Карикатурное прошлое

То, что в стране кругом и везде бензином торгуют «налево», ни для кого не было секретом, а шутить на эту тему разрешалось при любых вождях. Наверное, главное отличие карикатуры — большое количество шлангов. Такие времена!

Фото: «Крокодил»

Дорожные «крокодилинки» — несколько сюжетов на общую тему, такой вневременной юмор, как с карикатурой про сходство знака с бутылкой или про черную кошку на переходе. Кстати, антиалкогольная кампания началась в том же 1985 году

Фото: «Крокодил»

Дорожные «крокодилинки» — несколько сюжетов на общую тему, такой вневременной юмор, как с карикатурой про сходство знака с бутылкой или про черную кошку на переходе. Кстати, антиалкогольная кампания началась в том же 1985 году

Фото: «Крокодил»

Дорожные «крокодилинки» — несколько сюжетов на общую тему, такой вневременной юмор, как с карикатурой про сходство знака с бутылкой или про черную кошку на переходе. Кстати, антиалкогольная кампания началась в том же 1985 году

Фото: «Крокодил»

Дорожные «крокодилинки» — несколько сюжетов на общую тему, такой вневременной юмор, как с карикатурой про сходство знака с бутылкой или про черную кошку на переходе. Кстати, антиалкогольная кампания началась в том же 1985 году

Фото: «Крокодил»

В 1985 году еще по инерции в «Крокодиле» продолжали печатать карикатуры про «гнилой Запад», как вот эта, посвященная безработице. Для усиления эффекта автомобиль изображен старым и раздолбанным драндулетом чуть ли не из тридцатых годов

Фото: «Крокодил»

Купить новый автомобиль в СССР было целой проблемой — очереди по несколько лет, безумные цены… Поэтому его берегли как могли — покупали гараж и мало ездили. Именно эти два способа бережливости высмеивает карикатура

Фото: «Крокодил»

Карикатура «Новые душегубки» — про издание книги Адольфа Гитлера «Моя борьба» в ФРГ. На самом же деле в 1985 году в свет вышла другая книга — «История "Майн Кампф"», написанная немецким историком Вернером Мазером. В редакции все перепутали

Фото: «Крокодил»

Лодыри и бездельники — любимые персонажи карикатуристов, работавших для «Крокодила». К слову, работа самих художников хорошо оплачивалась, ведь гонорар за одну карикатуру мог составлять от 50 до 300 рублей, на что можно было жить целый месяц

Фото: «Крокодил»

Известный всем и каждому способ доставать дефицит с черного хода и его главные, как бы сейчас сказали, бенефициары, полностью упакованные «в фирму». Автомобиль — не то иномарка, не то модная в те годы «семерка» ВАЗ-2107

Фото: «Крокодил»

Извечная советская проблема — как довести урожай до элеватора с минимумом потерь по дороге. Бороться с этим было бесполезно, о чем свидетельствуют карикатуры из «Крокодила», шутившего на эту тему чуть ли не в течение всего времени своего существования

Фото: «Крокодил»

Бюрократия была еще одной вечной темой, на которую разрешалось шутить, но только до определенного уровня бюрократов, а выше — уже нельзя. Эта карикатура очень жизненная, ведь действительно много хороших разработок застряло в «бумажной трясине»

Фото: «Крокодил»

И снова про нелегальную заправку, на этот раз бесплатную и прямо из трубы от бензохранилища. Точно подмечены ветхие уплотнения на стыках, дающие течь, благодаря которой заправляются автолюбители

Фото: «Крокодил»

Новая мораль нашла отражение и в «Крокодиле», к слову, эти двое напоминают маститого драматурга Михаила Шатрова и его молодую жену Елену Горбунову, ставшую впоследствии женой олигарха Бориса Березовского. Шатров и Горбунова как раз поженились в то время

Фото: «Крокодил»

Среди состоятельных советских людей всегда ценилось пресловутое «умение жить», которое заключалось в банальном накопительстве дорогих и дефицитных вещей, в том числе и личного автомобиля

Фото: «Крокодил»

Множество карикатур посвящено зажиточной жизни и доходам от только что разрешенной коммерческой деятельности, как эта про автолавки — магазины на колесах

Фото: «Крокодил»

Другие продолжали увеличивать свое благосостояние за счет государства — карикатура высмеивает старых добрых «несунов», впрочем, один из них уже «везун»

Фото: «Крокодил»

Автосервис в Советском Союзе всегда был островком капитализма, где за вознаграждение многое делалось неофициально, например продажа запчастей на сторону

Фото: «Крокодил»

Частные уроки — еще один способ неофициального заработка, причем настолько высокого, что репетитор мог позволить себе машину, в отличие от родителей ученика

Фото: «Крокодил»

В эпоху тотального дефицита из машин крали все, начиная от щеток стеклоочистителя и заканчивая распредвалами в моторе — научились вскрывать и снимать за секунды, как на пит-стопе. Ну а «Крокодилу» только и оставалось, что шутить на эту тему

Фото: «Крокодил»

«Водительский крест на графике движения» — про то, что водители автобусов не хотят работать, а сидят и играют в домино. Толпы народа на остановках тогда были соизмеримы с очередями в магазинах за каким-нибудь дефицитным товаром

