Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Эти могут

И иногда они возвращаются

Korea Can Do, сокращенно Korando — самая долгоживущая торговая марка Южной Кореи. Так утверждают Википедия и Книга рекордов Гиннесса. Факт, в общем, неудивительный. Какой кореец решится снести на свалку истории слоган «Корея делает вещи»? И какой он после этого кореец вообще? Удивительно другое: долгоиграющее имя холит и лелеет автопроизводитель ну очень затейливой судьбы.«Делать вещи», копируя американский Jeep, Корея начала еще в шестидесятые. В 1983-м на свет появился первый Korando на базе CJ-7 c мотором Isuzu. Тогда еще под маркой Keohwa. Но вскоре компанию поглотила другая, другую — третья, и пошло-поехало… За минувшие 40+ лет автопроизводство, известное нам как SsangYong Motor, побывало в руках корейских SsangYong Group и Daewoo, китайского SAIC, индийской Mahindra & Mahindra.Во времена индийского владычества, в 2005 году SsangYong зашла и в Россию — и тоже не особо триумфально. Тогда в модельном ряду были в основном рамные внедорожники непривычного дизайна: товар явно…
Предыдущая фотография
KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

Torres на улице точно ни с кем не спутать, и на сей раз это комплимент. Одна из дизайнерских фишек — красная крышечка в бампере, под которой... нет, не пулемет, а гнездо для буксировочной проушины. У Tivoli на фото слева такая же

Torres на улице точно ни с кем не спутать, и на сей раз это комплимент. Одна из дизайнерских фишек — красная крышечка в бампере, под которой... нет, не пулемет, а гнездо для буксировочной проушины. У Tivoli на фото слева такая же

Фото: KGM

Контрастная накладка на широченной задней стойке — приемчик из серии «полюби или возненавидь». Я полюбил – хотя бы потому, что стойка не мешает обзору с водительского места. Но «Торресу» больше идут цвета посветлее: заметнее рельеф

Контрастная накладка на широченной задней стойке — приемчик из серии «полюби или возненавидь». Я полюбил – хотя бы потому, что стойка не мешает обзору с водительского места. Но «Торресу» больше идут цвета посветлее: заметнее рельеф

Фото: KGM

Дизайнерская свежесть «Торреса» особенно заметна сзади: такой квадратный «чехол для запаски» в моде только у самых современных машин. Мощная дверная ручка справа, как у серьезных «джипов», – обман: дверь багажника открывается вверх

Дизайнерская свежесть «Торреса» особенно заметна сзади: такой квадратный «чехол для запаски» в моде только у самых современных машин. Мощная дверная ручка справа, как у серьезных «джипов», – обман: дверь багажника открывается вверх

Фото: KGM

Интерьер топ-версии Torres Icon может быть не только черным, но и коричневым. Редкий случай, когда к цвету прилагается еще пара бонусов: комбинированная обивка экокожей и тканью и шторки от солнца в подоконниках задних дверей

Интерьер топ-версии Torres Icon может быть не только черным, но и коричневым. Редкий случай, когда к цвету прилагается еще пара бонусов: комбинированная обивка экокожей и тканью и шторки от солнца в подоконниках задних дверей

Фото: KGM

Korando молодится изо всех сил, но рядом с космолетами пришельцев из Китая все равно выглядит олдскульно

Korando молодится изо всех сил, но рядом с космолетами пришельцев из Китая все равно выглядит олдскульно

Фото: KGM

В салоне Korando многое кажется знакомым

В салоне Korando многое кажется знакомым

Фото: KGM

Где-то мы такое уже видели — в прошлых «Тигуанах», что ли? Однако россыпи кнопок и ручек не радуют даже экраноненавистника. Интерьер серый и откровенно недорогой – нет, это не Рио-де-Жанейро

Где-то мы такое уже видели — в прошлых «Тигуанах», что ли? Однако россыпи кнопок и ручек не радуют даже экраноненавистника. Интерьер серый и откровенно недорогой – нет, это не Рио-де-Жанейро

Фото: KGM

Возраст — упрямая вещь: чем больше на кузове разных складок и морщин, тем машина старше. У людей, кстати, все точно так же

Возраст — упрямая вещь: чем больше на кузове разных складок и морщин, тем машина старше. У людей, кстати, все точно так же

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

В салоне истинный возраст, пожалуй, заметнее: настоящему олдфагу тут все близко и знакомо

В салоне истинный возраст, пожалуй, заметнее: настоящему олдфагу тут все близко и знакомо

Фото: KGM

И дорого — как в хорошем смысле, так и, увы, в самом прямом...

