Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

На раз, два, три

Одному из самых знаменитых «Мерседесов» исполнилось полвека

Ровно 50 лет назад, в январе 1976 года, миру был представлен Mercedes-Benz в кузове W123 — автомобиль, ставший настоящей сенсацией. Годовой тираж был раскуплен на год вперед, а сама модель на долгое время стала эталоном бизнес-класса. В какой-то степени это коснулось и России. Выпуск машин 123-й серии был завершен в 1986 году — всего было выпущено свыше 2,7 млн. единиц, рекорд для марки — а спустя несколько лет, уже в девяностые, когда в страны бывшего СССР хлынул поток европейского и прежде всего немецкого секонд-хенда, «сто двадцать третий» или, как его еще называли, «раз, два, три» стал весьма желанным приобретением.
Предыдущая фотография
Mercedes-Benz W 123 — это прямой предшественник сегодняшнего E-Класса. В конце семидесятых автомобильная пресса единодушно отмечала его безупречный баланс инновационной безопасности, продуманной конструкции и сдержанной элегантности

Mercedes-Benz W 123 — это прямой предшественник сегодняшнего E-Класса. В конце семидесятых автомобильная пресса единодушно отмечала его безупречный баланс инновационной безопасности, продуманной конструкции и сдержанной элегантности

Фото: Mercedes-Benz

В основе W 123 лежала философия флагманского W 116. Модель унаследовала от него безупречное качество отделки, продуманную эргономику просторного салона и ключевые инновации в безопасности, такие как особая рулевая колонка и пряжки ремней, закрепленные на сиденьях. С 1980 года на модели стала доступна антиблокировочная система тормозов (ABS), а с 1982 года — подушка безопасности для водителя

В основе W 123 лежала философия флагманского W 116. Модель унаследовала от него безупречное качество отделки, продуманную эргономику просторного салона и ключевые инновации в безопасности, такие как особая рулевая колонка и пряжки ремней, закрепленные на сиденьях. С 1980 года на модели стала доступна антиблокировочная система тормозов (ABS), а с 1982 года — подушка безопасности для водителя

Фото: Mercedes-Benz

Официально новая серия W123 была представлена публике бензиновыми моделями 200, 230 и дизельными 200D, 220D, 240D и 300D, к которым в апреле присоединилась версия 250

Официально новая серия W123 была представлена публике бензиновыми моделями 200, 230 и дизельными 200D, 220D, 240D и 300D, к которым в апреле присоединилась версия 250

Фото: Mercedes-Benz

Говорят, что модель производилась целых десять лет в том числе и потому, что заменить ее на что-то новое мешал профсоюз немецких таксистов

Говорят, что модель производилась целых десять лет в том числе и потому, что заменить ее на что-то новое мешал профсоюз немецких таксистов

Фото: Mercedes-Benz

Сегодня серия 123 — это не просто автомобиль, а объект страстного коллекционирования и одна из самых популярных и любимых классических моделей по всему миру

Сегодня серия 123 — это не просто автомобиль, а объект страстного коллекционирования и одна из самых популярных и любимых классических моделей по всему миру

Фото: Mercedes-Benz

В 1977 году на ралли Лондон — Сидней, изнурительной гонке, длившейся шесть с половиной недель и 30 000 километров по Европе, Азии и Австралии, победу одержали экипажи двух Mercedes-Benz 280 E

В 1977 году на ралли Лондон — Сидней, изнурительной гонке, длившейся шесть с половиной недель и 30 000 километров по Европе, Азии и Австралии, победу одержали экипажи двух Mercedes-Benz 280 E

Фото: Mercedes-Benz

Кое-что из интерьера Mercedes-Benz W123 можно было найти и внутри салона первых «Гелендевагенов», появившихся в 1979 году и имевших тогда номер кузова W460

Кое-что из интерьера Mercedes-Benz W123 можно было найти и внутри салона первых «Гелендевагенов», появившихся в 1979 году и имевших тогда номер кузова W460

Фото: Mercedes-Benz

Бензиновый двигатель объемом 2,3 литра, так называемый 102-й мотор, тоже был общим и у седана, и у внедорожника с индексом GE 230

Бензиновый двигатель объемом 2,3 литра, так называемый 102-й мотор, тоже был общим и у седана, и у внедорожника с индексом GE 230

Фото: Mercedes-Benz

В 1982 году была представлена так называемая бивалентная версия W123, двигатель которой мог работать и на бензине, и на сжиженном газе

В 1982 году была представлена так называемая бивалентная версия W123, двигатель которой мог работать и на бензине, и на сжиженном газе

Фото: Mercedes-Benz

Германия — «страна универсалов», поэтому неудивительно, что вслед за седаном появился «сарай» S123

Германия — «страна универсалов», поэтому неудивительно, что вслед за седаном появился «сарай» S123

