Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Нихао, здравствуйте!

10 важных российских автоновинок года

Осторожно, спойлеры! На прощание год раскрыл несколько ключевых автодебютов-2026. Нам собираются презентовать рамный внедорожник Sollers S9, флагманский седан Hongqi, бренд кроссоверов iCaur и модели Geely с эмблемами Volga. Появится обновленный UAZ Patriot с дизелем – этот уж точно нашумит. 2025-й тоже был щедрым на автомобильные новости. «Автопилот» регулярно о них писал. Если вкратце, российские премьеры по большей части оказались любопытны. Для итоговой галереи мы отобрали те официальные, которые считаем наиболее показательными.
Предыдущая фотография
<b>Avatr 12. Ориентир года.</b> Футуристический электромобиль а-ля Porsche Panamera здесь и сейчас — самый продвинутый. Камеры вместо зеркал, прямоугольник руля, полоса экрана под стеклом, автомат перестроения, парковка без водителя, умная пневмоподвеска. И много другого прогресса

Avatr 12. Ориентир года. Футуристический электромобиль а-ля Porsche Panamera здесь и сейчас — самый продвинутый. Камеры вместо зеркал, прямоугольник руля, полоса экрана под стеклом, автомат перестроения, парковка без водителя, умная пневмоподвеска. И много другого прогресса

Фото: Avatr

<b>Tenet T8. Потенциал года.</b> Флагман нового российского бренда с производством на калужском автозаводе. В кроссоверах легко признать исходные Chery. Кажется, в перспективе модели компании будут выступать здесь только под именем Tenet. Идея рабочая: продажи весьма успешны

Tenet T8. Потенциал года. Флагман нового российского бренда с производством на калужском автозаводе. В кроссоверах легко признать исходные Chery. Кажется, в перспективе модели компании будут выступать здесь только под именем Tenet. Идея рабочая: продажи весьма успешны

Фото: Tenet

<b>Belgee S50. Надежда года.</b> Седан дополнил популярную в России белорусскую гамму. Belgee S50 — от роду Geely Emgrand — нехитрый, не слишком дорогой и при этом достойно оснащенный. Выглядит оптимальным для регионов. Главному отечественному автозаводу впору обеспокоиться

Belgee S50. Надежда года. Седан дополнил популярную в России белорусскую гамму. Belgee S50 — от роду Geely Emgrand — нехитрый, не слишком дорогой и при этом достойно оснащенный. Выглядит оптимальным для регионов. Главному отечественному автозаводу впору обеспокоиться

Фото: Belgee

<b>Hongqi H6. Уникум года.</b> Других премиальных лифтбеков у нас пока нет. H6 создан на основе седана H5, но разница в имидже категорическая. При этом салоны автомобилей Hongqi на радость консерваторам остаются довольно традиционными, и красота требует лишь финансовых жертв

Hongqi H6. Уникум года. Других премиальных лифтбеков у нас пока нет. H6 создан на основе седана H5, но разница в имидже категорическая. При этом салоны автомобилей Hongqi на радость консерваторам остаются довольно традиционными, и красота требует лишь финансовых жертв

Фото: Hongqi

<b>Tank 300. Внедорожник года.</b> Как модно говорить — «зашел», стал образцом в классе, а недавно был обновлен. Крутой! И, пожалуй, нет на российском рынке другого автомобиля, вокруг которого образовалось бы настолько крепкое сообщество владельцев. Разве что UAZ?

Tank 300. Внедорожник года. Как модно говорить — «зашел», стал образцом в классе, а недавно был обновлен. Крутой! И, пожалуй, нет на российском рынке другого автомобиля, вокруг которого образовалось бы настолько крепкое сообщество владельцев. Разве что UAZ?

Фото: Tank

<b>Rox Adamas.</b> Роскошь года. Обогащенное комфортом исполнение Adamas сродни Autobiography у Range Rover. А ключевая новость по гибридному внедорожнику в том, что его вот-вот начнут выпускать на российском заводе. Rox окажется первым локализованным тут китайским люксом

Rox Adamas. Роскошь года. Обогащенное комфортом исполнение Adamas сродни Autobiography у Range Rover. А ключевая новость по гибридному внедорожнику в том, что его вот-вот начнут выпускать на российском заводе. Rox окажется первым локализованным тут китайским люксом

Фото: Rox Motor

<b>KGM Tivoli, Torres, Rexton и Korando.</b> Прецедент года. Единственные некитайские официально прибывшие к нам иномарки. Ранее назывались SsangYong. Они заметно выделяются на общем фоне, поэтому компания самонадеянно объявила несусветные цены. Но вскоре сильно понизила

KGM Tivoli, Torres, Rexton и Korando. Прецедент года. Единственные некитайские официально прибывшие к нам иномарки. Ранее назывались SsangYong. Они заметно выделяются на общем фоне, поэтому компания самонадеянно объявила несусветные цены. Но вскоре сильно понизила

Фото: KGM

<b>Sollers SF5. Коммерция года.</b> В эпоху СССР заводы не конкурировали. Одно предприятие — один тип автомобиля. Теперь же линейка комтранса Sollers активно соперничает с газовской. Лучшие продажи у фургона Atlant, и вот улучшенная версия. Отметим компанию и по числу новинок за год

Sollers SF5. Коммерция года. В эпоху СССР заводы не конкурировали. Одно предприятие — один тип автомобиля. Теперь же линейка комтранса Sollers активно соперничает с газовской. Лучшие продажи у фургона Atlant, и вот улучшенная версия. Отметим компанию и по числу новинок за год

Фото: Sollers

<b>Eonyx Citi. Сюрприз года.</b> «Автотор» начал собирать электрические квадрициклы — да, по категории даже не автомобили — ценой менее 1 млн. руб. Это она, та самая доступная массовая машина, о которой постоянно говорят в правительстве? Ну, всяко выгоднее, чем Atom с ценой в 4 млн

Eonyx Citi. Сюрприз года. «Автотор» начал собирать электрические квадрициклы — да, по категории даже не автомобили — ценой менее 1 млн. руб. Это она, та самая доступная массовая машина, о которой постоянно говорят в правительстве? Ну, всяко выгоднее, чем Atom с ценой в 4 млн

Фото: «Автотор»

<b>Lada Iskra. Подвиг года.</b> По-настоящему новая вазовская модель впервые за восемь лет. Санкции вынудили провести глубокий реинжениринг, в итоге доля компонентов замещена российскими и китайскими. Iskra втиснулась между «Грантой» и «Вестой», и судьба ее напрямую зависит от прайс-листов

Lada Iskra. Подвиг года. По-настоящему новая вазовская модель впервые за восемь лет. Санкции вынудили провести глубокий реинжениринг, в итоге доля компонентов замещена российскими и китайскими. Iskra втиснулась между «Грантой» и «Вестой», и судьба ее напрямую зависит от прайс-листов

Фото: LADA

Следующая фотография
1 / 10

Avatr 12. Ориентир года. Футуристический электромобиль а-ля Porsche Panamera здесь и сейчас — самый продвинутый. Камеры вместо зеркал, прямоугольник руля, полоса экрана под стеклом, автомат перестроения, парковка без водителя, умная пневмоподвеска. И много другого прогресса

Фото: Avatr

Tenet T8. Потенциал года. Флагман нового российского бренда с производством на калужском автозаводе. В кроссоверах легко признать исходные Chery. Кажется, в перспективе модели компании будут выступать здесь только под именем Tenet. Идея рабочая: продажи весьма успешны

Фото: Tenet

Belgee S50. Надежда года. Седан дополнил популярную в России белорусскую гамму. Belgee S50 — от роду Geely Emgrand — нехитрый, не слишком дорогой и при этом достойно оснащенный. Выглядит оптимальным для регионов. Главному отечественному автозаводу впору обеспокоиться

Фото: Belgee

Hongqi H6. Уникум года. Других премиальных лифтбеков у нас пока нет. H6 создан на основе седана H5, но разница в имидже категорическая. При этом салоны автомобилей Hongqi на радость консерваторам остаются довольно традиционными, и красота требует лишь финансовых жертв

Фото: Hongqi

Tank 300. Внедорожник года. Как модно говорить — «зашел», стал образцом в классе, а недавно был обновлен. Крутой! И, пожалуй, нет на российском рынке другого автомобиля, вокруг которого образовалось бы настолько крепкое сообщество владельцев. Разве что UAZ?

Фото: Tank

Rox Adamas. Роскошь года. Обогащенное комфортом исполнение Adamas сродни Autobiography у Range Rover. А ключевая новость по гибридному внедорожнику в том, что его вот-вот начнут выпускать на российском заводе. Rox окажется первым локализованным тут китайским люксом

Фото: Rox Motor

KGM Tivoli, Torres, Rexton и Korando. Прецедент года. Единственные некитайские официально прибывшие к нам иномарки. Ранее назывались SsangYong. Они заметно выделяются на общем фоне, поэтому компания самонадеянно объявила несусветные цены. Но вскоре сильно понизила

Фото: KGM

Sollers SF5. Коммерция года. В эпоху СССР заводы не конкурировали. Одно предприятие — один тип автомобиля. Теперь же линейка комтранса Sollers активно соперничает с газовской. Лучшие продажи у фургона Atlant, и вот улучшенная версия. Отметим компанию и по числу новинок за год

Фото: Sollers

Eonyx Citi. Сюрприз года. «Автотор» начал собирать электрические квадрициклы — да, по категории даже не автомобили — ценой менее 1 млн. руб. Это она, та самая доступная массовая машина, о которой постоянно говорят в правительстве? Ну, всяко выгоднее, чем Atom с ценой в 4 млн

Фото: «Автотор»

Lada Iskra. Подвиг года. По-настоящему новая вазовская модель впервые за восемь лет. Санкции вынудили провести глубокий реинжениринг, в итоге доля компонентов замещена российскими и китайскими. Iskra втиснулась между «Грантой» и «Вестой», и судьба ее напрямую зависит от прайс-листов

Фото: LADA

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд