Haval H7

Haval H7

Фото: GWM

На офф-роуде пригодятся и клиренс в 200 мм, и «ползучий» круиз-контроль для перемещения на сверхмалой скорости. Брод? Туда тоже можно. Преодолеваемая глубина — полуметровая

На офф-роуде пригодятся и клиренс в 200 мм, и «ползучий» круиз-контроль для перемещения на сверхмалой скорости. Брод? Туда тоже можно. Преодолеваемая глубина — полуметровая

Фото: GWM

Haval H7

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Haval H7

Фото: GWM

Удивила тульская скрупулезность. Наши внимательны к фидбэку от клиентов. Были претензии к читаемости слов, поэтому здесь шрифты крупнее, чем у Dargo. И качество отделки на высоте, а маркого глянца, считай, нет

Удивила тульская скрупулезность. Наши внимательны к фидбэку от клиентов. Были претензии к читаемости слов, поэтому здесь шрифты крупнее, чем у Dargo. И качество отделки на высоте, а маркого глянца, считай, нет

Фото: GWM

Обычные кнопки управления климатом одобряем горячо. Но среди них почему-то отсутствует самая нужная — Auto. При этом в ряд поместили кнопку «аварийки», попробуй отличи ее и попади второпях. Нет предела совершенству

Обычные кнопки управления климатом одобряем горячо. Но среди них почему-то отсутствует самая нужная — Auto. При этом в ряд поместили кнопку «аварийки», попробуй отличи ее и попади второпях. Нет предела совершенству

Фото: GWM

Haval H7

Haval H7

Фото: GWM

Поддержка Apple CarPlay и Android Auto беспроводная. Система голосового управления понимает разделение на зоны. Командовать надо конкретными фразами

Поддержка Apple CarPlay и Android Auto беспроводная. Система голосового управления понимает разделение на зоны. Командовать надо конкретными фразами

Фото: GWM

Внедорожная страница главного меню, скорее, развлекательная. На пересеченке полезнее вывести картинку с «прозрачным кузовом» от камер. Тему офф-роуда можно задать и для приборного экрана, и для проекции на стекло

Внедорожная страница главного меню, скорее, развлекательная. На пересеченке полезнее вывести картинку с «прозрачным кузовом» от камер. Тему офф-роуда можно задать и для приборного экрана, и для проекции на стекло

Фото: GWM

Навигация Haval H7

Навигация Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Haval H7

Фото: GWM

По-видимому, для длинномеров — исчезающее явление. Китайцы не катаются на лыжах? Но туляки-то катаются. И вдобавок рыбачат удочками. Кстати, у базовой версии диван и не греется

По-видимому, для длинномеров — исчезающее явление. Китайцы не катаются на лыжах? Но туляки-то катаются. И вдобавок рыбачат удочками. Кстати, у базовой версии диван и не греется

Фото: GWM

Следующая фотография
1 / 24

Haval H7

Фото: GWM

Кузов российского H7 избавили от хромированных деталей. Колеса по умолчанию 18-дюймовые, у топ-версии 19-дюймовые. Про запас, увы, докатка, очевидно неподходящая на пересеченке

Фото: GWM

На выбор три комплектации: Elite, Premium и Tech Plus. Если сравнивать базовый H7 и Dargo X Elite с блокировкой, «Седьмой» дороже на 50 тысяч. А по сравнению с Dargo Elite без нее — на 150 тысяч

Фото: GWM

Haval H7

Фото: GWM

В режимах проходимости педаль газа теряет остроту. Удобнее дозировать тягу. Меняется и настройка ЭУРа. По умолчанию комфортная, а в «Снеге» и «Траве» — спортивная ради точности скупых движений на скользоте

Фото: GWM

Haval H7

Фото: GWM

На офф-роуде пригодятся и клиренс в 200 мм, и «ползучий» круиз-контроль для перемещения на сверхмалой скорости. Брод? Туда тоже можно. Преодолеваемая глубина — полуметровая

Фото: GWM

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Фото: GWM

Удивила тульская скрупулезность. Наши внимательны к фидбэку от клиентов. Были претензии к читаемости слов, поэтому здесь шрифты крупнее, чем у Dargo. И качество отделки на высоте, а маркого глянца, считай, нет

Фото: GWM

Обычные кнопки управления климатом одобряем горячо. Но среди них почему-то отсутствует самая нужная — Auto. При этом в ряд поместили кнопку «аварийки», попробуй отличи ее и попади второпях. Нет предела совершенству

Фото: GWM

Haval H7

Фото: GWM

Поддержка Apple CarPlay и Android Auto беспроводная. Система голосового управления понимает разделение на зоны. Командовать надо конкретными фразами

Фото: GWM

Внедорожная страница главного меню, скорее, развлекательная. На пересеченке полезнее вывести картинку с «прозрачным кузовом» от камер. Тему офф-роуда можно задать и для приборного экрана, и для проекции на стекло

Фото: GWM

Навигация Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Фото: GWM

Haval H7

Фото: GWM

По-видимому, для длинномеров — исчезающее явление. Китайцы не катаются на лыжах? Но туляки-то катаются. И вдобавок рыбачат удочками. Кстати, у базовой версии диван и не греется

Фото: GWM

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд