Мажорная тональность

Пара лет — и вот он, перевал

Рестайлинг компактного кроссовера Alfa Romeo Tonale произошел спустя три года после его презентации. Немного, но не так рекордно, как это случилось относительно недавно с Alfa Romeo Junior. Электрическая модель была презентована как Milano, но жила с этим именем буквально несколько дней. По итальянским законам автомобиль не имеет права нести в названии итальянский же топоним, если изготовлен не в Италии, а за рубежом, в конкретном случае — на польском заводе концерна Stellantis. Tonale — это тоже топоним, но выпускают модель на Апеннинах и с бензиновым двигателем, за что отдельное спасибо.

Двигатели были модернизированы для соответствия новому экологическому стандарту Европы Euro 6E-bis. Но не это, конечно, самое главное. Возможность полуавтоматической парковки, вентилируемые сиденья, электрохромные зеркала заднего вида, двухзонный климат-контроль с автоматической рециркуляцией воздуха в салоне и даже аудиосистема Harman Kardon мощностью 470 Вт с 14 динамиками и сабвуфером — все это наверняка восхитит покупателя любой другой машины, но не Alfa Romeo. Потому что она — прежде всего про красоту. Именно поэтому обновления коснулись решетки радиатора, эмблем, шильдиков... Но самое заметное новшество — дизайн 20-дюймовых колесных дисков Fori, который теперь напоминает три камеры на смартфоне. А еще новые цвета кузова и опционально черная крыша расширяют возможности клиентского выбора. Словом, есть с чем красиво отправиться в сторону Тонале — альпийского перевала между Ломбардией и Трентино. Туда, где Tonale покажет не только свою красоту, но и цепкость четырехпоршневых механизмов Brembo.

Alfa Romeo Tonale 1.5 VGT MHEV DCT

Двигатель, тип L4, turbo
Объем двигателя, куб. см 1469
Мощность, л.с. 160
Мощность электромотора, л.с. 20
Трансмиссия робот, 7
Привод передний
Максимальная скорость, км/ч 212
Разгон от 0 до 100 км/ч, с 8,5
Средний расход топлива, л на 100 км 5,9

Александр Папешин