В рабочий полдень
Бизнес-седаны, официально представленные на российском рынке
Особенность Chery Arrizo 8 заключается в сочетании премиального комфорта бизнес-класса с огромным количеством технологичных опций, которые обычно встречаются в более дорогих сегментах
Фото: Chery
Changan Lamore выделятся среди конкурентов футуристичным интерьером в стиле «кокпит», вдохновленным авиацией. Дизайнеры модели сделали ставку на техно-минимализм
Фото: Changan
Geely Preface построен на шведской платформе CMA, которая была разработана Geely совместно с Volvo. В отличие от конкурентов, которые создавали свои машины «с нуля», Geely использовала проверенные европейские технологии безопасности, управляемости и комфорта
Фото: Geely
Скоро мы увидим Geely Preface и под другим именем. Компания Volga анонсировала вторую модель марки — бизнес-седан Volga C50. Начало продаж модели запланировано на лето 2026 года
Фото: Volga
Формально Bestune B70 является не седаном, а лифтбеком, но мы решили включить этот тип кузова в наш список — ведь силуэт у автомобиля классический. А то, что крышка багажника открывается вместе с задним стеклом, делает автомобиль удобным не только для деловых, но и для семейных поездок: в машину можно легко загрузить крупногабаритный багаж вроде детской коляски, а при сложенных задних сиденьях получается практически ровная площадка, так что в лифтбеке можно даже ночевать
Фото: FAW
Еще один лифтбек в нашем списке — Москвич 6, это адаптированная для российского рынка китайская модель JAC Sehol A5 Plus. Внешний вид «Москвича» весьма агрессивный: четыре патрубка выхлопной системы. яркие суппорты тормозов и спойлер на крышке багажника
Фото: Москви
Hongqi H5 — «младший брат» президентских лимузинов, входной билет в настоящий китайский премиум, где во главу угла поставлен комфорт заднего пассажира. Огромная решетка радиатора с вертикальными ламелями и красная линия-логотип, проходящая через весь капот, придают H5 официальный вид
Фото: Hongqi
Lada Aura, как представляет ее сам «АвтоВАЗ» — бизнес-седан, сочетающий габариты С-сегмента и вместительность класса D, ориентированный прежде всего на пассажиров. Следуя этой логике, увеличением колесной базы можно из Lada Vesta сделать не только бизнес-седан, но и лимузин представительского класса
Фото: АвтоВАЗ
Особенность Chery Arrizo 8 заключается в сочетании премиального комфорта бизнес-класса с огромным количеством технологичных опций, которые обычно встречаются в более дорогих сегментах
Фото: Chery
Changan Lamore выделятся среди конкурентов футуристичным интерьером в стиле «кокпит», вдохновленным авиацией. Дизайнеры модели сделали ставку на техно-минимализм
Фото: Changan
Geely Preface построен на шведской платформе CMA, которая была разработана Geely совместно с Volvo. В отличие от конкурентов, которые создавали свои машины «с нуля», Geely использовала проверенные европейские технологии безопасности, управляемости и комфорта
Фото: Geely
Скоро мы увидим Geely Preface и под другим именем. Компания Volga анонсировала вторую модель марки — бизнес-седан Volga C50. Начало продаж модели запланировано на лето 2026 года
Фото: Volga
Формально Bestune B70 является не седаном, а лифтбеком, но мы решили включить этот тип кузова в наш список — ведь силуэт у автомобиля классический. А то, что крышка багажника открывается вместе с задним стеклом, делает автомобиль удобным не только для деловых, но и для семейных поездок: в машину можно легко загрузить крупногабаритный багаж вроде детской коляски, а при сложенных задних сиденьях получается практически ровная площадка, так что в лифтбеке можно даже ночевать
Фото: FAW
Еще один лифтбек в нашем списке — Москвич 6, это адаптированная для российского рынка китайская модель JAC Sehol A5 Plus. Внешний вид «Москвича» весьма агрессивный: четыре патрубка выхлопной системы. яркие суппорты тормозов и спойлер на крышке багажника
Фото: Москви
Hongqi H5 — «младший брат» президентских лимузинов, входной билет в настоящий китайский премиум, где во главу угла поставлен комфорт заднего пассажира. Огромная решетка радиатора с вертикальными ламелями и красная линия-логотип, проходящая через весь капот, придают H5 официальный вид
Фото: Hongqi
Lada Aura, как представляет ее сам «АвтоВАЗ» — бизнес-седан, сочетающий габариты С-сегмента и вместительность класса D, ориентированный прежде всего на пассажиров. Следуя этой логике, увеличением колесной базы можно из Lada Vesta сделать не только бизнес-седан, но и лимузин представительского класса
Фото: АвтоВАЗ