Чем круче джип
Семь машин и девять дней в штате Юта
«Привет, вы по общей тропе или вам для начинающих»? — впереди гигантская скальная ступенька, на которую машина должна взобраться, но можно и объехать по более пологой траектории. И маршал-волонтер помогает взять верное направление с учетом амбиций водителя и внедорожной подготовки его машины: на самые-то сложные трассы вообще пускают только багги, которые уже даже и на автомобили не похожи — силовой каркас из толстых труб на циклопических колесах.
Концепты своих внедорожников Jeep представляет на Easter Jeep Safari
с 2002 года. Исключением стал
2020-й, тогда и само мероприятие
было отменено из-за пандемии
коронавируса. В этот раз кроме
семи концептов компания привезла в Моаб серийный Wagoneer в комплектации Overland
Фото: Jeep
Концепты своих внедорожников Jeep представляет на Easter Jeep Safari
с 2002 года. Исключением стал
2020-й, тогда и само мероприятие
было отменено из-за пандемии
коронавируса. В этот раз кроме
семи концептов компания привезла в Моаб серийный Wagoneer в комплектации Overland
Фото: Jeep
Но наш Jeep Wrangler тоже не лыком шит, подготовился к испытаниям: лифтованная подвеска, сорокадюймовые внедорожные шины. Так что нам, да, основной путь, average. Воздух из шин мы подстравили уже заранее, джиперам объяснять не надо, а для остальных — это чтобы увеличить пятно контакта, площадь соприкосновения протектора с поверхностью, улучшить зацеп. Техника прохождения этого препятствия известна: нужно не слишком медленно и не слишком быстро подъехать к скальному выступу и ткнуться в него передними колесами, чтобы пухлая высокопрофильная резина сработала на сжатие, а потом на расширение и забросила передок джипа на ступеньку, а дальше медленно вползаем, дорожного просвета хватит, но нет-нет да и цепанешь рамой, прежде чем заберутся задние колеса. Ну да не беда, для того и ехали сюда, в Моаб, за адреналином.
Уран, Голливуд, офроуд
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Это сегодня, точнее в прошлом году, Моаб, штат Юта, вошел в топ-10 самых гостеприимных городов Земли ежегодного рейтинга booking.com. Он там, кстати, единственный из городов США. А в конце марта 1967-го, когда местная торговая палата решила организовать в субботу перед Пасхой новое мероприятие, посвященное полноприводным автомобилям, это был эксперимент по привлечению туристов. Тогда город был известен как сельскохозяйственное и торговое поселение, потом тут добывали калийные удобрения, марганец, нефть и газ. Одно время Моаб даже называли «урановой столицей мира» — крупные залежи урана и ванадия тут обнаружили в начале 1950-х.
Хотя пейзажи-то вокруг фантастические — когда эти места открыли для себя киношники, каньоны, красные скалы и сотни естественных арок из песчаника, ущелья, поля и долина реки Колорадо в окрестностях Моаба стали для Голливуда любимой натурой. Здесь снимались десятки фильмов, навскидку: «Тельма и Луиза», «Индиана Джонс и последний крестовый поход», «Миссия невыполнима — 2», сериал «Мир Дикого Запада» — кто видел, узнает эти места сразу.
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Но мы-то про офроуд. Первое пасхальное сафари в 1967-м было однодневным субботним маршем энтузиастов по окрестным пустыням и горам на полноприводниках и собрало несколько десятков участников. Сегодня пасхальное сафари на внедорожниках в Моабе уже не местечковый однодневный пробег, а самое крупное внедорожное мероприятие страны, заявки на участие в котором подаются аж в январе и куда люди съезжаются со всей Америки и не только, чтобы проверить себя и свою машину на сотнях дорог и троп, от простых до экстремальных, на территории площадью более 103 тысяч квадратных миль, захватывающей в том числе национальный лес Манти-Ла-Сал, национальные парки Арчес и Каньонлендс, зону отдыха Сэнд-Флэтс. За прохождение трассы выдают специальную наклейку, но трасс столько, что наклейки можно собирать годами.
Такие мужские игры на свежем воздухе, неделя без вайфая, в контакте с природой. Прыжки с тарзанкой, барбекю, экскурсия к наскальным петроглифам. Ночное световое шоу дронов — в небе высвечивается логотип Jeep и анимированный автомобиль, карабкающийся по склону. Ну и общение с единомышленниками вечером в барах Моаба, но с выпивкой очень умеренно: завтра-то снова за руль. Кстати, женщины тоже участвуют, уже третий год подряд приезжает Фонд Джесси Комбс — эта легендарная автогонщица установила мировой рекорд скорости среди женщин, 768,61 км/ч, и погибла в 2019 году при попытке установить очередной: ее автомобиль развалился на части на 842 км/ч. И в этом году в ее память больше 30 женщин преодолели Hell’s Gate, «Врата Ада». А всего последнее Jeep Easter Safari, проходившее с 12 по 20 апреля, собрало более 3000 участников на 1500 внедорожниках.
Десять ступеней мастерства
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Трассы разбиты на десять категорий сложности, описание выглядит примерно так: вот номер 3 — трасса из камней, грязи и песка, с участками гладких скал, возможны ямы в грязи, высота скальных ступеней не больше 12 дюймов. Обязательно наличие 4WD, шин размером от 33 дюймов. Седьмая — трасса из камней, песка и значительной части гладких скал, многие ступени которых превышают 48 дюймов. Преобладают крутые подъемы и спады. Требуется внедорожное оборудование, включая локеры переднего и заднего мостов, шины высотой 35 дюймов, максимальный дорожный просвет автомобиля и буксирные крюки. Желательно наличие лебедки. А еще — отличные навыки вождения. Возможны механические повреждения автомобиля или кузова. Существует вероятность опрокидывания.
Девятая категория: даже хорошо оснащенный внедорожник может столкнуться с большими трудностями при прохождении этого маршрута. Ступени превышают 60 дюймов. Преобладают крутые подъемы и спады с неровными участками. Требуется внедорожное оборудование, включая локеры обоих мостов, шины высотой от 37 до 40 дюймов, максимальный дорожный просвет, лебедку и буксирные крюки, а также колесную базу не менее 100 дюймов. Тут, конечно, тоже необходимы навыки и готовность к механическим повреждениям автомобиля. Очень часто происходит опрокидывание. Рекомендуется использовать запасные части и инструменты. Наконец, категория номер десять — территория багги. Внедорожники 4х4 не допускаются. Даже подготовленные заводские автомобили не смогут проехать по этой трассе. И названия участков говорящие: «Месть Ада», «Покоритель Стали», «Измельчитель Металла».
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Проходят трассы как в одиночку, так и группами. Группа собирается обычно в городе, до места едут колонной. Участники заполняют стандартную форму, что вся ответственность в случае чего на них; проходят инструктаж: не сходить с маршрута, не топтать траву и кустарники и так далее. Съехав с асфальта, сбрасывают давление в шинах и начинают движение. Общаются между собой по рации. Перед сложным препятствием кто-то из экипажа выходит из машины и контролирует процесс.
Смерть под запись
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Для джиперов участие в мероприятии бесплатно, так что, конечно, есть спонсоры: на их деньги готовятся трассы, ставятся ограждения, обеспечиваются безопасность и забота об экологии. Про безопасность — не для красного словца: в 2004 году при спуске по гладкому скальному хребту Lionsbаck, «Спина Льва», у Chevrolet Blazer неожиданно отказали тормоза и машина неуправляемо скатилась вниз, рухнув на скалы с высоты около 10 метров. В салоне автомобиля была чета молодоженов, погибли оба. Один из зрителей снимал прохождение по маршруту на личную видеокамеру, запись трагедии потом показывали в нескольких телешоу, сегодня она есть на запрещенном YouTube. А «Спину Льва» после этого закрыли для проезда.
Технически организацией праздника с 1983 года занимается внедорожный клуб Red Rock 4-Wheelers. Ну и поскольку в названии праздника присутствует логотип Jeep, понятное дело, что Jeep Easter Safari для этой автомобильной компании — часть корпоративной программы бренда. А для других участников, производителей запчастей и аксессуаров, — огромная рекламная площадка. По традиции каждый год начиная с 2002-го Jeep привозит в Моаб несколько своих концепт-каров и выставляет их на парковке Walker Drug в самом центре города. Ну и традиционное групповое фото, уже на природе, на фоне red rocks, красных скал.
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Эта выставка — не продажа, в серию эти машины, сделанные в единственном экземпляре, не пойдут, хотя какие-то отдельные решения — могут. Но вообще это демонстрация возможностей и идей по кастомизации и тюнингу. Хотя не только. Концепты Jeep — не выставочные экспонаты, с которых сдувают пылинки, в Моабе они ездят по скользким камням и глубокому песку, часто под руководством тех же инженеров, которые их создали. Прекрасная фокус-группа, идеальный инструмент для проверки внедорожников и аксессуаров в реальных условиях.
Картинка с рамой
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Фото: Jeep
Когда в СССР запускали «Ниву», она на испытаниях на Дмитровском полигоне на скорости пролетала участки с вязкой грязью, там, где более мощные и именитые иностранные внедорожники, которые привезли для сравнения, вязли. «Нива» победила их влегкую за счет малой массы, для нее испытатели тогда даже официально изобрели новый параметр — «пролетаемость». Так что известная шутка про то, что чем круче джип, тем дальше идти за трактором, здесь неуместна. Здесь — в смысле в Моабе. Jeep, как Humvee или Gelandewagen, не создан для преодоления глубокой грязи или болот, в них эти тяжелые рамники вязнут. Но здесь другое бездорожье: скалы, камни, глина. Тут важен объемный мотор с большим крутящим моментом уже с низов, дорожный просвет, ходы подвески, мосты с блокировками, огромные высокопрофильные колеса. И рама, которая выдержит нагрузки на кручение там, где у несущего кузова начнут расползаться сварные швы.
Таков в общих чертах генетический код Jeep, и пока он сохраняется. Хотя и уточняется: в этом году из семи концептов, которые Jeep представил в Моабе, три сделаны на базе гибридного Wrangler 4xe.