Дизайн

08.01.2025, 12:25

Дежавю

SM Tribute. Старое вино в новые мехи

Время летит быстро: не успели оглянуться, а бренду DS в его нынешней, самостоятельной ипостаси исполнилось уже десять лет. К этому событию марка подготовила концепт-кар SM Tribute, задуманный как дань уважения Citroen SM. Появившаяся в 1970 году модель мгновенно стала сенсацией благодаря футуристическому дизайну и выдающимся техническим характеристикам.

Стилизованный под купе трехдверный хетчбэк Citroen SM благодаря своей удлиненной форме...

Фото: DS

...отличался коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,33 — отличным показателем для своего времени

Фото: DS

А вот технические характеристики SM Tribute не анонсировались

Фото: DS

Сложную граненую архитектуру задней части SM Tribute эффектно подчеркивают игра света и тени глянцевых поверхностей...

Фото: DS

...а также тонкие линии фонарей, переходящих на боковины кузова

Фото: DS

Светлый оттенок специально для SM Tribute был создан на основе переосмысления цвета сусального золота, представленного в рекламной брошюре Citroen 1971 года

Фото: DS

Задние колеса, как и прежде, частично закрыты кузовными панелями, но с той разницей, что теперь в панелях имеются вырезы в форме сегментов

Фото: DS

Citroen SM в начале 1970-х олицетворял собой вершину автомобильных инноваций

Фото: DS

Это и мощный двигатель V6, разработанный Maserati. И гидропневматическая подвеска. И рулевое управление с переменным усилием

Фото: DS

Пятьдесят лет спустя стеклянная секция с модулями фар превратилась в 3D-скульптуру со световой подписью и восемью вертикальными ходовыми огнями с ромбовидными наконечниками, напоминающими нос корабля

Фото: DS

Двухцветный кузов — фирменный стиль DS Automobiles

Фото: DS

По хештегу #SM2020DS в социальных сетях можно найти серию эскизов SM Tribute

Фото: DS

Главная деталь салона SM Tribute — изогнутый мультимедийный экран над центральным тоннелем. 50 лет назад такое, конечно же, трудно было представить

Фото: DS

Дань традиции — горизонтальные линии в отделке сидений

Фото: DS

Аналоговые приборы и кулиса остались в прошлом. Впрочем, в свое время умелое управление пятиступенчатой механической коробкой с виртуозно подобранными передаточными числами позволяло разогнать Citroen SM до сотни за 8,5 секунды

Фото: DS

В стройном, но в то же время мускулистом облике SM Tribute с удлиненным капотом...

Фото: DS

...заложена визуальная легкость

Фото: DS

Со стороны его силуэт производит впечатление стремительно и грациозно летящего автомобиля

Фото: DS

Citroen SM ценен еще и потому, что за недолгие пять лет производства было выпущено менее 13 тыс. экземпляров модели

Фото: DS

1 / 19

Стилизованный под купе трехдверный хетчбэк Citroen SM благодаря своей удлиненной форме...

Фото: DS

...отличался коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,33 — отличным показателем для своего времени

Фото: DS

А вот технические характеристики SM Tribute не анонсировались

Фото: DS

Сложную граненую архитектуру задней части SM Tribute эффектно подчеркивают игра света и тени глянцевых поверхностей...

Фото: DS

...а также тонкие линии фонарей, переходящих на боковины кузова

Фото: DS

Светлый оттенок специально для SM Tribute был создан на основе переосмысления цвета сусального золота, представленного в рекламной брошюре Citroen 1971 года

Фото: DS

Задние колеса, как и прежде, частично закрыты кузовными панелями, но с той разницей, что теперь в панелях имеются вырезы в форме сегментов

Фото: DS

Citroen SM в начале 1970-х олицетворял собой вершину автомобильных инноваций

Фото: DS

Это и мощный двигатель V6, разработанный Maserati. И гидропневматическая подвеска. И рулевое управление с переменным усилием

Фото: DS

Пятьдесят лет спустя стеклянная секция с модулями фар превратилась в 3D-скульптуру со световой подписью и восемью вертикальными ходовыми огнями с ромбовидными наконечниками, напоминающими нос корабля

Фото: DS

Двухцветный кузов — фирменный стиль DS Automobiles

Фото: DS

По хештегу #SM2020DS в социальных сетях можно найти серию эскизов SM Tribute

Фото: DS

Главная деталь салона SM Tribute — изогнутый мультимедийный экран над центральным тоннелем. 50 лет назад такое, конечно же, трудно было представить

Фото: DS

Дань традиции — горизонтальные линии в отделке сидений

Фото: DS

Аналоговые приборы и кулиса остались в прошлом. Впрочем, в свое время умелое управление пятиступенчатой механической коробкой с виртуозно подобранными передаточными числами позволяло разогнать Citroen SM до сотни за 8,5 секунды

Фото: DS

В стройном, но в то же время мускулистом облике SM Tribute с удлиненным капотом...

Фото: DS

...заложена визуальная легкость

Фото: DS

Со стороны его силуэт производит впечатление стремительно и грациозно летящего автомобиля

Фото: DS

Citroen SM ценен еще и потому, что за недолгие пять лет производства было выпущено менее 13 тыс. экземпляров модели

Фото: DS

Переосмысление легендарного Citroen SM началось ровно полвека спустя после его создания. Весной 2020 года компания DS Automobiles, а точнее ее парижская студия DS Design, опубликовала в социальных сетях серию эскизов с хештегом #SM2020 для всеобщего обсуждения. Мнение автомобильного интернет-сообщества о том, что новой модели стоит максимально сохранить пропорции и основные черты культового предшественника, в результате было учтено. Представленный в сентябре концепт SM Tribute практически повторяет аэродинамические очертания кузова, разработанные Робером Опроном. Сохранился такой узнаваемый элемент, как стеклянная «витрина», в которую была помещена оптика головного света, с той лишь разницей, что теперь по ее центру находится 3D-композиция с подсветкой. Из современного: большие колесные диски с аэродинамическими вставками, «утопленные» дверные ручки, а также светодиодная оптика.

Найдет ли свою нишу элегантный узнаваемый силуэт в современном переосмыслении — вопрос пока открытый. Возможно, ответ DS Automobiles снова найдет в соцсетях. А пока в ближайших планах компании — разработка серийной машины, содержащей гены культовых моделей Citroen.

Александр Папешин

Меню сайта

Дежавю

SM Tribute. Старое вино в новые мехи

Лента