Самый айтишный электромобиль, самый мобильный гаджет
2023. Итоги
#1 Xiaomi SU7
Фото: Xiaomi
Фото: Xiaomi
Фото: Xiaomi
Фото: Xiaomi
Фото: Xiaomi
Фото: Xiaomi
С тех пор как в Apple заново изобрели мобильную связь, подсадив весь мир на смартфоны, мы ждали от них переизобретения всего остального. Вплоть до автомобиля. Но яблочники надежд не оправдали. Проект iCar был закрыт. Воплощать образ «автомобиля-гаджета» вслед за Tesla пришлось другим IT-гигантам. Предусмотрительно не доверяя своим фантазиям на тему «мобилити», многие старались найти партнера среди автопроизводителей со стажем: если что, будет на кого свалить успех.
Осторожные ребята в «Сяоми» тоже рисковать не стали, в 2021 году заманили в соратники проверенных соотечественников из BAIC. На их же мощностях планируют выпуск. Работа шла строго по графику: у цифровиков не забалуешь, там все по системе и онлайн. В соответствии с планом в конце 2023 года представлена первая модель.
Как принято у электромобильных стартапов, это типовой хетчбэкообразный седан размером почти с Porsche Panamera. Как принято у айтишников, будет мультимедийка с собственной операционкой Hyper OS, автопилот с развитым компьютерным зрением и глубокая интеграция с многочисленными сервисами Xiaomi. Интерьер официально не засвечен, но, по словам шпионов, напоминает тесловский: телевизор в центре, крутилки на руле, все как мы привыкли. Однако перед водителем тоже дисплейчик — с приборчиками. Версий обещано две, передне- и полноприводная, с максималкой до 265 км/ч и запасом хода до 800 км. На китайском рынке — в 2024 году.
#2 Luxeed S7
Фото: Luxeed
Фото: Luxeed
Фото: Luxeed
Фото: Luxeed
Фото: Luxeed
Фото: Luxeed
Фото: Luxeed
Фото: Luxeed
Фото: Luxeed
Фото: Luxeed
Фото: Luxeed
Фото: Luxeed
У IT-великана Huawei три мобильные коллабы: Aito c Seres, Avatr с Changan и самая свежая — Luxeed с Chery. С виду, может, не каждый отличит «Лаксид» от Xiaomi, зато у него есть спортверсия Max RS (3,3 секунды до ста). И уже в продаже.
#3 Afeela
#3 Afeela.
Новый бренд принадлежит СП, которое айтишники Sony создали с инженерами Honda. Первые два подхода с Magna Steyr уже забыты, может, эта «электричка» наконец повезет? Автопилот, экраны и 5G — как бы все для успеха у нее есть...
Фото: Afeela
Фото: Afeela
Спайдермен среди шкал на приборной панели Afeela — привет от Sony Pictures и принадлежащей ей вселенной Marvel. Л — логика: когда за работу берутся люди, близкие к кино и далекие от автомобилей, они тащат с собой то, что им знакомо и дорого
Фото: Afeela
#3 Afeela.
Новый бренд принадлежит СП, которое айтишники Sony создали с инженерами Honda. Первые два подхода с Magna Steyr уже забыты, может, эта «электричка» наконец повезет? Автопилот, экраны и 5G — как бы все для успеха у нее есть...
Фото: Afeela
Фото: Afeela
Спайдермен среди шкал на приборной панели Afeela — привет от Sony Pictures и принадлежащей ей вселенной Marvel. Л — логика: когда за работу берутся люди, близкие к кино и далекие от автомобилей, они тащат с собой то, что им знакомо и дорого
Фото: Afeela
Новый бренд принадлежит СП, которое айтишники Sony создали с инженерами Honda. Первые два подхода с Magna Steyr уже забыты, может, эта «электричка» наконец повезет? Автопилот, экраны и 5G — как бы все для успеха у нее есть...
Другие неочевидные итоги 2023 читайте здесь.
Подписывайтесь на страницу «Автопилота» в VK