Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Оттенки среднего

Belgee S50 в чистом виде

Палитра кузовной окраски неожиданно богатая. Девять цветов! Строго говоря, «базальтовый», «магнетический» и «звездный» колеры суть по-разному серые, ну и ладно, тем шире выбор. Главное, что сам дебютный автомобиль не назвать сереньким. Полагаю, будет у нас популярен. А то и вовсе станет одним из рыночных лидеров — магнетическим и звездным.
Предыдущая фотография
Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Акустический комфорт сильно зависит от качества асфальта. На гладком покрытии резина Giti шелестит, а на зернистом возникает звучный гул. Ситуация, возможно, изменится, когда покрышки заменят на локализованные от завода «Белшина»

Акустический комфорт сильно зависит от качества асфальта. На гладком покрытии резина Giti шелестит, а на зернистом возникает звучный гул. Ситуация, возможно, изменится, когда покрышки заменят на локализованные от завода «Белшина»

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Фото: Александр Казарин

Фото: Александр Казарин

Фото: Александр Казарин

Материалы отделки разные, но композиция ладная, а пресловутое воспринимаемое качество на удивление высокое. Lada так не умеет в принципе

Материалы отделки разные, но композиция ладная, а пресловутое воспринимаемое качество на удивление высокое. Lada так не умеет в принципе

Фото: Александр Казарин

По умолчанию греются кресла и форсунки омывателя. В следующей комплектации добавлены подогревы руля и зоны покоя дворников. А лобовое стекло и задний диван не обогреваются даже в топе

По умолчанию греются кресла и форсунки омывателя. В следующей комплектации добавлены подогревы руля и зоны покоя дворников. А лобовое стекло и задний диван не обогреваются даже в топе

Фото: Александр Казарин

Все познается в сравнении. Добавленный сзади подлокотник у S50 без иронии событие, как давным-давно у «Жигулей» модели 2103. Увы, лючки для длинномеров на китайских машинах не приняты

Все познается в сравнении. Добавленный сзади подлокотник у S50 без иронии событие, как давным-давно у «Жигулей» модели 2103. Увы, лючки для длинномеров на китайских машинах не приняты

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Экран у топ-версии увеличенный. Меню небогатое, но логика требует привычки, сначала блуждаешь среди трех сосен. Линии на картинке от камеры - динамические. Поддержка для Apple есть, для Android — в планах

Экран у топ-версии увеличенный. Меню небогатое, но логика требует привычки, сначала блуждаешь среди трех сосен. Линии на картинке от камеры - динамические. Поддержка для Apple есть, для Android — в планах

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Фото: Александр Казарин

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Следующая фотография
1 / 34

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Акустический комфорт сильно зависит от качества асфальта. На гладком покрытии резина Giti шелестит, а на зернистом возникает звучный гул. Ситуация, возможно, изменится, когда покрышки заменят на локализованные от завода «Белшина»

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Фото: Александр Казарин

Фото: Александр Казарин

Фото: Александр Казарин

Материалы отделки разные, но композиция ладная, а пресловутое воспринимаемое качество на удивление высокое. Lada так не умеет в принципе

Фото: Александр Казарин

По умолчанию греются кресла и форсунки омывателя. В следующей комплектации добавлены подогревы руля и зоны покоя дворников. А лобовое стекло и задний диван не обогреваются даже в топе

Фото: Александр Казарин

Все познается в сравнении. Добавленный сзади подлокотник у S50 без иронии событие, как давным-давно у «Жигулей» модели 2103. Увы, лючки для длинномеров на китайских машинах не приняты

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Экран у топ-версии увеличенный. Меню небогатое, но логика требует привычки, сначала блуждаешь среди трех сосен. Линии на картинке от камеры - динамические. Поддержка для Apple есть, для Android — в планах

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Фото: Александр Казарин

Фото: Александр Казарин

Belgee S50

Фото: Александр Казарин

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд