Автомобильная коллекция немецкой знаменитости выставлена на аукцион
Фриц Нойзер на фоне своей коллекции
Фото: Alteschule
Один из драматических эпизодов спортивной карьеры г-на Нойзера. Во время заезда на треке в рамках состязаний Олимпийских игр в Мельбурне в 1956 году, за полтора круга до финиша его и Гютера Циглера велосипед-тандем, попыталась обогнать советская «двойка», в седлах которой были Ростислав Варгашкин и Владимир Леонов…
Фото: UPI
Каким то, чудом обошлось без серьезных травм. Советскому экипажу присудили последнее место, немецкому — предпоследнее. Фриц Нойзер на фото справа
Фото: Merkur
После завершения спортивной карьеры Фридрих Нойзер открыл в Нюрнберге дилерский центр Alfa-Romeo, а чуть позже он стал торговать и продукцией Ferrari
Фото: Artcurial Motorcars
Нойзер был лично знаком со многими, кто был так или иначе причастен к «Конюшне из Маранелло». Например, с Энцо Феррари, Лучано Паваротти, Михаэлем Шумахером… В его коллекции было 10 автомобилей марки, сегодня все они выставлены на аукцион. В том числе эта Ferrari 512i BB 1984 года выпуска
Фото: Artcurial Motorcars
Один из самых дорогих лотов аукциона. Эстимейт этой Ferrari 365 GTB4 Daytona 1970 года выпуска — 500-800 тыс. евро
Фото: Artcurial Motorcars
Автомобиль со странным для нашего уха названием — Ferrari 308 GTB Veloresina. В 1977 году марка решила выпустить модель не с 12-, а с 8-цилиндровым двигателем, поэтому, чтобы не потерять динамику, требовалось максимально облегчить кузов. Часть его изготовили из стеклопластика от итальянской фирмы Veloresina
Фото: Artcurial Motorcars
Среди лотов есть задний капот Ferrari F40
Фото: Artcurial Motorcars
Двигатель и коробка Lamborghini Espada
Фото: Artcurial Motorcars
GLas 2600 V8 Frua 1968 года — довольно редкий автомобиль, построенный в Западной Германии владельцем марки Glas Андреасом Гласом по дизайну Пьетро Фруа
Фото: Artcurial Motorcars
1971 Lancia Fulvia 1.3 Sport
Фото: Artcurial Motorcars
Alfa Romeo GT 1300 Junior Zagato 1972 года выпуска
Фото: Artcurial Motorcars
De Tomaso Pantera GT5S, выпущенная в 1988 году
Фото: Artcurial Motorcars
Sbarro Brescia — спайдер 1979 года выпуска
Фото: Artcurial Motorcars
Sbarro Alcador Roadster, выпущенный в 1995 году
Фото: Artcurial Motorcars
Двухместный Chevron B19 Biplace Competition, выступавший на гонках с 1971 года
Фото: Artcurial Motorcars
Sbarro Alcador GTB. Построен в 2009 году
Фото: Artcurial Motorcars
Фриц Нойзер на фоне своей коллекции
Фото: Alteschule
Один из драматических эпизодов спортивной карьеры г-на Нойзера. Во время заезда на треке в рамках состязаний Олимпийских игр в Мельбурне в 1956 году, за полтора круга до финиша его и Гютера Циглера велосипед-тандем, попыталась обогнать советская «двойка», в седлах которой были Ростислав Варгашкин и Владимир Леонов…
Фото: UPI
Каким то, чудом обошлось без серьезных травм. Советскому экипажу присудили последнее место, немецкому — предпоследнее. Фриц Нойзер на фото справа
Фото: Merkur
После завершения спортивной карьеры Фридрих Нойзер открыл в Нюрнберге дилерский центр Alfa-Romeo, а чуть позже он стал торговать и продукцией Ferrari
Фото: Artcurial Motorcars
Нойзер был лично знаком со многими, кто был так или иначе причастен к «Конюшне из Маранелло». Например, с Энцо Феррари, Лучано Паваротти, Михаэлем Шумахером… В его коллекции было 10 автомобилей марки, сегодня все они выставлены на аукцион. В том числе эта Ferrari 512i BB 1984 года выпуска
Фото: Artcurial Motorcars
Один из самых дорогих лотов аукциона. Эстимейт этой Ferrari 365 GTB4 Daytona 1970 года выпуска — 500-800 тыс. евро
Фото: Artcurial Motorcars
Автомобиль со странным для нашего уха названием — Ferrari 308 GTB Veloresina. В 1977 году марка решила выпустить модель не с 12-, а с 8-цилиндровым двигателем, поэтому, чтобы не потерять динамику, требовалось максимально облегчить кузов. Часть его изготовили из стеклопластика от итальянской фирмы Veloresina
Фото: Artcurial Motorcars
Среди лотов есть задний капот Ferrari F40
Фото: Artcurial Motorcars
Двигатель и коробка Lamborghini Espada
Фото: Artcurial Motorcars
GLas 2600 V8 Frua 1968 года — довольно редкий автомобиль, построенный в Западной Германии владельцем марки Glas Андреасом Гласом по дизайну Пьетро Фруа
Фото: Artcurial Motorcars
1971 Lancia Fulvia 1.3 Sport
Фото: Artcurial Motorcars
Alfa Romeo GT 1300 Junior Zagato 1972 года выпуска
Фото: Artcurial Motorcars
De Tomaso Pantera GT5S, выпущенная в 1988 году
Фото: Artcurial Motorcars
Sbarro Brescia — спайдер 1979 года выпуска
Фото: Artcurial Motorcars
Sbarro Alcador Roadster, выпущенный в 1995 году
Фото: Artcurial Motorcars
Двухместный Chevron B19 Biplace Competition, выступавший на гонках с 1971 года
Фото: Artcurial Motorcars
Sbarro Alcador GTB. Построен в 2009 году
Фото: Artcurial Motorcars