Эффектные факты
Dashing — теперь полностью
Под оптимальным легковым автомобилем сегодня понимают кроссовер. Сложно поверить, что всего-навсего тридцать лет назад машины такой концепции были в новинку и заметно выделялись из общей массы. Сейчас кроссоверу надо выделяться из массы других кроссоверов. Посмотрите, Jetour — умеет. Один из переводов названия Dashing — «бьющий на эффект». Отныне эффект должен стать полнее: появились варианты с приводом 4WD.
Jetour Dashing
Фото: Jetour
Jetour Dashing
Фото: Jetour
Первый же пример использования слова «dashing» («дэшинг»), поданный мне онлайн-переводчиком, — «Dashing Jaguar S-type». Бери круче, Jetour Dashing напоминает Lamborghini Urus! Тем и бьет наотмашь, старается нокаутировать особо впечатлительных дизайном.
Бил-бил. Добился российского успеха! Dashing приехал сюда летом 2023-го, за полгода разошелся тиражом около пяти с лишним тысяч и попал в десятку бестселлеров класса, а в 2024 году продажи утроились. Даешь и дальше, молодежь!
Ведь линию Jetour затевали в угоду молодой аудитории. Dashing целиком про хайповый стиль. Трактовать свои модели по новой философии — как созданные для автопутешествий — китайцы принялись уже после его премьеры. Оттого в актуальной гамме кроссовер явно особняком, сам по себе мальчик, свой собственный. «Не расстанусь с креативом, буду вечно молодым!» — восклицает он своим броским видом. Гран-туризм под вопросом: багажник мал, а в нем докатка — кругосветные экспедиции не светят.
А путешествия выходных дней — вполне. На презентации выпала миссия побывать в Угличе. Где в самом известном городском музее показано настоящее китайское чудо.
Секрет их побед
Фото: Jetour
Фото: Jetour
Фото: Jetour
Фото: Jetour
Музей находится на берегу Волги, возле ГЭС и посвящен, о чем нетрудно догадаться, гидроэнергетике. Очень интересный, заряжает энергией знаний. Вот оно, чудо — макет крупнейшей в мире плотины-электростанции «Три ущелья» на реке Янцзы. Ежегодно громадина вырабатывает 100 миллиардов киловатт-часов, в сотни и сотни раз больше Угличской.
По-китайски велика и компания Chery Automobile, которой принадлежит Jetour и до кучи целый ворох брендов. Вспоминается мем с радостной девушкой в офисе: «Столько задач и проектов! Как успеваю? Мой секрет — я делаю все халтурно!» А секрет производительности Chery — в широкой унификации модельных линеек.
Jetour Dashing 4WD получил тот же комплект, что и недавно вышедший у нас кроссовер Soueast S07. Бензиновый турбомотор 1.6 (186 л.с.), восьмиступенчатая «Aisin-подобная» коробка-автомат и привод с муфтой Faps, офф-роудные настройки. На выбор комплектация Luxury 4WD — дороже топовой моноприводной на 460 тысяч рублей — или Sport 4WD — плюс еще 150. Мне достался Sport.
Дэшингово и сердито
Фото: Jetour
Фото: Jetour
Фото: Jetour
Фото: Jetour
Радио поет о трех белых конях из «Чародеев». Представляю диалог Ивана Пухова и его сестренки, будь они в салоне. «Ваня, а мне здесь нравится. Чародейство, волшебство. Только что-то недоработано». «Недоработано! Чего недоработано? Ты посмотри, что они с интерьером сделали!»
С интерьером сделали все, что должно бы понравиться молодежи. В руках овальный дизайнерский предмет, под овалом справа рычажок АКП, педали украшены металлическими накладками. Царит всемогущий Его Величество Экран, а приборы — фи, маленький довесок. В моде квесты, и меню отчасти соответствует. Одним словом — какое тут подобрать? — дэшингово! Эффектно! Судя по активности покупателей, им — о’кей. Мои замечания роли не сыграют.
