Внедорожники «на стиле»

В чем секрет успеха автомобилей марки Tank

На прошедшей в Пекине автомобильной выставке стенд концерна Great Wall Motros был одним из самых многолюдных. Тому причиной — как премьера нового флагмана марки Tank, так и небывалый интерес к продукции бренда в целом, который мы наблюдаем на протяжение последней пары лет. Корреспонденту «Автопилота» удалось побеседовать об этом с первым заместителем директора бренда Tank господином Гу Юкуном.

Фото: Tank

Фото: Tank

— Многие считали, что концепция, выбранная маркой Tank, была не в трендах, а вопреки им. Ведь автомобильные компании мира, десятки лет выпускавшие брутальные внедорожники — например, Land Rover и Jeep — сейчас предлагают на рынке что-то дружелюбно-округлое, порой с электрическими установками. И тут Tank с рамной конструкцией, угловатыми формами… Для марки это был риск или просчитанный успех?

— Tank сам по себе является трендом и в конечном итоге станет классикой: дизайн Tank объединяет суть классических внедорожников и элементы современного стиля, ломая рутину, достигая единства основательного и модного, создавая новую тенденцию для внедорожников. Рынок — лучшее доказательство: Tank 300 — это первая модель дизайнерской концепции, которая еще принадлежала бренду Wey. После презентации модель получила большой успех на китайском рынке внедорожников. Из отзывов можно судить, что Tank — это тренд и собственный стиль. Еще один источник уверенности — это технологии: Tank не только демонстрирует впечатляющий дизайн, но также имеет богатый запас технологий. Например, модели HEV, PHEV и другие удовлетворяют различным требованиям, от городского до мультифункционального использования. Мы убеждены, что Tank — это лучший выбор для пользователей.

— Сегодня многие автомобильные бренды из Китая пытаются копировать стилистику и принципы Tank. Ощущает ли себя марка родоначальником нового жанра, и что предпринимается, чтобы не утратить завоеванные приоритеты?

— Tank — пионер тяжелых рамных внедорожников в Китае. Несмотря на то, что у бренда много последователей, в настоящее у него нет конкурентов. И наша задача сегодня — превзойти самих себя. Преодоление бездорожья требует высокой технической подготовки. Great Wall имеет более чем 30-летний опыт строительства автомобилей для бездорожья, передовой двигатель 3.0T и другие собственные разработки. Фокусируясь на технологических исследованиях и разработках, Tank сохраняет лидирующие позиции.

Фото: Tank

Фото: Tank

В настоящее время Tank идет по пути ускоренного развития. Представлена уникальная технологичная платформа HI4-T, которая обеспечивает высокие характеристики полного привода и позволяет использовать электроэнергию, что в результате дает еще большую мощность. Кроме того, на основе технологии Hi4-T постоянно разрабатываются новые модели, такие как представленный сегодня Tank 700 Hi4-T, который обеспечит непревзойденные эксплуатационные характеристики.

— Какое место в портфолио марки отводится модели Tank 700? Зачем он и для кого?

Tank 700 — это новый образец премиальных внедорожников, демонстрирующий передовые технологии и качество. Он оснащен динамическими лазерными фарами, гибридной системой с трехлитровым двигателем V6, активной пневматической подвеской с электромагнитными амортизаторами и демонстрирует китайские внедорожные технологии. Концепция дизайна вдохновлена природными образами и ландшафтом, а также воплощает премиальный подход как внутри, так и снаружи. Аудитория — это люди с высоким доходом, предприниматели, которые интересуются бездорожьем и современным стилем.

— Кроме флагманской модели Tank 800 планируется ли какое-то расширение модельной линейки? Стоит ли ожидать компактную модель или пикап?

— В начале запуска бренда Tank для него был составлен четкий и всеобъемлющий план, который охватывал все продукты от компактных до полноразмерных, различные характеристики силовых установок 2.0T и 3.0T для различных моделей, таких как Tank 300, Tank 400, Tank 500 и Tank 700. В настоящее время наша цель — запустить новые Tank 400, Tank 700 и Tank 800 в Китае и в некоторых других странах и регионах.

