Колесами печально в небо

«Контрольными цифрами развития народного хозяйства СССР на 1959–1965 гг., утвержденными XXI съездом КПСС, намечен рост грузооборота автомобильного транспорта за семилетие примерно в 1,9 раза… Общий выпуск автомобилей в 1965 г. составит 750-856 тыс. штук, или в 1,5–1,7 раза больше, чем в 1958 г… Новые автомобили отличаются лучшими динамическими качествами (скорость движения, приемистость), топливной экономичностью, надежностью, устойчивостью и комфортабельностью; они имеют двигатели большей мощности и более совершенные конструкции других механизмов».Это — цитата из «Учебника шофера первого класса», изданного в 1960 году, примерного современника фотографии. Все в духе эпохи. Непременное начало со ссылкой на крайний — не последний же — съезд КПСС, потом обещание что-то значительно увеличить, и заверение, что завтра будет лучше, чем вчера. Например, грузовые машины станут более устойчивыми. Даже называются конкретные, более устойчивые модели — ГАЗ-52 и ЗИЛ-130. Их запустят в производство в первой половине 1960-х…