Зато играют яркие акценты в отделке. Клево выглядят и неплохо держат спортивные кресла. В зоне второго ряда свобода. Хотя друг молодежи — теснота. А, нет — темнота. Ну, контурную подсветку легко и притушить.
Поставить тачскрин взамен рулевого овала, нарисовать на главной странице виртуальные кнопки «газ», «тормоз», «влево», «вправо» — картина обрела бы абсолютную гармонию. Ладно, кроме шуток: привыкаешь к любому управлению. Просто ради одной операции не хочется выполнять столько отвлекающих действий. Да, помню, наготове электронные ассистенты — в крайнем случае подрулят, просигналят. Авось успеют вовремя.
Пересечь местность
Фото: Jetour
Фото: Jetour
Фото: Jetour
Итого, ключевой аргумент — модель из ряда вон. Купили вы Dashing и, говоря словами навигатора, ушли с маршрута однообразия и банальности. А полный привод дает преимущество уйти в сторону подальше от шоссе, ударить автопробегом и по бездорожью.
Приударить, вернее. На офф-роуде способности заведомо ограниченные. А клиренс из-за конструкции 4WD даже слегка уступает моноприводным версиям. Так или иначе, кроссовер проходимый. Среди внедорожных пресетов универсальнее оказался Off-road. В нем система по умолчанию стремится делить тягу ровнее, а по ситуациям усиливает акцент в пользу передних или задних колес. Вывешивания преодолеваются беспроблемно.
Позабыты хлопоты: с «автоматом» ехать на пересеченке получается ровнее. У моноприводных двухпедальных версий 1.5 и 1.6 вкалывают «роботы», не всегда обеспечивая плавность. В этой дисциплине АКП выигрывает и на асфальте, но удручает задержками. Даром что внешность драйверская и мотор не слабак, путешествовать удобно в размеренном темпе. Поутихнет и хаос шумов.
Дороги в Ярославской области иногда разбиты до неприличия. Сюрприз! — чем крупнее типичные шоссейные неровности, тем комфортнее справляется подвеска. Колеса у Sport 4WD 20-дюймовые, а Luxury 4WD с 19-дюймовыми, вероятно, деликатнее на мелочах.
Содержимое упаковки
Фото: Jetour
Фото: Jetour
Фото: Jetour
Фото: Jetour
Определенно версии 4WD повысят популярность кроссовера. Думаю, клиентов привлечет не столько полный привод, сколько полнота оснащения.
В яркой упаковке Luxury 4WD и Sport 4WD щедрое содержимое: максимальный «зимний» пакет, панорамная крыша, аудиосистема Sony, кожаные сиденья, электропривод пятой двери, круговой обзор, регистратор и набор ассистентов. По сравнению с моноприводными комплектациями добавлены противотуманки, регистратор, поддержка Android/Apple и адаптивный круиз-контроль. Sport сверху предлагает массажер правого кресла. Причем водитель массажем обделен. Ясно, версия — для владельцев, спортивных телом! В зале разомнутся.
Небо и земля
Фото: Jetour
Фото: Jetour
Фото: Jetour
Миссия выполнима! Редкое везение: мне удалось побывать на УЧЗ — Угличском часовом заводе, хотя туда обычно не водят посетителей. Когда-то в городе выпускались часы «Чайка», уважаемые по всему СССР. Музея пока нет, но коллекцию давних моделей собрала и выставила напоказ владелица художественного салона у центральной площади.
Обновленный
Dashing вероятен у нас в этом году. Экстерьер еще креативнее,
но ручки, к счастью, заменены
нормальными. А в салоне появился ряд физических кнопок.
Конечно, обновят и цены
Фото: Jetour
С распадом Союза предприятие чуть не кануло в Лету. Новейшую историю начал Борис Короленко, ведущий инженер-конструктор советского периода: собрал единомышленников и авторитетных мастеров, перезапустил бизнес. Посетив святая святых — зал, где вручную изготавливают часы, — я пообщался с уникальными специалистами. Они десятилетиями заняты ювелирной сборкой — хватало бы остроты зрения, искренне увлечены, болеют за успех заводского дела.
