«Годзилла» с автопилотом

Культовый Nissan GT-R поколения R35 на конвейере находится уже целую автомобильную вечность — с 2007 года спорткар пережил массу обновлений, но преемника пока так и не получил. Ходят слухи, что новая «Годзилла» получит как минимум гибридную, а как максимум — полностью электрическую силовую установку. А то и полноценный автопилот для дорог общего пользования и гоночных трасс. Впрочем, если новый серийный GT-R окажется таким, как концепт-кар Nissan Hyper Force, фанаты модели вряд ли разочаруются.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Предыдущая фотография

Следующая фотография

1 / 4

Фото: Nissan

Разработчик культового симулятора Gran Turismo компания Polyphony Digital создала для Nissan Hyper Force графику для бортовой электроники. А сам суперкар получил поддержку дополненной и виртуальной реальности, так что машину можно использовать в качестве геймпада для видеоигр.

Фото: Nissan

Фото: Nissan

Фото: Nissan

Инженеры заводского автоспортивного подразделения Nismo совместно с дизайнерами Nissan объединили в футуристичном суперкаре узнаваемые черты GT-R разных эпох, добавили эффектный и эффективный аэродинамический обвес, обернули все это в углепластик — из карбона выполнены кузов и колеса — и добавили современных технологий. Машина получила электрическую силовую установку на 1340 л.с. и полный привод e-4orce, а полностью раскрыть потенциал модели позволяет автопилот — на дорогах он снимет с водителя лишнюю нагрузку, а на гоночной трассе будет учить пилота ехать максимально быстро и по оптимальным траекториям ради лучшего времени круга. Впрочем, если Hyper Force и превратится в серийную модель, то не скоро — спрос на GT-R R35, который до сих пор способен навязать борьбу своим более современным конкурентам, остается стабильным, и снимать купе с производства компания Nissan в обозримом будущем не собирается.

Максим Вершинин