Фото: Mercedes-Benz

Закупались такие универсалы и для службы в советской милиции

Закупались такие универсалы и для службы в советской милиции

Фото: «Автопилот»

Ходит легенда, что перед Олимпиадой-80 CCCР закупил одну тысячу «Мерседесов» в кузове W123. Но это именно легенда

Ходит легенда, что перед Олимпиадой-80 CCCР закупил одну тысячу «Мерседесов» в кузове W123. Но это именно легенда

Фото: «Автопилот»

Одна их самых заметных ролей в отечественном кинематографе у W123 была в фильме «Зимняя вишня», вышедшем на экраны в 1985 году. «Жигули» Виталия Соломина догоняют и подрезают «Мерседес» Ивара Калныньша. А как иначе ?

Одна их самых заметных ролей в отечественном кинематографе у W123 была в фильме «Зимняя вишня», вышедшем на экраны в 1985 году. «Жигули» Виталия Соломина догоняют и подрезают «Мерседес» Ивара Калныньша. А как иначе ?

Фото: «Автопилот»

Помимо седана и универсала в линейке было и купе Mercedes-Benz C123. На фото — в центре

Помимо седана и универсала в линейке было и купе Mercedes-Benz C123. На фото — в центре

Фото: Mercedes-Benz

Узнаваемые колесные колпаки W123 — отличная заготовка для циферблатов. Такие часы можно до сих пор встретить во многих немецких офисах. В первую очередь на автосервисах

Узнаваемые колесные колпаки W123 — отличная заготовка для циферблатов. Такие часы можно до сих пор встретить во многих немецких офисах. В первую очередь на автосервисах

Фото: Mercedes-Benz

Следующая фотография
1 / 15

Mercedes-Benz W 123 — это прямой предшественник сегодняшнего E-Класса. В конце семидесятых автомобильная пресса единодушно отмечала его безупречный баланс инновационной безопасности, продуманной конструкции и сдержанной элегантности

Фото: Mercedes-Benz

В основе W 123 лежала философия флагманского W 116. Модель унаследовала от него безупречное качество отделки, продуманную эргономику просторного салона и ключевые инновации в безопасности, такие как особая рулевая колонка и пряжки ремней, закрепленные на сиденьях. С 1980 года на модели стала доступна антиблокировочная система тормозов (ABS), а с 1982 года — подушка безопасности для водителя

Фото: Mercedes-Benz

Официально новая серия W123 была представлена публике бензиновыми моделями 200, 230 и дизельными 200D, 220D, 240D и 300D, к которым в апреле присоединилась версия 250

Фото: Mercedes-Benz

Говорят, что модель производилась целых десять лет в том числе и потому, что заменить ее на что-то новое мешал профсоюз немецких таксистов

Фото: Mercedes-Benz

Сегодня серия 123 — это не просто автомобиль, а объект страстного коллекционирования и одна из самых популярных и любимых классических моделей по всему миру

Фото: Mercedes-Benz

В 1977 году на ралли Лондон — Сидней, изнурительной гонке, длившейся шесть с половиной недель и 30 000 километров по Европе, Азии и Австралии, победу одержали экипажи двух Mercedes-Benz 280 E

Фото: Mercedes-Benz

Кое-что из интерьера Mercedes-Benz W123 можно было найти и внутри салона первых «Гелендевагенов», появившихся в 1979 году и имевших тогда номер кузова W460

Фото: Mercedes-Benz

Бензиновый двигатель объемом 2,3 литра, так называемый 102-й мотор, тоже был общим и у седана, и у внедорожника с индексом GE 230

Фото: Mercedes-Benz

В 1982 году была представлена так называемая бивалентная версия W123, двигатель которой мог работать и на бензине, и на сжиженном газе

Фото: Mercedes-Benz

Германия — «страна универсалов», поэтому неудивительно, что вслед за седаном появился «сарай» S123

Фото: Mercedes-Benz

Закупались такие универсалы и для службы в советской милиции

Фото: «Автопилот»

Ходит легенда, что перед Олимпиадой-80 CCCР закупил одну тысячу «Мерседесов» в кузове W123. Но это именно легенда

Фото: «Автопилот»

Одна их самых заметных ролей в отечественном кинематографе у W123 была в фильме «Зимняя вишня», вышедшем на экраны в 1985 году. «Жигули» Виталия Соломина догоняют и подрезают «Мерседес» Ивара Калныньша. А как иначе ?

Фото: «Автопилот»

Помимо седана и универсала в линейке было и купе Mercedes-Benz C123. На фото — в центре

Фото: Mercedes-Benz

Узнаваемые колесные колпаки W123 — отличная заготовка для циферблатов. Такие часы можно до сих пор встретить во многих немецких офисах. В первую очередь на автосервисах

Фото: Mercedes-Benz

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд