В розовом свете
Jaguar — начисто
Хайп года! Jaguar совершил категорический ребрендинг. Первые яркие и малопонятные рекламные тизеры с участием фриковатых персонажей заронили в обществе некоторую тревогу. А теперь явился концепт Jaguar Type 00 нового стиля. Крррах! — мир поклонников треснул, разломившись на знаменитое до и неведомое после.
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Если верить психологам, розовый цвет дарит чувство комфорта, успокаивает, избавляет от навязчивых мыслей. Здесь обратный случай. Сетевые комментарии по результатам ребрендинга кипят и брызжут негативом. От сарказма «не-в-ту-дверь» до истерик «как-они-допустили».
Ну правда — как? Неужели розовый фламин… то бишь, Jaguar Type 00 — дитя заката легендарной фирмы? Или в конце рекламной кампании на фриков наскочит огромный компьютерный ягуар, разгонит их, порушит невнятную декорацию, сожрет зефир, и все опять будет по-старому?
Даже не надейтесь, не будет. И вот почему.
Без розовых очков
Похожую бурю вселенского масштаба устроил пикап Tesla Cybertruck. Тогда спорили о необычном формате в принципе. А британским ученым-футурологам из Ковентри вменяют ни много ни мало хладнокровное покушение на убийство заводской истории. С отягчающими розовыми обстоятельствами. Можно подумать, что у половины хейтеров в гараже Jaguar, причем у половины этой половины — знаковые олдтаймеры и янгтаймеры. Ведь нет!
Jaguar Type 00
Фото: Jaguar
Jaguar Type 00
Фото: Jaguar
Прав ироничный пользователь с ником Alexander Rider: «Мы — истинные ценители и преданные фанаты, которые никогда не водили Jaguar, не владели им и не купим до конца своих дней, истово требуем, чтобы он оставался тем же».
Увы, Jaguar давно не тот, каким почитатели воспринимают его издали. Серьезно болен, хоть усыпляй. Конкуренция в нише с Mercedes-Benz, BMW и Audi не состоялась. Любопытство аудитории разогрела линия кроссоверов, и в лучшем для марки за последнее десятилетие 2018 году продажи выросли до 180 тысяч. Но спустя четыре года рухнули втрое — до горестных 19 процентов от всего количества у Jaguar Land Rover.
Снимаем розовые очки. И видим, например, что Jaguar собирается выкупить у американских владельцев 2760 электромобилей I-Pace. Подчеркнем, не отозвать для устранения неполадок, что обыкновенная практика, а забрать обратно. Техника грозит воспламениться, а победить причину самовозгораний инженеры не сумели. Внимание, не сумели этого за шесть лет, пока существует I-Pace! Равно не удалось повысить качество по марке в целом.
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Итого в Ковентри решили махом разрубить узел накопленных проблем и с понедельника начинать следующую жизнь. Кто бы спорил, идея пойти ва-банк, раз терять нечего, вполне здравая. И в данной ситуации, скорее, единственная продуктивная. Хватит ремонтировать вековой кривоватый дом, проще снести и взамен построить красоту с иголочки. А строят — бутик!
Розовые мечты
Jaguar всецело переключится на электрогамму свежего покроя. Адепты классики паникуют. Ягуаровцы, конечно, и сами наэлектризованы от волнений. Слишком резкий ход, слишком многое поставили на карту.
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Недаром ребрендинг подают как fearless — бесстрашный. И как unmistakable — безошибочный. Имеется в виду «несомненно правильный», но проступает и второй смысл. Злопыхатели обзывают концепт топорной работой? По факту она практически саперная — без права на ошибку.
Очевидное-невероятное. Jaguar собрался из последних сил прыгнуть гораздо выше головы и «немецкой тройки» — на уровень Rolls-Royce и Bentley! Стратегия именуется Exuberant Modernism. Тут не просто Модернизм, а Буйный, Безудержный. В точку.
Над чистым листом оглянулись все-таки на культовый E-Type. Признанный самым красивым автомобилем, спорткар выставлен в основной экспозиции нью-йоркского Музея современного искусства. Type 00 однозначно запомнят тоже
Над чистым листом оглянулись все-таки на культовый E-Type. Признанный самым красивым автомобилем, спорткар выставлен в основной экспозиции нью-йоркского Музея современного искусства. Type 00 однозначно запомнят тоже
Главная метаморфоза — иной неожиданный статус. Представляете, оказывается, старина Jaguar уже не автопроизводитель, а нечто вроде модного дома а-ля Gucci. Типа Jagucci — фабрика эксклюзивов для лайфстайла. Велкам, инфлюенсеры и трендсеттеры. И автомобили вовсе не обязательно ключевые в ассортименте. Вариант — ограничиться гардеробом Jaguar. Бутик номер один откроют в центре роскошного парижского района и подадут гостям розовое шампанское.
Розовощекий единорог
Обнуление? Да, но нет. Революционеры подстраховались — одной рукой цепляются за нажитый авторитет. Дизайнер экстерьера Константино Хилаберт уверяет, что Type 00 исполнен в духе былых фирменных шедевров. При этом: «Вы словно бы встречаете Jaguar впервые».
Розовой Пантере из сериалов и комиксов придумали Panthermobile и воплотили на шасси маслкара Oldsmobile Toronado. Чудо-машина регулярно побеждает на конкурсах экстравагантного транспорта. Розовый Jaguar оспорит?
Фото: Jaguar
Розовой Пантере из сериалов и комиксов придумали Panthermobile и воплотили на шасси маслкара Oldsmobile Toronado. Чудо-машина регулярно побеждает на конкурсах экстравагантного транспорта. Розовый Jaguar оспорит?
Фото: Jaguar
Этакого и впрямь не встречали. Что-то на роскошном купейном языке тридцатых годов. Здоровенный скульптурный фастбэк с 23-дюймовыми катками. У обычных электрокаров ввиду отсутствия ДВС удлиняют салоны, а у мятежного Type 00 нарочито длинная передняя часть из ряда вон и нескромное «расстояние престижа» от лобового стекла до передней оси.
Они согнали с облицовки ягуара! Помельчав, зверек приютился едва уловимой гравировкой на латунных панельках по бокам кузова. Глухая задняя часть лишена стекла — вид обеспечивает псевдозеркало Clearsight, по сути экран с картинкой от камер. За панельками и скрываются объективы.
Внутри абсолютный минимализм. Автор интерьера Том Холден считает, что «цифра» и обилие элементов не должны отвлекать от строгой архитектуры. Экраны прячутся, отсеки скрыты. Спец по отделочным материалам Мэри Крисп применила ту же латунь, травертин и ткани: «Текстиль дает эффект мастерства». Травертин — недешевый переходный материал на пути образования известняка в мрамор. Ни кожи, ни дерева, ничего вчерашнего.
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
И особый креатив! В отсеке за передним колесом находятся бруски: латунный, травертиновый и алебастровый. Выбираете один, помещаете в салон, и под стать меняются подсветка, графика, аромат. Использовали для анимации прием кьяроскуро с характерными резкими конфликтами света и тени, которым отличаются работы великого живописца Караваджо.
Короче говоря, авто-арт-объект. И недосягаемый единорог. Поскольку серийный автомобиль ожидается вполне земным. А к нему — прицеп весомых проблем.
«Ничего не копируя» — девиз ребрендинга. А вернее бы — «Почти ничего…». Концепт явно подражает электрокупе Rolls-Royce Spectre, которому и противопоставлен. Заказы на Spectre расписаны как раз до 2026 года. Удачи, Jaguar
Фото: Rolls-Royce
«Ничего не копируя» — девиз ребрендинга. А вернее бы — «Почти ничего…». Концепт явно подражает электрокупе Rolls-Royce Spectre, которому и противопоставлен. Заказы на Spectre расписаны как раз до 2026 года. Удачи, Jaguar
Фото: Rolls-Royce
Розовое полугорькое
Проблема 1. Риск дефицита внимания. Сейчас марку активно обсуждают. Но буквально на днях Jaguar закончит сборку топливных автомобилей. Совсем! И до премьеры Type New еще год. Всякий интерес способен остывать. Чем поддержат температуру? В рукаве припасены другие козырные концепты? Или хотят месяцами праздновать 80-летний юбилей переименования S.S. Cars в Jaguar Cars?
Проблема 2. Ожидания и реальность. Размах на фунт стерлингов! А только в серию намечен прозаичный четырехдверный седан. Впрочем, сохранивший габариты и растянутый капот. Не останется ли с длинным носом?
Проблема 3. Чистая электротяга на глазах теряет актуальность. Компании спешно редактируют планы в сторону гибридов. Jaguar движется по инерции. В основе якобы собственная электроплатформа Jaguar Electric Architecture, сулят мощность до 1000 л.с. и запас хода до 770 км. Запасен ли план Б — бензоэлектрика? Есть сведения, что платформой поделился бренд Exeed. Что скажут о дорогущем эксклюзиве с китайской основой вип-клиенты?
Проблема 4. Качество. Ноу комментс. Модернизму, который посыплется кусками, прогнозируем 00 чего-либо.
Проблема 5. Известны разные случаи присутствия брендов верхнего уровня в сегментах ниже. Допустим, Mercedes-Benz A-Class. А попытки сделать наоборот не удаются — помним мерседесовский же Maybach. В штаб-квартире Rolls-Royce наверняка удивлены хищными амбициями соседей по острову.
Розовеет восход
Вы же поняли, какова исконная цель. Отчаявшись рулить невыгодным бизнесом массовых машин, Jaguar намерен резко сократить объемы и получать больше прибыли с экземпляра. Сорри, консерваторы, важнее завлечь современных богатеев. Повторим, не автомобилями едиными. Домашние интерьеры Jaguar, фешен-коллекции Jaguar, гаджеты Jaguar. И чем эксцентричнее, тем дороже.
Синоним люкса — минимализм. Экраны исчезают в панели, остается Дизайн. Хребет с отделкой латунью 3,2-метровый! На премьере E-Type в 1961 году были два автомобиля, вот и Type 00 вышел с двойником цвета «Лондонский синий»
Фото: Jaguar
Синоним люкса — минимализм. Экраны исчезают в панели, остается Дизайн. Хребет с отделкой латунью 3,2-метровый! На премьере E-Type в 1961 году были два автомобиля, вот и Type 00 вышел с двойником цвета «Лондонский синий»
Фото: Jaguar
Ягуаровцы не одиноки в расчетах. Несколько лет назад мы беседовали о перспективах с топ-менеджерами Bentley. Представители объясняли буквально следующее: «И завтра, и послезавтра, и всегда фирма гарантирует неукоснительное соблюдение привычных у Bentley норм. Скорость, исключительный комфорт, филигранные прострочки, персонификация, любой каприз за ваши деньги. Однако почувствуйте разницу: Bentley не про консерватизм, а про люкс, который имеет свойство меняться».
Интрига, друзья, великая интрига. Затратив капиталы на ребрендинг, храбрецы из Ковентри приобрели невозвратный билет в один конец. По меркам кошачьих жизней, грядет последняя. На счастье, кроме потока критики хлынули одобрительные комментарии. Дескать, круто, эпатажно, нравится. Повременим-ка готовить розовые розы на могилу R.I.P Jaguar. «Смерти нет, есть просто новый отсчет», — как спела Арбенина в песне «Наотмашь».