И дорого — как в хорошем смысле, так и, увы, в самом прямом...

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

Rexton, напротив, выглядит удивительно свежо для своих долгих-предолгих лет

Rexton, напротив, выглядит удивительно свежо для своих долгих-предолгих лет

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Rexton

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

Удачные пропорции, внушительный клиренс, богатый антураж — на такой колеснице не стыдно выезжать даже представителю власти

Удачные пропорции, внушительный клиренс, богатый антураж — на такой колеснице не стыдно выезжать даже представителю власти

Фото: KGM

Например, председателю колхоза-миллионера. Что, колхозов больше нет? Ничего, зато миллионеров все больше!

Например, председателю колхоза-миллионера. Что, колхозов больше нет? Ничего, зато миллионеров все больше!

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Rexton

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Rexton

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

Tivoli остался необъезженным: битву за руль единственной тестовой машины я проиграл. Но даже официальные лица KGM не скрывают, что в линейке он для солидности: мелкий, возрастной и дорогой «недокроссовер» в большие продажи не метит

Tivoli остался необъезженным: битву за руль единственной тестовой машины я проиграл. Но даже официальные лица KGM не скрывают, что в линейке он для солидности: мелкий, возрастной и дорогой «недокроссовер» в большие продажи не метит

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Torres

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Torres

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

KGM Torres

Фото: KGM

В салоне KGM Korando

В салоне KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Rexton

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

KGM Rexton

Фото: KGM

Следующая фотография
1 / 73

KGM Tivoli

Фото: KGM

Torres на улице точно ни с кем не спутать, и на сей раз это комплимент. Одна из дизайнерских фишек — красная крышечка в бампере, под которой... нет, не пулемет, а гнездо для буксировочной проушины. У Tivoli на фото слева такая же

Фото: KGM

Контрастная накладка на широченной задней стойке — приемчик из серии «полюби или возненавидь». Я полюбил – хотя бы потому, что стойка не мешает обзору с водительского места. Но «Торресу» больше идут цвета посветлее: заметнее рельеф

Фото: KGM

Дизайнерская свежесть «Торреса» особенно заметна сзади: такой квадратный «чехол для запаски» в моде только у самых современных машин. Мощная дверная ручка справа, как у серьезных «джипов», – обман: дверь багажника открывается вверх

Фото: KGM

Интерьер топ-версии Torres Icon может быть не только черным, но и коричневым. Редкий случай, когда к цвету прилагается еще пара бонусов: комбинированная обивка экокожей и тканью и шторки от солнца в подоконниках задних дверей

Фото: KGM

Korando молодится изо всех сил, но рядом с космолетами пришельцев из Китая все равно выглядит олдскульно

Фото: KGM

В салоне Korando многое кажется знакомым

Фото: KGM

Где-то мы такое уже видели — в прошлых «Тигуанах», что ли? Однако россыпи кнопок и ручек не радуют даже экраноненавистника. Интерьер серый и откровенно недорогой – нет, это не Рио-де-Жанейро

Фото: KGM

Возраст — упрямая вещь: чем больше на кузове разных складок и морщин, тем машина старше. У людей, кстати, все точно так же

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

В салоне истинный возраст, пожалуй, заметнее: настоящему олдфагу тут все близко и знакомо

Фото: KGM

И дорого — как в хорошем смысле, так и, увы, в самом прямом...

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

Rexton, напротив, выглядит удивительно свежо для своих долгих-предолгих лет

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

Удачные пропорции, внушительный клиренс, богатый антураж — на такой колеснице не стыдно выезжать даже представителю власти

Фото: KGM

Например, председателю колхоза-миллионера. Что, колхозов больше нет? Ничего, зато миллионеров все больше!

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

Tivoli остался необъезженным: битву за руль единственной тестовой машины я проиграл. Но даже официальные лица KGM не скрывают, что в линейке он для солидности: мелкий, возрастной и дорогой «недокроссовер» в большие продажи не метит

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Tivoli

Фото: KGM

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Torres

Фото: KGM

KGM Torres

Фото: KGM

В салоне KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Korando

Фото: KGM

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

Фото: KGM

KGM Rexton

Фото: KGM

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд