Когда КамАЗ дороже «Роллс-Ройса»

Лидер торгов — рисунок довоенного советского спорткара ЗИС-101, построенного в 1939 году. Стартовая цена — 35 000 рублей, молоточная — 95 000 рублей. Вместе с комиссией аукционного дома «12 стул» получилось 118?750 рублей. Размер рисунка — 21 на 29,5 см

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

На втором месте оказался рисунок с грузовиком КамАЗ-5320 — самым первым автомобилем марки, сошедшим с конвейера 16 февраля 1976 года, о чем свидетельствует надпись на кабине: «КАМАЗ N 000001 XXV съезду КПСС». Это макет иллюстрации, опубликованной на последней обложке журнала «За рулем» № 11 за 1977 год. Лот ушел за 65 000 рублей при стартовой цене 45 000. Плюс комиссия аукционного дома в размере 25%, итого 81 250 рублей. Это и рисунок необычный, и автомобиль исторический, да и юбилей скоро

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Третье место, но единолично, а наравне с болидом McLaren M23 и электрическим омнибусом Романова занял британский Rolls-Royce 40/50 НР — это рисунок конкретного экземпляра с собственным именем Silver Ghost, от которого и пошла мода называть последующие модели разными «Сильверами». Лот продан по стартовой цене 50 000 рублей

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

За 50 000 рублей ушел и рисунок первого российского электрического омнибуса конструкции Ипполита Романова. Далекий предшественник современных электробусов был построен в 1898 году, но дальше прототипа тогда дело не пошло

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Изображение гоночного болида McLaren M23 также оценили в 50 000 рублей, при этом стартовая цена была такой же. Как и многие лоты, это макет иллюстрации, опубликованной в журнале «За рулем»

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Рекордный советский электромобиль ХАДИ-13эМ. В 1977 году этот оснащенный мотором мощностью всего в 10 кВт электромобиль показал скорость 161,5 км/ч. А рисунок ушел за 45 000 рублей

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Рисунок концепт-кара 1967 года Lamborghini Marzal был продан с торгов за 42 000 рублей

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Фаэтон ЗИС-102 — один из редчайших советских автомобилей 30-х годов. Нарисованный Александром Захаровым экземпляр светлого цвета с заметно выделяющимся красным флажком-маскотом ушел за 40 000 рублей

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Александр Николаевич мог изобразить живописно и красочно любой вид транспорта и даже троллейбус. Рисунок этого послевоенного МТБ-82Д продали за 35 000 рублей

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

«Звезда-6» — еще один советский рекордный автомобиль, обладатель двух рекордов скорости в своем классе. Рисунок на торгах показал 35 000 рублей

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Рисунок ЛИСа, или «Малютки» — двухместного микроавтомобиля необычной формы и с двигателем от мотоцикла, построенного в 1957 году московским инженером Л.И. Лисом. Единственное заднее колесо было управляемым, а два передних — ведущими. Лот ушел за 35 000 рублей

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Еще один советский рекордный автомобиль кисти Александра Захарова — «Пионер-2», впервые в СССР превысивший скорость 300 км/ч. У рисунка на торгах результаты скромнее — 35 000 рублей

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

За те же 35 000 рублей ушло и изображение ХАДИ-7. На этом автомобиле было поставлено четыре всесоюзных рекорда. В 1966 году ХАДИ-7 на километровом участке со стартом с места развил 320 км/ч, хотя проектная скорость составляла свыше 400 км/ч, но после закрытия трассы на соляном озере Баскунчак устраивать такие заезды было негде. Теперь об этом можно рассказать, глядя на этот рисунок

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

В 30 000 рублей оценили рисунок французского автомобиля De Dion-Bouton начала ХХ века

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Коллаж с мотоциклами времен Великой Отечественной войны: ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, ИЖ-9 и М-72. Нарисован в 1985 году к 40-летию Победы. Спустя 40 лет на торгах продан за 30 000 рублей

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Рисунок рекордного автомобиля «Салют-М» 1949 года ушел за 30 000 рублей. «Салют-М» был обладателем всесоюзного рекорда скорости в классе 350 куб. см на дистанции 1 км со стартом с места — 95,617 км/ч. Это уже пятый проданный лот с изображением советского рекордного автомобиля на торгах

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Концепт-кар Ford Probe V был представлен на автосалоне в Токио в 1985 году, а рисунок Захарова датирован 1988-м. Итог на торгах — 30 000 рублей

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Необычный для Александра Николаевича по технике исполнения рисунок автомобиля Rolls-Royce Phantom продали всего за 15 000 рублей

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Всего на торгах было выставлено 88 рисунков Александра Захарова, но продана из них только четверть. Средняя цена — 35 000 рублей. Некоторые лоты не нашли своих покупателей, очевидно по причине высоких цен. Так, никто не сделал ставку на рисунок автомобиля Bebe Peugeot со стартовой ценой 50 000 рублей

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

За рисунок красного КИМ-10 тоже никто не дал 50 000 рублей

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Рисунок гоночного автомобиля «Москвич-403Э-424Э» предлагался за 45 000 рублей, но безуспешно

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Изображение первого советского лимузина «Ленинград-1» никто не стал покупать за 40 000 рублей

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Не нашлось желающих и на этот красивейший рисунок фаэтона КИМ-10-51, предлагавшийся за 40 000 рублей. А мог бы составить пару красному седану

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Фургон «Мясо» на шасси ЗИС-5 — рисунок был выставлен за 30 000, но ставок никто не сделал

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Рисунок спорткара КД или «Спорт-900». Стартовая цена — 30 000 рублей, не продан

Фото: Аукционный дом «12-й стул»

Изображение микроавтобуса «Старт» на базе «Волги». Пометки в правом нижнем углу указывают на то, что рисунок был опубликован в журнале «За рулем» № 12 за 1985 году. Стартовая цена рисунка со «Стартом» была 30 000 рублей, но и эту редкость тоже никто не купил

Фото: Аукционный дом «12-й стул»