Peugeot показала серийную версию e-208 GTi
Компания Peugeot в рамках минувшей гонки «24 часа Ле-Мана» представила готовую к серийному производству версию «заряженного» хетчбэка e-208 GTi, который стал первой моделью возрожденной спортлинейки. Прием заказов уже стартовал, цена во Франции стартует от 42,9 тыс. евро.
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Peugeot e-208 GTi получил один электромотор на передней оси мощностью 281 л.с. (345 Нм), который позволяет ускоряться 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. В редуктор встроен самоблокирующийся дифференциал. Двигатель питается от аккумуляторной батареи емкостью 54 кВтч, которая обеспечивает запас хода в 352-375 км без подзарядки (по циклу WLTP). На заряд от 20% до 80% на станции постоянного тока мощностью 100 кВт уходит менее чем за 30 минут.
Хетчбэк имеет модернизированное шасси с дополнительным задним стабилизатором поперечной устойчивости. По сравнению со стандартной моделью e-208 дорожный просвет уменьшен на 25 мм, а колея увеличена. Внешне серийный e-208 GTi практически не отличается от концепта, который был представлен год назад. Хетчбэк сохранил расширенные колесные арки, спойлер и диффузор с центральным стоп-сигналом в гоночном стиле. Не претерпел изменений и интерьер со спортивными креслами и отделкой интерьера из алькантары.