Chery

10.01.2025, 17:52

Вишневая девятка

Что забыл Tiggo 9 в горах Алтая и о чем напомнил

Странное дело: ни фотографов, ни телеоператоров, ни вездесущих блогеров со смартфонами. А ведь как-никак сенсация: тигры на Алтае! Это в древности они ходили тут, можно сказать, толпами, но последний-то раз полосатого хищника в здешних краях видели лет пятьдесят назад, сейчас можно встретить в лучшем случае снежного барса — ирбиса… А блогеры все-таки здесь — автомобильные. Тоже прилетели в Горно-Алтайск, край шаманов и горлового пения, чтобы увидеть и проверить в деле очередного азиатского «тигра» — новый флагман китайской марки Chery, кроссовер Tiggo 9.

По правде-то говоря, Tiggo не совсем «тигр». Как и Chery никакая не «вишенка», все совпадения с английским cherry случайны. Название марки на китайском звучит как «ки рюи» и переводится как «особенно благоприятный». Название же модели, Tiggo, на письме передается тоже двумя иероглифами. Первый означает «счастливый, благоприятный», а вот уже второй, да, переводится как «тигр». Chery Tiggo, выходит — «особенно благоприятный благоприятный тигр»? Да еще эта девятка, которая в китайской нумерологии — символ бессмертия и одновременно императоров Китая… Как говорится, живите теперь с этим. Нам-то наш культурный код, включающий эстраду девяностых, предательски подсказывает свое: сложив Chery и девятку, почти автоматически получаем «твоя вишневая девятка, она с ума меня свела». Шутка, конечно.

Вишневого цвета в палитре Chery Tiggo 9 нет, кузов тестового автомобиля на парковке горнолыжного курорта Манжерок официально называется «искрящийся белый». Получается белый на белом: снег под ногами и под колесами тут в начале декабря не то что в Москве, лег прочно, он чистый, скрипящий — мороз ночью минус 22. Хорошее испытание для выдвижных ручек Chery Tiggo 9. Но работают исправно, нашему китайскому «тигру» это нипочем, его собрат в живой природе может жить в снегу при минус 35—40.

Тигр во всем

ДНК этой модели станет основой для всех будущих автомобилей Chery, объявил Сайджин Османчевич во время онлайн-презентации, посвященной выходу Chery Tiggo 9 на российский рынок. 34-летний выпускник факультета промышленного дизайна Академии изящных искусств при Университете Сараево, перед тем как стать глобальным директором по дизайну Chery, успел поработать на BMW, Ford, Great Wall, Skoda, удивить автомобильный мир сумасшедшим концептом внедорожника Bugatti Spartacus и совершенно хулиганской капсульной кофемашиной Bugatti — в стилистике Bugatti Type 35 1925 года.

Chery Tiggo 7 Pro Max в Выборге

Неудивительно, что Tiggo Chery 9 смотрится космополитом — кроме разве что отыгрывающей «тигриную» тему решетки радиатора. Ее контур, как сообщает официальная презентация модели, «напоминающий пасть тигра, расширяет переднюю часть кузова, подчеркивая ощущение величия и силы этого дикого животного, полного энергии и легко узнаваемого». Да еще «декоративная отделка дневных ходовых огней (ДХО), повторяет форму тигриных полосок», источник цитаты тот же.

Я не робот

Интерьер салона тестового Chery Tiggo 9, представленного в России уже официально, отличается от тех, что были выпущены в Китае для рынка местного и приезжали к нам по параллельному импорту. Локальные «девятки» внутри чем-то повторяли интерьер флагманского внедорожника другого суббренда Chery, Jaecoo J8. Впрочем, модульная платформа у этих машин общая, Chery T2X, так что они родные братья. И в «восьмерке», и в китайском варианте «девятки» — та же не ручка, а кнопка отпирания двери — на подлокотнике. Ни с чем не спутаешь и характерное оформление торца центрального подлокотника с «глазами»-дефлекторами — обращенное к пассажирам заднего ряда «лицо робота». У нашего-то российского Chery Tiggo 9 салон оформлен уже иначе. И ручки в дверях обычные, и «лицо робота» из салона убрали. В трансмиссии здесь, к слову, не популярный у многих китайских автопроизводителей робот, а классический восьмиступенчатый «автомат» — что ж, мысленно добавляем машине плюс.

Но тема заимствований из арсенала мировых брендов, заданная родственниками по концерну, в Chery Tiggo 9 продолжается. В части комфорта, шумо- и виброизоляции этот SUV явно держит равнение на Mercedes-Benz: уровень шума в салоне на холостом ходу ~35 дБ. Гидравлические втулки рычагов подвески и гидравлические опоры двигателя, как на E-Class, на треть уменьшают передаваемые в салон вибрации, двухмассовый маховик в конструкции двухлитровой 249-сильной бензиновой рядной турбочетверки Chery Tiggo 9 уменьшает уровень крутильных колебаний и вибраций, повышая комфорт при работе на низких оборотах. Технология Silent Shafts снижает шум и вибрации мотора до уровня, сопоставимого с рядными «шестерками» и V8.

Crush-тест

В салоне тоже ощущается гравитация трехлучевой звезды. «По-мерседесовски» раскладывается центральный подлокотник. Так же, как в машинах из Штутгарта, регулировочные рычажки сидений вынесены на дверные карты. Типично «мерседесовский» подрулевой рычаг КПП. Хотя почему именно «мерседесовский», спросит кто-то и справедливо укажет на такую же «кочергу» справа под рулем в американских внедорожниках. Может, и так, но вот рисунок на динамиках Sony и на кнопке «старт-стоп» в Chery Tiggo 9 не спутать ни с чем — Mercedes-Benz, как и было сказано.

Один день за рулем Chery Arrizo 8

Вообще в оформлении салона машины премиальные претензии чувствуются — вставки имитируют текстуру древесного шпона, приятная на ощупь микрозамша. Знатоки тяжелого люкса, оказавшись на месте водителя или на переднем пассажирском, с первого взгляда на кругляш переключения режимов движения узнают знаменитый узор жаккарда матлассе Chanel из коллекции украшений Coco Crush 2015 года. Гламурно, но и практично одновременно, пальцы не проскальзывают.

Вот как сейчас, когда мы, после сотни с лишним километров трассы, оценив плавность хода машины на промерзлом асфальте и управляемость на извилистом подъеме на смотровую площадку на плато Толгоек, решаем проверить, как справится Chery Tiggo 9 с диагональным вывешиванием, да еще в снегу. Съезжаем с дороги, переводим трансмиссию из спортивного режима в «бездорожье» — всего режимов у Chery Tiggo 9, к слову, семь, четыре именно внедорожных. Ну что, автомобиль выполнил упражнение на отлично.

Китайская королева

Интересная деталь: целевую аудиторию машины производитель определяет как на три четверти мужскую, возраст от 35 до 50, семейные, с детьми, горожане. При этом главное место в семиместном Chery Tiggo 9 не водительское, а пассажирское на переднем ряду, в Китае оно почти официально считается «местом королевы», предназначено для дам. Именно оно оборудовано выдвижной оттоманкой, подставкой для ног, которая в европейских и японских машинах представительского класса положена заднему правому, «месту босса». Говорят, эта особенность Chery Tiggo 9 отражает реальный рост статуса женщины в китайском обществе. Похоже, мы не все знаем про Китай.

Впрочем, комфортными опциями салон кроссовера в целом не обделен: обогрев руля, переднего и заднего стекол, форсунок омывателя, обогрев и вентиляция сидений переднего и среднего ряда, массаж пяти видов в креслах водителя и переднего пассажира. Наклон спинок регулируется даже у откидных сидений третьего ряда.

Связь восстановлена

Про Зубы Дракона, цепочку скал посреди алтайской реки Катунь, и правда похожих то ли на зубы, то ли на гребень древнего ящера, разные легенды ходят. Одна такая: создатель Алтая богатырь Сартыклай выстрелом из лука убил дракона, разорявшего этот край. Дракон упал на землю, рассыпался на части, зубы упали в Катунь. Другой вариант: Сартыклай увидел, что Катунь разделяет алтайцев, не дает им общаться и дружить. Тогда он отломил вершину горы, раскрошил и высыпал в реку, чтобы люди могли построить мост. Мост тут сегодня есть, непонятно лишь, почему Сартыклай высыпал камни не поперек русла реки, чтобы облегчить алтайцам его строительство, а вдоль.

Какие ошибки водителей чаще всего убивают китайские автоматические коробки

Chery Tiggo 9 тоже — про связанность, соединение людей. Год назад Сайджин Османчевич говорил: «Я думаю, в будущем автомобиль станет больше похож на движущийся девайс… Такое мобильное устройство, возможно, как и раньше, сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч за три секунды, но станет роскошным рабочим местом». Для Chery Tiggo 9 будущее уже наступило. Машина обновляет программы по воздуху, без проводов поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, дает доступ к сервисам VK, дистанционно контролируется через мобильное приложение. Бортовой «Яндекс Навигатор» находит POI, окрестные достопримечательности, и прокладывает к ним маршрут. Разве что ближайшего к нему тигра искать отказывается. С другой стороны, их и нет на Алтае давно. Хотя теперь, получается, с появлением Chery Tiggo 9 — опять есть.

Александр Янковский

Chery Tiggo 9

Двигатель, тип	бензиновый, L4, турбо
Объем двигателя, куб. см	1998
Максимальная мощность, л.с. при об/мин	249 при 5500
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	375 при 1750-4000
Трансмиссия	8АT
Привод	полный
Максимальная скорость, км/ч	220
Разгон от 0 до 100 км/ч, с	8
Средний расход топлива, л на 100 км	8,3

Меню сайта