Подобно компании Chery Automobile, угличская фабрика выпускает линейки нескольких брендов. И яркие часы для молодежи, и особо прочные для путешествий. У часов — уровень. С интересного дизайна продукция лишь начинается, за ним японские и швейцарские комплектующие, нержавеющая сталь, керамика. Фрагменты метеоритов!
Jetour Dashing звезд с неба не хватает. И пускай — без того яркий. А вот насчет уровня… Кроссоверу получше бы отвечать земным потребностям. Уважаемые китайские друзья из компании Chery Automobile, дополните шумоизоляцию, доработайте софт АКП, оптимизируйте меню. Кстати, а вы точно все успеваете со своей массой задач и проектов?
Места, достойные посещения в городе Угличе
Музей кожевенного ремесла
Маленькие неочевидные музеи в российских городах зачастую интереснее всем известных больших. Посетите коллекцию, посвященную кожаным изделиям, и обязательно просите экскурсию. Гостеприимные хозяйки утверждают, что музейчик по теме у нас единственный. Расскажут историю ремесла, позволят ощупать редкие кожи. Здесь собраны предметы разных времен: обувь, седла, тара, обмундирование и многое другое, вплоть до маски чумного доктора. А рядом и механизмы для выделки. На мастер-классе сделаете памятных забавных дракончиков.
Угличский кремль
Опять советуем формат экскурсии. Запомните пароль «Угличский изразец» и заранее договоритесь о том, чтобы вас провели в подклет палаты дворца удельных князей. Долго спускаешься по узким внутристенным проходам, открывая старые двери, словно к сокровищнице. Подземелье встречает разноцветием. В нем терракотовые плиты, украшавшие стены палаты и собора XV века, расписные печные изразцы с забавными сценами и надписями XVIII века, плитки с синей кобальтовой росписью эпохи классицизма. Действительно сокровища.
Угличская ГЭС — Одна из старейших действующих российских ГЭС — в этом году ей исполняется 85 лет, заработала в 1940 году. «Старинный городок ожил. Около двадцати тысяч рабочих занято на строительстве», — писали в газете «Правда». На момент пуска значилась второй по мощности среди советских аналогов. Признана памятником архитектуры регионального значения. Внутри — не рухлядь, технику постоянно модернизируют, недавно заменили один из гидроагрегатов «сименсовским». С площадки на высоком береге разглядываем красоту комплекса и заодно виды Углича.
«СырКультПросвет» — Современный интерактивный музей истории сыроделия расположен в здании действующего сырзавода возрастом 90 лет. Здесь услышите об эволюции российского сыроварения — от истоков до расцвета отрасли в 1970-х, а потом и про современное положение дела. Увидите карту происхождения знаменитых сыров мира. Узнаете необычные рецепты. По отдельному запросу — прогулка вдоль линии производства с комментариями на этапах. В заключение — угадали? — дегустация сортов.
Музей городского быта
В доме, где сто с лишним лет назад пыхтела чайная, предлагают ознакомиться с жизнью, нравами и традициями угличан конца XIX века. Три тысячи экспонатов! Музей воспроизвел купеческую лавку с посудой, самоварами, сумками, сапогами, чайными коробками и прочими любопытными штуками. Соседний зал оформлен как жилье семьи среднего достатка: интерьеры кабинета, гостиной, женской половины, светелки горничной. А в подвале… Она — чайная! С изумительными пирогами.
«Самокатъ»
«Качу, как хочу, нажимаю педали. Вы, верно, такого еще не видали?» Музей велосипедов удивляет тем, что на многих разрешено ездить. Летом — и по улице. Правда, со старинными моделями потребуется определенная ловкость, а на самый высокий экземпляр забираются с подставки. Высший класс — одолеть хотя бы пару метров на самом маленьком в мире велике длиной 8,4 сантиметра. Миниатюрный двухколесник краснодарца Сергея Дашевского отмечен в Книге рекордов Гиннесса. Приезжайте и пробуйте.
Jetour Dashing 4WD
|