Ждать осталось не «Волгу»
Кроссовер Lada: что это будет, когда появится, сколько может стоить
АвтоВАЗ сейчас на подъеме. Совсем недавно компания показала принципиально новую Lada Iskra, которая построена на французской платформе — на ней же, например, создали и Dacia Logan. Серийное производство Iskra обещают начать в 2025 году, чуть раньше стартует выпуск Lada Aura. Ну а на 2026 год намечена премьера совершенно нового кроссовера, который так нужен Волжскому автозаводу.
Презентация Lada Iskra на Петербургском экономическом форуме
Фото: Дмитрий Алексеев
Презентация Lada Iskra на Петербургском экономическом форуме
Фото: Дмитрий Алексеев
То, что в России любят кроссоверы, было понятно давно. Например, сейчас из 25 самых популярных моделей лишь три не относятся к сегменту SUV. Причем, две из них это Lada Granta и Vesta, которые входят в список самых дешевых автомобилей в стране.
Конечно, можно вспомнить, что у Lada есть две «Нивы». Однако они давно морально устарели. Например, старая Niva выпускается аж с 1977 года, да и Niva Travel сложно назвать современной — ее начали делать как ВАЗ-2123 в далеком 1998 году. Для поездок по бездорожью и сельским дорогам эти модели еще годятся. Но в городах — где и сосредоточена сейчас вся платежеспособная аудитория — нужен комфорт, современные мультимедиа, просторный салон и хорошая управляемость.
Упущенные возможности
Фото: Коммерсантъ / Глеб Щелкунов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Глеб Щелкунов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Коротаев / купить фото
Фото: LADA / АвтоВАЗ
Фото: АвтоВАЗ
Фото: АвтоВАЗ
Первая серьезная попытка АвтоВАЗа выйти в сегмент кроссоверов датируется 2008 годом, когда показали концепт Lada C-Cross. Это был крупный кроссовер с интересным дизайном, который планировали оснащать бензиновыми двигателями объемом 1,6, 1,8 и 2,0 л. Причем, 2-литровые моторы были производства Renault. Тогда называли и примерную цену такого кроссовера — 450 тыс. руб. за базовую версию.
Еще одна попытка создать кроссовер была сделана в 2011 году, когда тогдашний главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин представил модель XRAY Concept — на ней впервые был реализован «Икс-стиль», который затем стал фирменным для Lada. Но XRAY Concept так и остался концептом, хотя буквы XRAY потом использовали для совершенно другой модели, которая была сделана на основе Renault Sandero Stepway.
Не забудем и про внедорожные версии Vesta и Granta, которые имеют приставку Cross, защиту нижней части кузова и увеличенный дорожный просвет. Последнее покупателям нравилось, однако кроссоверами такие «Кроссы» все-равно не стали.
Lada Lika или Lada XTour?
Lada Niva на открытой выставочной площадке ПМЭФ-2024
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Lada Niva на открытой выставочной площадке ПМЭФ-2024
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
К идее создания кроссовера марки Lada вернулись в начале этого десятилетия. Изначально предполагалось построить SUV на той же платформе, которая лежит в основе нового Dacia Duster. И назвать автомобиль «новой Нивой». Однако после того, как Renault в 2022 году покинула Россию, планы пришлось пересмотреть. Теперь вазовцы должны делать кроссовер собственными силами. И не на платформе Duster, а на основе собственных моделей. И в качестве основы для новой модели была выбрана Vesta.
Как будет называться будущий кроссовер никому не сообщается. Но, например, в начале 2024 года стало известно, что АвтоВАЗ подал заявку на регистрацию восьми новых товарных знаков: Altra, Astera, Azimut, Gravis, Merida, Retiva, Tarusa и XTour. А ранее завод закрепил за собой имена Kayna, Fortа, Tensa, Alta, Slava, Onega, Mira, Avira, Sfera и Lika. Возможно одно из них и получит новая Lada.
