Компания Kia, которая ранее в этом году представила полностью электрический EV4 в кузовах седан и хетчбэк, поделилась подробностями о разработке модели. В ходе доводки электрокара специалисты корейской компании проехали на нем 10 тыс. км по легендарной трассе «Нюрбургринг-Нордшляйфе» в Германии.Kia опубликовала несколько изображений с дорожных испытаний EV4 в кузове хетчбэк. На снимках модель в камуфляжной маскировке несмотря на то, что премьера ее серийной версии состоялась еще в конце зимы. Кадров из «Зеленого ада» нет. Испытательный заезд на сложной гоночной трассе в Германии был частью теста машины на дорогах общей протяженностью 110 тыс. км.В компании заявили, что на «Нюрбургринге» проверяли, как справится с изнуряющим тестом батарея EV4 при езде с максимальной отдачей между регулярными зарядками. К концу трекового и дорожного заездов оказалось, что аккумулятор сохранил 95% прежней емкости. Утверждается, что батарея в EV4 гарантированно сохранит не менее 70% емкости после пробега в 160 тыс. км или…