Фото: «Крокодил»

Карикатура 1989 года про отправку строгими родителями своей дочери в пионерлагерь, где вожатые уже давно не те. Как раз годом ранее на экраны вышел фильм «Маленькая Вера», ставший символом раскрепощения в прямом и переносном смысле

Фото: «Крокодил»

Гаечный ключ в виде протянутой руки — карикатура на советский автосервис, где мастер начинал заниматься машиной клиента только после того, как тот сунет ему трешку или пятерку в карман халата

Фото: «Крокодил»

Шофер грузовика ЗИЛ-130 явно брезгует колхозными помидорами, которые ему поручено доставить на овощебазу, потому и приценивается к сочным и аккуратным томатам из домашнего хозяйства. Ведь колхозный урожай был ничейный — его мало кто берег

Фото: «Крокодил»

Вечная тема в «Крокодиле» про потери урожая при перевозке, и на этот раз — капусты. Грузовик на рисунке похож на МАЗ-500 или КАМАЗ-5320, но у обеих моделей грузоподъемность значительно больше шести тонн

Фото: «Крокодил»

Еще одна карикатура про колхозную жизнь с председателем в автомобиле ГАЗ-69А — раз ничего не посеяли, то и убирать будет намного легче. Внедорожник, к слову, уже старенький для восьмидесятых годов, его прекратили выпускать в 1972-м, заменив на УАЗ-469

Фото: «Крокодил»

Таксисты и официанты — две состоятельные касты советских людей, живущие, как это следует из диалога, на чаевые. В эпоху перестройки чаевые уже перестали «оскорблять достоинство советского официанта», как это пропагандировалось ранее

Фото: «Крокодил»

Еще один способ заработка таксистов тех времен — нелегальная продажа водки в ночное время, когда все магазины были закрыты. Днем водка покупалась по 3 рубля за бутылку, а ночью стоила от 10 до 25 рублей в зависимости от ситуации

Фото: «Крокодил»

Два рисунка, наглядно показывающие в сравнении, насколько дорого обходится советскому человеку личный автомобиль и его содержание: или хорошо обставленная квартира, но без машины, или с машиной, но совершенно пустая жилплощадь с одним табуретом

Фото: «Крокодил»

И снова про таксистов, приторговывающих водкой по ночам. Тогда основным автомобилем в такси была «Волга» ГАЗ-24-01 или модификация 1985 года ГАЗ-24-01. Но в обеих машинах запасное колесо в багажнике крепилось горизонтально, а не вертикально

Фото: «Крокодил»

В конце восьмидесятых годов в «Крокодиле» стали появляться карикатуры на тему проституции, «пробитой» в советском обществе фильмом «Интердевочка». Здесь с помощью дорожных знаков обыгрываются расценки на услуги жриц любви

Фото: «Крокодил»

Другой аспект — безнаказанность проституции, которая благодаря тому же фильму «Интердевочка» стала одной из самых желанных профессий в стране. В автомобиле, кстати, угадывается Volvo c характерным косым молдингом на облицовке радиатора

Фото: «Крокодил»

Во времена перестройки появилось много неформальных движений, в том числе и байкеров, которых тогда почему-то называли рокерами. Байкеры-рокеры обязательно носили кожаные куртки-косухи, чаще всего черного цвета, обильно украшенные значками и символами

Фото: «Крокодил»

Поучительная карикатура о вреде пьянства за рулем — классика журнала «Крокодил». Разве что в перестройку это смотрелось более актуально, учитывая официально проводимую государством антиалкогольную кампанию

Фото: «Крокодил»

В эпоху перестройки вчерашние «антигерои» вдруг превратились в успешных людей, выгодно смотрящихся на фоне своих бывших коллег. Как пример — этот артист на Аudi, ранее работавший в бригаде дорожных рабочих, но уволенный из нее по каким-то причинам

Фото: «Крокодил»

Транспортный налог был и в СССР — по закону 1988 года частные владельцы ежегодно платили по 50 копеек с одной лошадиной силы. Но вопрос дальнейшего распределения средств волновал отечественных автовладельцев во все времена

Фото: «Крокодил»

Другая несправедливость — это когда внутри страны бензин распределяется по лимитам, а значительная часть нефти идет на экспорт, что и обыграно в этой карикатуре с товарным поездом и остановившимся на переезде грузовиком

Фото: «Крокодил»

Первый секретарь Московского городского комитета КПСС Борис Ельцин в годы перестройки любил демонстрировать близость к народу — ездил на работу на троллейбусе и общался с простыми людьми, что нашло отражение и в карикатуре из «Крокодила»

Фото: «Крокодил»

Не забывали в «Крокодиле» и про поджигателей войны — американские корпорации. Boeing и Lockheed изображены участниками дорожного движения, которые хотят нарушить договор ОСВ-2, подписанный еще Брежневым и Картером в 1979 году в Вене

Фото: «Крокодил»

Шутили в перестройку и на тему конверсии — тогда казалось, что ядерное вооружение уже больше не потребуется. Надпись «РСМД» отсылает к договору о ликвидации ракет средней и меньшей дальности, подписанному Рейганом и Горбачевым в 1987 году

Фото: «Крокодил»