Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

На старые дрожжи

Встать на лыжи не поздно в любом возрасте

В России шутят: если у вас в детстве не было велосипеда, а сейчас есть Range Rover, то в детстве у вас все равно не было велосипеда. Англичане смотрят на это дело иначе и поворачивают время вспять.Образ трехдверного внедорожника Range Rover Classic с расширенными колесными арками и белыми дисками — один из самых почитаемых в Великобритании. И тому есть объяснение. В 1979 году комфортный автомобиль «на все случаи жизни» стал победителем самого первого в истории ралли-марафона «Париж — Дакар». Конечно, пустячок на фоне успехов советских «Москвичей» в гонках «Лондон — Сидней» и «Лондон — Мехико», но британцам и это приятно.Первое поколение Range Rover, со временем получившее обозначение Classic, выпускали с 1970 по 1996 год. Было произведено чуть более 300 тыс. машин. Мастерских, готовых заняться восстановлением и «новым прочтением», достаточно по всему миру. В том числе и на родине марки. Автоателье Twisted Automotive в графстве Йоркшир решило добавить «классикам» как шика, так и лошадиных сил. Автомобиль…
Предыдущая фотография
В работу берутся преимущественно машины начала 1990-х годов, то есть поздние версии. Конфигурация подвески остается прежней, но пружины и амортизаторы устанавливаются новые

В работу берутся преимущественно машины начала 1990-х годов, то есть поздние версии. Конфигурация подвески остается прежней, но пружины и амортизаторы устанавливаются новые

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Дизайн салона напоминает о тех временах, когда все управление функциями комфорта было «на кнопках и ползунках», а рычаг стояночного тормоза своими размерами и формой кого-то мог даже смутить

Дизайн салона напоминает о тех временах, когда все управление функциями комфорта было «на кнопках и ползунках», а рычаг стояночного тормоза своими размерами и формой кого-то мог даже смутить

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Тонкие стойки кузова обеспечивают прекрасный обзор, но современным требованиям по безопасности на случай опрокидывания уже не отвечают

Тонкие стойки кузова обеспечивают прекрасный обзор, но современным требованиям по безопасности на случай опрокидывания уже не отвечают

Фото: Twisted

Почему владелец Range Rover нервничает, когда не находит капель масла под машиной? Переживает, что все уже вытекло. Почему водители Range Rover не здороваются при встрече в обед? Утром они виделись на автосервисе. Британская марка — проверенная мишень для шуток

Почему владелец Range Rover нервничает, когда не находит капель масла под машиной? Переживает, что все уже вытекло. Почему водители Range Rover не здороваются при встрече в обед? Утром они виделись на автосервисе. Британская марка — проверенная мишень для шуток

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Для того чтобы американский двигатель не размолотил старую трансмиссию в фарш, на «ретроренджах» меняются дифференциалы, полуоси и автоматическая коробка — вместо прежних четырех передач пользователь получает восемь

Для того чтобы американский двигатель не размолотил старую трансмиссию в фарш, на «ретроренджах» меняются дифференциалы, полуоси и автоматическая коробка — вместо прежних четырех передач пользователь получает восемь

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Следующая фотография
1 / 23

В работу берутся преимущественно машины начала 1990-х годов, то есть поздние версии. Конфигурация подвески остается прежней, но пружины и амортизаторы устанавливаются новые

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Дизайн салона напоминает о тех временах, когда все управление функциями комфорта было «на кнопках и ползунках», а рычаг стояночного тормоза своими размерами и формой кого-то мог даже смутить

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Тонкие стойки кузова обеспечивают прекрасный обзор, но современным требованиям по безопасности на случай опрокидывания уже не отвечают

Фото: Twisted

Почему владелец Range Rover нервничает, когда не находит капель масла под машиной? Переживает, что все уже вытекло. Почему водители Range Rover не здороваются при встрече в обед? Утром они виделись на автосервисе. Британская марка — проверенная мишень для шуток

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Для того чтобы американский двигатель не размолотил старую трансмиссию в фарш, на «ретроренджах» меняются дифференциалы, полуоси и автоматическая коробка — вместо прежних четырех передач пользователь получает восемь

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Range Rover Classic Twisted Automotive

Фото: Twisted

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд