Быстрей тебя водить
На озере прошли очередные скоростные заезды
Фестиваль «Дни скорости на льду Байкала» прошел в этом году уже в тринадцатый раз. Но в этот раз — с новым официальным названием: «Дни скорости Ikon Tyres на льду Байкала». Титульный шинный спонсор подобного спортивного мероприятия не только добавляет ему солидности, но и увеличивает шансы на установление новых рекордов.
Exlantix ES
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Exlantix ES
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Хотя по-прежнему успех взятия новых «скоростных» планок во многом зависит от погодных условий. Как сообщили организаторы, фестиваль этого года стал одним из самых сложных и непредсказуемых за все время существования проекта. В первый день был сильный ветер, а это один из самых опасных факторов для скоростных заездов по льду. На второй день погода радикально изменилась: снизилась скорость бокового и встречного ветра, а также выглянуло солнце — а это значит, немного подтопился лед, что способствовало эффекту аквапланирования. Зато в последний день был почти полный штиль, а из-за сильного ночного мороза ночью цепкость трассы к утру повысилась.
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Автомобили — участники рекордных заездов были оснащены шинами Ikon Tyres, для которых это было настоящим испытанием, ведь лед — самая коварная поверхность для движения автомобиля. А лед Байкала — особенный. Возможность достижения рекорда и безопасность пилота зависят от максимального сцепления с «ледяной дорогой». Ее обеспечивали премиальные шипованные шины Ikon Autograph Ice 9, которые отвечают всем требованиям к движению в зимних условиях за счет фирменной концепции двойной ошиповки. Эта технология обеспечивает усиленное продольное сцепление при ускорении и торможении, а также поперечное при поворотах. Участники заездов отметили и акустический комфорт Ikon Autograph Ice 9: специальный слой резиновой смеси под шипом обеспечивает амортизацию удара шипа о поверхность, а это важно для концентрации внимания водителя во время движения.
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
В этом году гонщики делали попытки новых «ледовых» рекордов скорости на интересных и эксклюзивных автомобилях, среди которых багги F-MotorSport и «Сарма»-Evolute Mk III, как автомобили с ДВС, так и современные электромобили-гибриды высокой мощности с большим запасом в батареях. Приняли участие в заездах и официальные машины фестиваля — электрическое купе Exlantix ES и гибридная версия кроссовера Exlantix ET, которые прошли испытания перед началом продаж на рынке.
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Пилот Мария Мельникова достигла отметки средней скорости на дистанции «500 метров с места» более 80 км/ч за рулем Exlantix ES. Этот результат продемонстрировал динамику электромобиля, хорошую работу систем стабилизации, интеллектуального полного привода, а также сцепные свойства шин. Многократный рекордсмен России Максим Леонов в самый суровый по погодным условиям первый день соревнований проехал на Exlantix ET дистанцию 500 метров с места со средней скоростью более 61 км/ч. Кроссовер также показал высокие динамичные характеристики и отличные показатели управляемости, несмотря на значительно больший вес.
Кроме того, в рамках фестиваля было проведено испытание на автономию гибридного Exlantix ET, чтобы протестировать, какую максимальную дистанцию сможет преодолеть модель в суровых зимних условиях на одном заряде батареи и при полном баке топлива. В итоге общая дистанция составила 822 км, притом что температура во время более чем 13-часового теста опускалась ниже 20 градусов мороза.
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Фото: «Дни скорости на льду Байкала»
Но самым необычным транспортом, который принял участие в «Днях скорости», стала аэролодка «Север 750К Long». Правда, этот альтернативный амфибийный транспорт тестировался вне зачета — на нем гостей мероприятия доставляли к месту старта. «Север 750К Long» имеет грузоподъемность до 1800 кг и сертифицирована для пассажирских перевозок. Эта всепогодная модель повышенной комфортности разработана с учетом особенностей эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Аэролодка имеет уникальный для глиссирующего катера-амфибии металлический корпус в форме «чайки» со смещенным вниз центром тяжести — это собственная разработка конструкторов Красноярского амфибийного завода. «Север 750К Long» развивает на льду скорость до 140 км/ч, то есть лодка вполне могла бы попробовать установить рекорд скорости в одной из дисциплин фестиваля.