Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Без оглядки

Avatr 12 как электродвигатель прогресса

«Лозунг у них был такой: «Познание бесконечности требует бесконечного времени». С этим я не спорил, но они делали из этого неожиданный вывод: «А потому работай не работай — все едино». Цитата из романа братьев Стругацких как будто о нашем знакомстве с гаджетом-фастбеком Avatr 12.
Предыдущая фотография
Avatr 12 Dynamic

Avatr 12 Dynamic

Фото: Александр Катаев

Эстетику бренда творят в немецкой дизайн-студии. Главный стилист Надер Фагихзаде, бывший сотрудник BMW придумал моделям характерные черты, и любой Avatr безошибочно узнается в лицо — наука другим китайским автофирмам

Эстетику бренда творят в немецкой дизайн-студии. Главный стилист Надер Фагихзаде, бывший сотрудник BMW придумал моделям характерные черты, и любой Avatr безошибочно узнается в лицо — наука другим китайским автофирмам

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

В этом году компанию моделям 11 и 12 у нас составит кроссовер 07, первый 5-дверный Avatr. Причем существующий и в гибридной версии. «Один-два» тоже бывает гибридом, но заднеприводным, поэтому сюда такой не приедет

В этом году компанию моделям 11 и 12 у нас составит кроссовер 07, первый 5-дверный Avatr. Причем существующий и в гибридной версии. «Один-два» тоже бывает гибридом, но заднеприводным, поэтому сюда такой не приедет

Фото: Александр Катаев

Физические кнопки наперечет. Ряд под экраном заведует стеклоподъемниками, круговым обзором и автопарковкой. Приятно удивила грамотная русификация, можно ведь. Режим Eco позволяет существенно умерить расход энергии

Физические кнопки наперечет. Ряд под экраном заведует стеклоподъемниками, круговым обзором и автопарковкой. Приятно удивила грамотная русификация, можно ведь. Режим Eco позволяет существенно умерить расход энергии

Фото: Александр Катаев

Эскиз Avatr 12

Эскиз Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Avatr 12 Dynamic

Avatr 12 Dynamic

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Avatr 12 Dynamic

Avatr 12 Dynamic

Фото: Александр Катаев

Пневматика варьирует клиренс в диапазоне 120–165 мм: по выбору режима и автоматически. Адаптивные амортизаторы ZF минимизируют раскачку и клевки. Спойлер выдвигается при наборе 90 км/ч и прячется при сбросе до 60 км/ч

Пневматика варьирует клиренс в диапазоне 120–165 мм: по выбору режима и автоматически. Адаптивные амортизаторы ZF минимизируют раскачку и клевки. Спойлер выдвигается при наборе 90 км/ч и прячется при сбросе до 60 км/ч

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Величиной фастбек вровень с Porsche Panamera, то бишь, крупнее, чем Taycan. Двери без рамок, заднего стекла как такового нет. У топ-версии колеса в 21 дюйм вместо 20, красные суппорты и спортивный обвес

Величиной фастбек вровень с Porsche Panamera, то бишь, крупнее, чем Taycan. Двери без рамок, заднего стекла как такового нет. У топ-версии колеса в 21 дюйм вместо 20, красные суппорты и спортивный обвес

Фото: Александр Катаев

Интерьер Avatr 12

Интерьер Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Отделка шикарная — кожа, замша, натуральное дерево березы и ясеня. Передние кресла — с оттоманками и подсветкой подголовников. Боковая поддержка абсолютно неспортивная, зато какой приятный массаж

Отделка шикарная — кожа, замша, натуральное дерево березы и ясеня. Передние кресла — с оттоманками и подсветкой подголовников. Боковая поддержка абсолютно неспортивная, зато какой приятный массаж

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Салон а-ля купе — третий на диване безусловно лишний. Пассажир справа может сдвинуть от себя переднее кресло и вытянуть ноги лайк э босс. Обивка бывает одноцветной: синей или черной

Салон а-ля купе — третий на диване безусловно лишний. Пассажир справа может сдвинуть от себя переднее кресло и вытянуть ноги лайк э босс. Обивка бывает одноцветной: синей или черной

Фото: Александр Катаев

Интерьер Avatr 12

Интерьер Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Эскиз Avatr 12

Эскиз Avatr 12

Фото: Changan

Эскиз Avatr 12

Эскиз Avatr 12

Фото: Changan

Фото: Changan

Следующая фотография
1 / 25

Avatr 12 Dynamic

Фото: Александр Катаев

Эстетику бренда творят в немецкой дизайн-студии. Главный стилист Надер Фагихзаде, бывший сотрудник BMW придумал моделям характерные черты, и любой Avatr безошибочно узнается в лицо — наука другим китайским автофирмам

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

В этом году компанию моделям 11 и 12 у нас составит кроссовер 07, первый 5-дверный Avatr. Причем существующий и в гибридной версии. «Один-два» тоже бывает гибридом, но заднеприводным, поэтому сюда такой не приедет

Фото: Александр Катаев

Физические кнопки наперечет. Ряд под экраном заведует стеклоподъемниками, круговым обзором и автопарковкой. Приятно удивила грамотная русификация, можно ведь. Режим Eco позволяет существенно умерить расход энергии

Фото: Александр Катаев

Эскиз Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Avatr 12 Dynamic

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Avatr 12 Dynamic

Фото: Александр Катаев

Пневматика варьирует клиренс в диапазоне 120–165 мм: по выбору режима и автоматически. Адаптивные амортизаторы ZF минимизируют раскачку и клевки. Спойлер выдвигается при наборе 90 км/ч и прячется при сбросе до 60 км/ч

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Величиной фастбек вровень с Porsche Panamera, то бишь, крупнее, чем Taycan. Двери без рамок, заднего стекла как такового нет. У топ-версии колеса в 21 дюйм вместо 20, красные суппорты и спортивный обвес

Фото: Александр Катаев

Интерьер Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Отделка шикарная — кожа, замша, натуральное дерево березы и ясеня. Передние кресла — с оттоманками и подсветкой подголовников. Боковая поддержка абсолютно неспортивная, зато какой приятный массаж

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Салон а-ля купе — третий на диване безусловно лишний. Пассажир справа может сдвинуть от себя переднее кресло и вытянуть ноги лайк э босс. Обивка бывает одноцветной: синей или черной

Фото: Александр Катаев

Интерьер Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Avatr 12

Фото: Александр Катаев

Эскиз Avatr 12

Фото: Changan

Эскиз Avatr 12

Фото: Changan

Фото: Changan

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд