Игра в классики
Как переосмыслить опыт в контексте вызовов времени
Формулировка Neue Klasse уже звучала в лексиконе баварской марки. Это было в шестидесятые годы прошлого столетия. Считается, что прогрессивные технические решения, примененные тогда в семействе «нового класса», стали акселератором дальнейшего успеха компании. А потому «можем повторить». Новую линейку электромобилей BMW Vision Neue Klasse прежде всего будет отличать инновационное управление, что обеспечит качественно иной уровень точности и динамичности вождения. «Удовольствие за рулем» — старый девиз никто не отменял.
Впрочем, если раньше в таких случаях речь шла про «атмосферные моторы, ибо турбояма, мешающая мгновенному отклику, не наш метод», про «достижение производительности двигателя не за счет рабочего объема, а за счет увеличения числа оборотов», про «механическую связь руля с колесами», то теперь все больше про компьютеры. Без каких-либо подробностей. Разве что упомянуто, что целых четыре «компьютерных супермозга» помогут машине подстроиться под манеру езды каждого владельца.
Технология BMW eDrive последнего поколения существенно улучшит и «электрические» характеристики. Переход на литий-ионные аккумуляторы круглой формы, более энергоемкие, чем ранее использовавшиеся призматические, в сочетании с 800-вольтовой системой повысит скорость зарядки машин семейства Neue Klasse на треть. И чтобы проехать 300 км, потребуется всего десять минут подзарядки.
Но больше всего слов, конечно же, про дизайн. Вертикальные «ноздри» очень похожи на те, что были у семейства Neue Klasse полвека назад. Однако теперь вместо радиаторной решетки — 3D композиция с подсветкой. В наличии и знаменитый «изгиб Хофмайстера». Только нынче это не форма задней стойки, а некая видимость, созданная полупрозрачными наклейками на стеклах. В зависимости от угла зрения они либо невидимы, либо поблескивают, отражая свет.
Александр Папешин