Ваши «пять соток»

500 л.с. по цене двух «Жигулей»: список машин, фото, цены

Сколько лошадиных сил может быть в машине, которая стоит всего в два раза дороже Lada Vesta? Оказывается, такие модели могут иметь под капотом 500 и даже больше «лошадей». Рассказываем, про самые доступные на рынке очень мощные автомобили.

Leapmotor C11

Leapmotor C11

Фото: Leapmotor

Leapmotor C11

Фото: Leapmotor

Если вы придете в автосалон, то узнаете, что Lada Granta с кондиционером сейчас стоит около 1 млн руб. А Lada Vesta в максимальной комплектации обойдется уже почти в 2,4 млн руб. Причем, под капотом такой машины будет всего 118 л.с. Сто лет назад эта цифра бы вызвала шок и трепет у покупателей. Однако сейчас 118 «лошадок» уже мало кого удивят. А вот если под капотом будет 500 л.с?

Мы нашли автомобили, которые имеют полтысячи «лошадок», но при этом они стоят всего в два раза дороже «Лады» — речь идет о 4,8 млн руб! 500 л.с. по цене пары «Жигулей»? Да это возможно. Причем, мы смотрели на машины, которые можно назвать новыми. Ну или почти новыми.

Leapmotor C11: 544 л.с.

Самым дешевым новым автомобилем на российском рынке, который имеет более 500 л.с., весной 2024 года можно назвать модель Leapmotor C11. Впервые слышите это имя? Это нормально, ведь бренд Leapmotor был основан только в 2015 году. Его штаб-квартира находится в городе Ханчжоу, столице провинции Чжэцзян.

При этом марка развивается довольно активно. Если в 2019 году Leapmotor продала только 1 тыс. своих машин, то в 2023 году была преодолена отметка в 100 тыс. - а это больше, чем продают в Китае такие компании как MG, Mazda или Kia. Мало того, в 2023 году могучий концерн Stellantis за 1,5 млрд евро приобрел 20% Leapmotor. Ставку Leapmotor делает на высокие технологии: электрический привод, систему автопилота, в салоне машин есть множество экранов, датчик распознавания лиц и прочее.

К нам привозят пока одну модель Leapmotor — среднеразмерный кроссовер C11 длиной 4750 мм. В Китае эта модель продается в версиях с одним двигателем мощностью 272 л.с. или с двумя силовыми агрегатами, каждый из которых работает со своей осью, то есть кроссовер полноприводный. В последнем случае суммарная мощность двигателей уже 544 л.с., а максимальный крутящий момент — 720 Нм.

Несмотря на огромную мощь, максимальная скорость Leapmotor C11 меньше, чем у Lada Vesta — «всего» 170 км/ч. Но в данном случае «максималка» искусственно ограничена. А вот если смотреть на время разгона 0-100 км/ч, то тут 544 л.с. отрабатывают как положено — 4,9 секунды до «сотни». Согласно официальным данным, на полностью заряженных батареях C11 может проехать 550 км — спасибо надо сказать аккумуляторам на 90 кВт·ч.

В Китае Leapmotor стоит от 150 тыс. юаней за базовую версию — это порядка 2 млн руб. Однако в России модель обходится заметно дороже. Версия с двумя двигателями мощностью 544 л.с. стоит у нас от 4,1 млн руб.

Voyah Free EVR: 693 л.с.

В отличие от Leapmotor, которые завозятся к нам «серым» путем, у Voyah есть в России официальное представительство. Правда, «белые» машины стоят дороже «серых», что вполне логично — у последних ведь нет заводской 5-летней гарантии.

Сейчас нас интересует кроссовер Voyah Free в версии EVR. Эта модель оснащается сразу тремя двигателями: двумя электрическими и одним бензиновым на 1,5 л. Суммарная мощность агрегатов — 693 л.с. максимальный крутящий момент — 1040 Нм. Правда, батарея в Free EVR всего на 33 кВт·ч, поэтому, не выбрасывая вредных веществ в атмосферу, кроссовер проедет не более 110 км. Как это часто бывает с электромобилями, максимальная скорость Voyah Free EVR не поражает — 200 км/ч. Но зато 0-100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,5 секунды.

Цена «серых» Voyah Free EVR стартует с 4 649 000 руб. А официально поставляемые машины стоят от 5,5 млн руб. Правда, это без учета скидок и спецпредложений, а дилеры Voyah сейчас с радостью их делают. И если сдавать старое авто в трейд-ин, брать кредит и прочее, то стоимость Free EVR в салоне официального дилера опустится до 4,5 млн. Кстати, за 4 млн можно купить 693-сильный Voyah с пробегом менее 10 тыс. км.