Нет пока и фотографий кроссовера, хотя руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов ранее говорил, что дизайн автомобиля уже утвержден. «Мы зафиксировали дизайн, открыли тендерные процедуры для наших поставщиков. Мы семимильными шагами ведем работу по локализации компонентной базы этого автомобиля. Горизонт этой работы чуть длиннее, чем у Iskra, потому что этот автомобиль практически на новой платформе. Да, она формируется на базе платформы Vesta, но, тем не менее. Но плюс заключается в том, что это полностью отечественная, автовазовская, родная наша платформа. И в этом плане нам работать, конечно, легче. Хотя, конечно, это будет абсолютно иной современный дизайн», — рассказал Соколов в кулуарах съезда РСПП в апреле 2024 года.
А Telegram-канал «Автопоток» сообщал, что видевшие прототип кроссовера говорили, что модель сильно отличается от Vesta. «Она заметно выше, все кузовные панели, кроме основания, там новые (даже боковины и крыша), оптика тонкая, ничего общего не имеющая с вестовской. Но общий стиль «с уголками» сохранен», — пояснил источник «Автопотока».
Только передний привод
Фото: Антон Новодерёжкин, Коммерсантъ
Фото: Антон Новодерёжкин, Коммерсантъ
И если внешность кроссовера будет отличаться от Vesta, то с технической точки зрения ждать чего-то необычного не стоит. АвтоВАЗ лишен доступа к двигателям и коробкам передач Renault и Nissan. Поэтому рассчитывать на какие-то мощные турбодвигатели не стоит.
Скорее всего, базовые версии нового кроссовера получит 1,6-литровый вазовский агрегат мощностью 106 л.с., который хорошо известен по Granta и Vesta. Однако должна появиться модель и с 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с., причем этот агрегат будет работать вместе с вариатором.
А вот надеяться на полный привод не стоит. Кроссовер Lada будет переднеприводным. Это будет минусом модели, однако не надо забывать, что она будет выступать в сегменте бюджетных SUV. А там полным приводом могут похвастать немногие. При этом не исключено, что для повышения проходимости — а для кроссовера это важно — новая Lada получит электронную имитацию блокировок переднего дифференциала.
Сколько будет стоить новый кроссовер Lada
Фото: Chery
Фото: Haval
Фото: Changan
Фото: Belgee
Фото: Kaiyi
Спокойной жизни новому кроссоверу Lada никто не обещает. Это самый дешевый автомобиль в России Lada Granta может чувствовать себя спокойно — при цене около одного миллиона рублей ей никто не угрожает.
Но новый кроссовер будет дороже, например, Vesta SW Cross, которая в приличной комплектации стоит около двух миллионов. И здесь уже начинается территория китайских кроссоверов.
Ведь за 2 120 000 рублей сейчас продают Chery Tiggo 4 Pro с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 113 л.с. и механикой. А за 2 млн рублей можно купить Haval Jolion с двигателем мощностью 143 л.с. и механикой, версия с автоматом — от 2,3 млн рублей. А, например, Changan CS35 Plus стоит от 2 339 900 руб., кроссовер Belgee Х50 — 2 290 990 руб., собираемый в Калининграде Kaiyi X3 — 2 238 000 руб. Причем, все цены на китайские кроссоверы названы без учета скидок, которые обещают сделать при покупке в кредит и трейд-ин.
АвтоВАЗ готовит много новинок
Новый кроссовер на базе Vesta будет не единственной премьерой, которую готовит АвтоВАЗ в ближайшее время. Так, уже началась сборка «импортозамещенного» универсала Largus, осенью должна появиться удлиненная Vesta, которая получит имя Aura. Последняя модель должна стать любым автомобилем российских чиновников и таксистов. Ведь благодаря увеличенной на 250 мм колесной базе сзади в Lada Aura места будет почти как в седанах класса D: Toyota Camry или Kia K5.
Ну а в 2025 году главной звездой станет совершенно новая Lada Iskra, которую будут делать как седан, универсал и даже как внедорожную версию Cross с увеличенным дорожным просветом. Iskra будет на 65 мм длиннее седана Granta, но на 107 мм короче, Vesta.