Журнал «Автопилот»

30.07.2025, 13:30

Раздевайся, все свои

Микроэлектрокар Ami представили без лишних деталей

Когда пять лет назад у французской марки появился Ami, что практически без вариантов переводится как «Друг», он сначала вызвао удивление, потом любопытство, но в итоге стал настоящим социальным феноменом. В 18 странах было продано 75 тыс. единиц этого прогрессивного электротранспорта, и этого количества оказалось достаточно для того, чтобы квадрицикл существенно преобразил городской, пригородный и даже сельский ландшафт. В настоящее время она является лидером в области электрической микромобильности в Европе. Доступный — в некоторых странах им можно управлять с 14 лет, инновационный, Ami является более безопасной и комфортной альтернативой другим формам микромобильности, например, скутерам.

Багги, хоть и открыт всем ветрам, в дождливую погоду тоже не спасует

Фото: Citroen

В качестве аксессуара к автомобилю доступны мягкие накладки на двери, застегивающиеся на молнию. Их легко хранить. Они сворачиваются в рулон

Фото: Citroen

Крыша при необходимости тоже затягивается тентом

Фото: Citroen

В модификации Buggy квадрицикл лишился дверей. Но даже то, что от них осталось, открывается по-разному, как у обычного Ami — пассажирская обычным образом, а водительская против хода

Фото: Citroen

1 / 7

Багги, хоть и открыт всем ветрам, в дождливую погоду тоже не спасует

Фото: Citroen

В качестве аксессуара к автомобилю доступны мягкие накладки на двери, застегивающиеся на молнию. Их легко хранить. Они сворачиваются в рулон

Фото: Citroen

Крыша при необходимости тоже затягивается тентом

Фото: Citroen

В модификации Buggy квадрицикл лишился дверей. Но даже то, что от них осталось, открывается по-разному, как у обычного Ami — пассажирская обычным образом, а водительская против хода

Фото: Citroen

Citroen Ami Buggy

Фото: Citroen

Citroen Ami Buggy

Фото: Citroen

Citroen Ami Buggy

Фото: Citroen

В прошлом году модель подверглась редизайну — был переработан внешний вид передней части и кормы, которые стали симметричными, головную оптику и задние фонари перенесли выше. А к нынешнему пляжному сезону появилась открытая версия. Ami Buggy отличается от Ami усеченными трубчатыми калитками вместо дверей, люком с брезентовой накидкой в крыше, массивным спойлером на корме, контрастными деталями в салоне, золотистыми дисками, органайзером для мелочевки, встроенным в переднюю панель, и другими решениями.

Ami Buggi хоть на вид и лишен множества «лишних» деталей, стоит на целых 1,5 тыс. евро дороже обычного Citroen Ami

Фото: Citroen

После прошлогоднего рестайлинга передняя и задняя части автомобиля стали практически идентичными

Фото: Citroen

То есть теперь это такой электромобильный Тяни-Толкай

Фото: Citroen

1 / 7

Ami Buggi хоть на вид и лишен множества «лишних» деталей, стоит на целых 1,5 тыс. евро дороже обычного Citroen Ami

Фото: Citroen

После прошлогоднего рестайлинга передняя и задняя части автомобиля стали практически идентичными

Фото: Citroen

То есть теперь это такой электромобильный Тяни-Толкай

Фото: Citroen

Citroen Ami Buggy

Фото: Citroen

Citroen Ami Buggy

Фото: Citroen

Citroen Ami Buggy

Фото: Citroen

Citroen Ami Buggy

Фото: Citroen

Мест в открытом салоне по-прежнему два. Впрочем, если автовладелец хочет дружить сам с собой, то вместо второго пассажирского кресла можно установить в салон грузовой отсек объемом целых 200 литров. Впрочем, для одиноких кое-что придумано. Это кое-что - маленький робот Энди. Настоящий талисман, как бы воплощающий в себе дух Ami Buggy. Эта фигурка будет стоять на приборной панели, как дома на серванте. Только дома она неподвижна, а тут будет покачивать головой в такт тому, как покачивается машина… На неровностях проселочной дороги, ведущей к пляжу.

Citroen Ami Buggy

Максимальная скорость, км/ч	45
Запас хода на одном заряде батареи, км	до 75
Время полного заряда батареи от сети 220V, ч	4
Цена в Европе, евро	от 9 590

Александр Папешин

Меню сайта

Citroen Ami Buggy