Rising F7: 544 л.с.

Первые сообщения о том, что в России начинаются продажи седанов Rising F7, появились осенью прошлого года. И вызвали немалый интерес. Еще бы, ведь пятиметровый лифтбек Rising F7 имел не только базовую версию с задним приводом и мотором мощностью 340 л.с., но и полноприводную модификацию с двумя силовыми агрегатами. А это уже 544 л.с. и максимальный крутящий момент в 700 Нм.

Разумеется, двигатели электрические. Но благодаря батарее на 90 кВт·ч F7 способен проехать на одной зарядке до 600 км. При этом оснащение по китайской традиции богатое на электронные «навороты»: система автоматической парковки, три огромных экрана в салоне, музыкальная система с 16 динамиками, массаж кресел, система распознавания дорожных знаков и так далее. Заявлено, что время разгона 0-100 км/ч у 544-сильного лифтбека занимает всего 3,7 с. «Максималка» — 200 км/ч.

Цена Rising F7 — 4 690 000 руб. Кстати, есть еще кроссовер Rising R7, но он стоит уже 5 млн, что немного дороже «двух Лад».

Правда, важно отметить: недавно появилась информация, что марка Rising может быть ликвидирована. По данным Сnevpost.com, концерн SAIC Motor, который и создал Rising, начал постепенный процесс ликвидации бренда.

BYD Seal: 530 л.с.

Марка BYD является одним из лидеров мирового автопрома — по количеству проданных электрокаров она спорит с «Теслой». Продаются BYD и у нас. Например, за 4 750 000 руб. можно купить модель BYD Seal, которая имеет электрические моторы мощностью 530 л.с.

BYD Seal — это седан, который по габаритам можно сравнить с BMW 3-Series или, что правильнее, с Tesla Model 3. Внутри машины огромные экраны, спортивные кресла и неплохая отделка салона. Заявлено, что на одной зарядке автомобиль способен проехать до 650 км. Причем, для «заправки» батарей можно использовать зарядку током на 800 В, благодаря которой «полный бак» можно получить всего за полчаса. И, возможно, это правда. Только станций на 800 В в России нет, а ездить для зарядки аккумуляторов в Китай или Германию не очень удобно.

Кстати, максимальная скорость BYD Seal тоже не впечатляет — всего 180 км/ч - вновь работает ограничение. Но зато время разгона 0-100 км/ч — 3,8 с.

А что же Tesla?

Новые Tesla стоят больше 4,8 млн руб. Однако, например, за 3,6 млн руб. продается Tesla Model 3 с двигателем мощностью 534 л.с. и пробегом в 18,2 тыс. км. - автомобиль 2021 года выпуска.

Есть и кроссовер Model Y с 514 «лошадками» за 3,8 млн руб. Пробег 11 тыс. км, 2021 год выпуска.

Можно купить также Tesla Model S в версии P100D, которая имеет сразу 762 л.с. Стоит такой автомобиль 4,5 млн руб. Правда, речь идет о модели 2018 года выпуска с пробегом в 18 тыс. км.

Машины мощнее 500 л.с. из России

В России, кстати, выпускают свои легковые автомобили, которые входят в клуб «500+». Правда, таких моделей всего три.

Так, по-настоящему мощными можно назвать седан Aurus Senat и внедорожник Aurus Komendant. Они оснащаются гибридным двигателем мощностью 598 л.с. и полным приводом. При этом максимальная скорость седана — 250 км/ч, потом срабатывает ограничитель. А вот время разгона 0-100 км/ч у него занимает 6 секунд. Внедорожник Komendant чуть медленнее из-за своей аэродинамики. Цена Aurus Senat сейчас составляет порядка 47 млн руб., столько же стоит и внедорожник.

Кроме того, в России выпускают модель Evolute i-Jet, которая имеет рекомендуемую розничную цену в 6 920 000 руб., но благодаря государственной субсидии при покупке электромобиля и скидке стоимость снижается до 5 545 000 руб. Мощность Evolute i-Jet — это 585 л.с., которые выдают два электрических мотора. Заявлено, что батареи на 80 кВт·ч здесь хватит на 483 км. Максимальная скорость — 200 км/ч, разгон 0-100 км/ч за 4 с.

Денис Ломакин

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...