Бренд Tank демонстрирует внедорожные инновации Great Wall Motor. Мы сосредоточимся на бездорожье и выпустим больше продуктов, чтобы каждый пользователь мог найти свой любимый внедорожник у бренда Tank. Что касается моделей пикапов, то рекомендую обратиться к линейке Great Wall.

— Внедорожный потенциал автомобилей марки Tank — это больше маркетинг или пользователи этих машин действительно эксплуатируют их на бездорожье? Насколько тема путешествий там, где нет асфальта, популярна в Китае?

— Tank — профессиональный бренд для тяжелого бездорожья, который объединяет пользователей на почве их любви к путешествиям именно вне асфальта. По нашей статистике, 80% пользователей участвовали во внедорожных мероприятиях, организованных брендом Tank, 40% людей модифицировали автомобили для бездорожья, 70% покупали товары Tank.

Tank в сознании пользователей — это внедорожники номер один на рынке. В том числе и потому, что Tank предлагает вместе создавать и обмениваться моментами жизни, активно развивает платформу для общения пользователей. Бренд учредил 67 официальных клубов, охватывающих 293 города и региона, 482 сообщества, организует более 1000 мероприятий каждый год... Путь развития Tank в Китае применим и для международного рынка. Tank объединяет пользователей по всему миру, чтобы реализовать еще больше «энергии» Tank.

— Какие рынки стоит назвать важнейшими для Tank? Какое место среди них занимает Россия?

— Tank рожден как глобальный бренд. Начав работу на рынке с высоким потенциалом, компания также осваивает глобальный рынок, стремясь к лидерству в сегменте автомобилей для бездорожья. В стратегии глобализации Россия занимает ключевую позицию и является крупнейшим международным рынком для Tank. Мы продолжим развитие, будем наращивать маркетинговые усилия, дальше формировать имидж и повышать узнаваемость бренда, внедрять инновации и совершенствовать линейку продуктов, чтобы предлагать пользователям еще более качественные и высокопроизводительные модели внедорожников.

— Планируется ли локализация производства Tank на предприятиях GWM за пределами Китая?

— На данный момент мы не рассматриваем локализацию за пределами Китая.

— Мы привыкли, что автомобиль, который уже запущен в производство, очень трудно и дорого изменить. Рестайлинг, который случается через три года жизни модели — это, как правило, корпуса зеркал, бамперы, колесные диски и что-то по мелочи. Марке Tank в кратчайшие сроки удалось разработать и запустить в производство специально для России особую версию — Tank 500 Urban, в которой были реализованы серьезные конструктивные изменения. Как компании это удалось?

— Российский рынок особенный, TANK высоко ценится в России. И марка придает большое значение российскому рынку, постоянно проводит исследования мнений пользователей и обращает внимание на потребности и отзывы. Компания Great Wall Motor имеет многолетний опыт в России, собственную производственную базу и локальный центр исследований и разработок, а также накопила большой объем информации о потребностях российских клиентов, поэтому может быстро на них реагировать.

— Будущее внедорожников — это чистый ДВС, чистое электричество или все же гибридные силовые установки?

— Новая энергия — это общая тенденция отрасли, а бренд Tank реализует ее в сегменте внедорожников. Учитывая географические особенности России, потребности пользователей в дальних поездках и те ограничения, которые предполагает полностью электрический внедорожник, очевидно, что гибридная технология больше соответствует ожиданиям клиентов в России.

— Есть ли у Tank программа индивидуализации автомобилей? Может ли клиент заказать особенный цвет кузова, какое-то дополнительное внедорожное оборудование?

— Персонализация — сильная сторона Tank. В Китае Tank имеет выверенную линейку внедорожных модификаций. Множество поставщиков, разнообразные программы модификации и аксессуары могут удовлетворить любые индивидуальные потребности пользователей.

Беседовал Дмитрий Гронский

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...