Новый седан Audi A6 отличился наилучшей аэродинамикой
Компания Audi представила седан A6, который в семействе присоединится к универсалу A6 Avant, а также электрическим A6 Sportback e-tron и A6 Avant e-tron. Продажи в Германии стартуют уже в середине апреля по цене от 55,5 тыс. евро.
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Audi A6 стал самым аэродинамически эффективным серийным автомобилем марки с ДВС в ее истории. Коэффициент лобового сопротивления у седана составляет 0,23. В то же время у электрического A6 Sportback e-tron этот показатель равен 0,21.
Расстояние от бампера до бампера у нового A6 составляет 4,99 метра, он на 60 мм длиннее модели прошлого поколения. Интерьер с тремя экранами позаимствован у универсала. В компании утверждают, что шумоизоляция седана улучшилась на 30% отчасти благодаря акустическому остеклению задних окон, применению новых втулок для опор силовой установки и особых дверных уплотнителей.
Базовая версия Audi A6 оснащена турбированным двухлитровым бензиновым мотором мощностью 204 л.с. (340 Нм) и передним приводом. Трехлитровый V6 с технологией мягкого гибрида и полным приводом выдает 367 л.с. (550 Нм). Дизельный 2.0 с 48-вольтовой надстройкой развивает 204 л.с. (400 Нм), привод может быть передним либо полным.
До появления версии RS6 модификация седана с шестицилиндровым мотором останется самой динамичной: разгон с нуля до «сотни» занимает 4,7 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч (как у универсала). В список опций входят 20 динамиков аудиосистемы, четырехзонный климат-контроль, доводчики дверей, полноуправляемое шасси и адаптивная пневмоподвеска, а также панорамная крыша с функцией затемнения.