«Жигули». Классика

Сборка первых ВАЗ-2101 была приурочена к знаменательной дате — столетнему юбилею Владимира Ильича Ленина, который отмечался 22 апреля в апреле 1970 года. Но протокольная съемка события почему-то не производилась: уже потом событие реконструировали. Настоящее фото — одна из таких «реконструкций»

Фото: АвтоВАЗ

Еще один кадр «реконструкции» событий 19 апреля 1970 года. Перед «первым» ВАЗ-2101 виден багажник предыдущего, очевидно, «нулевого» или «минус первого»

Фото: АвтоВАЗ

Демонстрация на площади Свободы в Тольятти. Подобранные в один цвет новенькие «копейки» проходят мимо глядящего на них с портрета Ильича

Фото: Вконтакте

Снимок с 600-м экземпляром ВАЗ-2101, собранным во время Ленинского субботника

Фото: АвтоВАЗ

700-ю по счету «копейку» выпустили уже без субботника. Со временем съемки юбилейных автомобилей стали традицией

Фото: АвтоВАЗ

Сварка кузовов ВАЗ-2101 на конвейере

Фото: АвтоВАЗ

Сборка комплектующих на главном конвейере, 1972 год

Фото: АвтоВАЗ

Главный конвейер Волжского автомобильного завода

Фото: АвтоВАЗ

Окрашенные кузова «копеек». В один цвет машины красились партиями

Фото: АвтоВАЗ

На ВАЗе работало много представительниц прекрасного пола, поэтому можно без преувеличения сказать, что «Жигули» собирались женскими руками

Фото: В. Самоквасов

Сборка ВАЗ-2101 на главном конвейере

Фото: АвтоВАЗ

Закручивание колесных болтов на конвейере

Фото: АвтоВАЗ

С сентября 1971 года компанию седану ВАЗ-2101 на конвейере составил универсал ВАЗ-2102. «Копейку» и «двушку» собирали на общих конвейерных нитках

Фото: АвтоВАЗ

16 июля 1971 года выпущен стотысячный автомобиль

Фото: АвтоВАЗ

Рекламная съемка двух ВАЗ-2101 с тольяттинскими номерами — город принадлежал Куйбышевской области, отсюда и буквенные серии КШТ и КШС

Фото: АвтоВАЗ

На готовых автомобилях — внутризаводские номерные знаки серии ВАЗ

Фото: АвтоВАЗ

С 1973 года на конвейере добавилась модель 2103

Фото: АвтоВАЗ

Сотрудники и рабочие ВАЗа идут утром на работу

Фото: Владимир Самарцев

Волжский автомобильный завод с высоты птичьего полета. Вдали — Автозаводский район города Тольятти

Фото: РГАКФД

Рабочие завода в фирменных спецовках с логотипом ВАЗа

Фото: Владимир Самарцев

Стоянка готовой продукции

Фото: АвтоВАЗ

Отправка новых автомобилей по железной дороге

Фото: АвтоВАЗ

Миллионными «Жигулями» стала модель 2103. Сейчас этот экземпляр находится в заводском музее

Фото: АвтоВАЗ

Моторный цех ВАЗа

Фото: АвтоВАЗ

Рабочие главного конвейера играют в шашки во время перерыва. В те годы в заводских цехах даже разрешалось курить

Фото: АвтоВАЗ / Владимир Самарцев

Аквариум с фонтаном и рыбками около главного конвейера

Фото: Владимир Самарцев

Чтение газеты «Правда» в перерыве между сменами. На заднем плане — ВАЗ-2102 и ВАЗ-2101

Фото: Владимир Самарцев

Заводская столовая. В 1976 году на заводе была разработана специальная «система питания», позволявшая за 15 минут накормить несколько тысяч человек. И не абы как — в ежедневное меню входило до 60 блюд, среди которых были и диетические

Фото: АвтоВАЗ

На конвейере ВАЗ-2103 (на переднем плане) и ВАЗ-2101 (на дальнем)

Фото: АвтоВАЗ

Сборка ВАЗ-2103. Девушки — в комбинезонах с логотипом ВАЗа, мужчина— в рабочем халате. Знаменитая ладья на эмблеме предприятия и на шильдиках выпускаемых им машин появилась в 1970 году

Фото: АвтоВАЗ

Слесарь-сборщик главного конвейера Наталья Кудряшова

Фото: АвтоВАЗ

В 1976 году начался серийный выпуск модели ВАЗ-2106, которой суждено будет находиться в производстве тридцать лет

Фото: АвтоВАЗ

3 июня 1978 года были собраны четырехмиллионные «Жигули» — этим автомобилем стал ВАЗ-2106

Фото: АвтоВАЗ

1977 год — начало выпуска «Нивы» ВАЗ-2121

Фото: АвтоВАЗ

На капоте первой «Нивы» — традиционный плакат, начинающийся словами «Принимай, Родина, первый автомобиль»

Фото: АвтоВАЗ

Пятимиллионнными по счету «Жигулями» стала «копейка»

Фото: АвтоВАЗ

«Копейку» в различных вариантах выпускали 18 лет — сначала как ВАЗ-2101, затем как 21011, а после как 21013. За время производства было сделано 4 846 900 автомобилей всех модификаций

Фото: АвтоВАЗ

Сборка партии «копеек», приуроченная к 60-летнему юбилею комсомола, который отмечали в 1978 году

Фото: АвтоВАЗ

В 1980 году началось производство модели ВАЗ-2105

Фото: АвтоВАЗ

«Пятерка» и «копейка» — соседи по конвейеру. Начало 80-х годов

Фото: АвтоВАЗ

Шахматный турнир между рабочими главного конвейера на фоне ВАЗ-2105

Фото: АвтоВАЗ

Готовые «пятерки», «семерки», «Нивы» и «копейки»

Фото: АвтоВАЗ

В 1984 году завод начал выпускать переднеприводную модель ВАЗ-2108, а в 1987-м – ВАЗ-2109

Фото: АвтоВАЗ

«Восьмерка», «шестерка» и «Нива» на конвейере

Фото: АвтоВАЗ

Рабочие во время перерыва — любимый сюжет фотографов, снимавших на ВАЗе. Слева на конвейере видны ВАЗ-2105 и ВАЗ-2109, а справа — ВАЗ-2121

Фото: АвтоВАЗ