Fresh раскидывает сеть для автомобилей с пробегом
Маркетплейс хочет кратно усилить число регионов за счет франшизы
Автомобильный маркетплейс Fresh, занявший в 2024 году второе место по объему продаж машин с пробегом в России, намерен кратно увеличить число городов присутствия и «сделать рынок цивилизованнее». В этом ему должно помочь активное развитие по франшизе, о чем было заявлено на отраслевой конференции Fresh Day, прошедшей 17 апреля.
Основатель маркетплейса Fresh Денис Мигаль уверенно смотрит в будущее собственной компании
Фото: Fresh
Основатель маркетплейса Fresh Денис Мигаль уверенно смотрит в будущее собственной компании
Фото: Fresh
Современная Россия — страна с особым значением рынка автомобилей с пробегом. В 2024 году, по данным «Автостата», на одну новую проданную машину приходилось почти четыре автомобиля с пробегом. А в 2012 году соотношение было более характерным для европейских стран — примерно один к двум.
Причин повышения интереса «к пробегу» несколько. Основные, как считает директор по маркетингу автомобильного маркетплейса Fresh Светлана Гамзатова, две: повышение стоимости новых автомобилей по отношению к доходам жителей страны и уход привычных марок с российского рынка.
«Есть люди, которые не желают приобретать машины китайских брендов. Им, как и прежде, нужны BMW, Toyota или Volkswagen. И эти клиенты пришли на рынок пробега. Там сохранилось прежнее разнообразие моделей», — объясняет Светлана Гамзатова.
Не обманут — не создашь
За три года рынок пробега в России сильно изменился: только «на вторичке» сохранился приличный выбор «чего-то не китайского»
Фото: Fresh
За три года рынок пробега в России сильно изменился: только «на вторичке» сохранился приличный выбор «чего-то не китайского»
Фото: Fresh
Маркетплейс Fresh — один из лидеров рынка автомобилей с пробегом в России. В 2024 году, согласно подсчетам издания «АвтоБизнесРевю», компания заняла второе место по объемам реализации.
Примечательна история создании компании. В 2006 году студент философского факультета МГУ Денис Мигаль купил на Люберецком рынке машину с пробегом. То, что она оказалась ворованной, ему сообщил первый же инспектор ДПС.
И тогда Денис Мигаль решил создать собственную компанию, поставив перед собой две очень амбициозные цели: стать номером один на рынке пробега в России и сделать рынок более цивилизованным. Вторая часть концепции была необычной для того времени. «Сматывать», то есть уменьшать пробеги машин, для большинства профессиональных игроков было едва ли не частью предпродажной подготовки.
С годами компания увеличилась, вышла в регионы, приблизилась к первому месту по объемам, но рынок, как признает сам Денис Мигаль, изменить не смогла.
«Для того, чтобы наша сеть разрослась настолько, чтобы влиять на весь рынок, должно пройти еще лет 30 или даже 50, — говорит основатель компании Fresh, — Но у нас есть уникальные технологии, которыми мы готовы поделиться с региональными игроками по франшизе».
258 раз проверь
Денис Мигаль считает, что изменить к лучшему рынок пробега может только объединение независимых игроков
Фото: Fresh
Денис Мигаль считает, что изменить к лучшему рынок пробега может только объединение независимых игроков
Фото: Fresh
Одна из главных технологий — входная диагностика поступающих машин по 258 пунктам. Система, как заявлено, сама ведет специалиста от одного узла к другому, обращая внимание человека, какие проблемы характерны для конкретного автомобиля. Программа сделана на основе предыдущих проверок сотен тысяч машин.
Другая «уникальная технология» — интерактивные продажи. Клиент из Сочи, изучив фотографии и материалы диагностики, может заказать себе машину с московской площадки Fresh, а москвич — автомобиль из Тюмени: в Сибири хороший выбор проверенных праворульных моделей. Из диагностики понятен даже остаток тормозных колодок: сразу получится прикинуть предстоящие расходы или обрадоваться отсутствию таковых.
Интерактивные продажи ускоряют продажи за счет тех покупателей, что своих ходом вряд ли поехали бы за машиной в другой регион.
Новая модель развития, с упором на франшизу, должна «кратно увеличить количество городов присутствия Fresh» уже до конца этого года. На момент проведения конференции их было 17.
Ему 40 лет, ей — 8
Фото: Fresh
Фото: Fresh
Фото: Fresh
К отраслевой конференции Fresh составил портрет отечественного покупателя автомобиля с пробегом на основе анализа десятков тысяч своих сделок, совершенных в 2021 и 2024 годах. Эти данные могут отличатся от средних по рынку: маркетплейс, как и другие крупные игроки, не занимаются самыми дешевыми машинам, а почти 40% сделок, по мнению Сергея Целикова, руководителя агентства «Автостат», приходится именно на автомобили с ценой до 500 тыс. руб. Напомним, что российский лидер продаж вторичного рынка 2024 года, согласно тому же «Автостату», это снятый в 2012 году с производства ВАЗ-2107 со средней ценой в объявлениях 150-300 тыс. руб. В «дилерском» сегменте пробега покупатели, как правило, богаче и требовательнее.
Итак, среднему покупателю автомобиля с пробегом, по данным Fresh, в 2024 году было 40 лет (в 2021 — 41 год). Соотношение мужчин и женщин — 68/32 (было 75/25). Типичный автомобиль имеет цену 2 млн руб. (2021 — 1,1 млн руб.), возраст 8 лет (без изменений). Самый интересный тренд — снижение пробегов. В 2021 году средний восьмилетний автомобиль имел на одометре 124 тыс. км, в прошлом — 99 тыс. км. Правда, на это могли повлиять автомобили, пришедшие на вторичный рынок по параллельному импорту. Даже с полиэтиленом на креслах, но без официальной гарантии, они формально тоже относятся к пробегу.