Lada Niva как альтернатива для Германии
То, что глава регионального отделения правой партии «Альтернатива для Германии» Бьорн Хеке приехал на избирательный участок за рулем автомобиля Lada Niva, большинство российских СМИ преподнесли как отличную рекламу российскому автомобилестроению. Их коллеги в Германии тоже заметили событие, но трактовали его несколько иначе.
Бьорн Хеке
Фото: Агентство DPA
Бьорн Хеке
Фото: Агентство DPA
«Бьорн Хеке приехал на голосование на Lada, а на предвыборных плакатах политик запечатлен на мопеде марки Simson, который выпускали в ГДР, — пишет газета Merkur, — Главными лозунгами предвыборной кампании АдГ в Тюрингии стали фразы Der Osten macht's — «Восток справляется» и Ja! Zur Jugend! — «Да! За молодежь!». Последний слоган красуется и на плакате, на котором Хеке как раз едет на культовом гедеэровском мопеде Simson, хотя сам политик в молодости скорее ездил бы на западногерманском Kreidler. Хеке родился на западе Германии в земле Северный Рейн-Вестфалия, учился в университетах Бонна, Гисена и Марбурга».
«Свобода вместо безопасности?» — ехидно спрашивает Bild, — Бьорн Хеке едет на избирательный участок на своей Lada, не пристегнув ремень безопасности. Сзади следует BMW с охраной».
Бьорн Хеке за рулем
Фото: Bild
Бьорн Хеке за рулем
Фото: Bild
«Еще в 2015 году Хеке писал на своей странице в одной из социальных сетей: «Сегодня я езжу на Lada Niva, если время позволяет. Является ли это выражением стремления к вечному в классической форме или геополитическим заявлением — я не скажу». Под геопелитическим заявлением тут, конечно, стоит понимать близость АдГ к России. Президент России Владимир Путин также не прочь сфотографироваться на фоне «Нивы», — показывает свою осведомленность в автомобильных предпочтениях политиков журнал Focus.
Бьорн Хеке
Фото: Berliner Morgenpost
Бьорн Хеке
Фото: Berliner Morgenpost
Справедливости ради надо сказать, что синяя Lada Niva уже лет десять постоянно фигурирует на страницах соцсетей Бьорна Хеке. Причем хэштег с маркой и моделью автомобиля он ставит до хэштегов «Родина», «Тюрингия» и «Германия». «Российская автомобильная техника надежная, но неудобная и уж точно никак не витринный продукт. Если г-н Хеке уже немец, то ему следует ориентироваться на немецкие стандарты, а не на советскую продукцию», — пишет ему один из комментаторов, вероятно, имея в виду скандинавское имя политика. На самом деле предки Бьорна Хеке родом из бывшей Восточной Пруссии, большую часть которой сегодня занимает Калининградская область РФ. Реваншизм, «возвращение утраченных территорий» всегда стоял в повестке немецких «правых» — трудно представить, как это сочетается с образом «ставленника Москвы».
Фото: Социалтные сети Бьорна Хеке
Фото: Социалтные сети Бьорна Хеке
Фото: Социалтные сети Бьорна Хеке
«Советский внедорожник, кстати, так и не стал «народным автомобилем» в ГДР, «Нива» была дорогой и труднодоступной в отличие от Trabant, Wartburg или седанов марки Lada. Кроме того, полноприводный вездеход плохо подходил для повседневного использования. Гораздо более ремонтопригодный Wartburg Tourist с большим багажником куда больше удовлетворял потребности автолюбителей во времена социалистической диктатуры», — напутствует политика Focus.
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Между тем, если упомянутый Wartburg Tourist, чей выпуск закончился несколько десятилетий назад, можно найти разве что на площадках с автомобильным антиквариатом, новую Lada Legend, как теперь называется «Нива» можно без труда найти у немецких продавцов. И купить ее для повседневного использования, а не только для демонстрации своих приоритетов в политике.