В Италии построили машину, которую у нас продавали за рубль
Концепт Bertone — в серию
Надеемся, этот прием станет тенденцией. Идея замечательная: выбрать давний эффектный концепт-кар, заново воплотить на современный лад и выпустить ограниченной серией. Автокомпании, берите пример с бизнесменов Мауро и Жан-Франк Риччи, нынешних владельцев легендарного дизайнерского бренда Bertone — те углубились в архивы и решили переосмыслить яркий автомобильчик Runabout, «Катерок», причем в аккурат к его 55-летию. Получилось жизнеутверждающе.
Bertone Runabout New
Фото: Bertone
Bertone Runabout New
Фото: Bertone
Полное название исходного концепта — Autobianchi 112 Runabout, он дебютировал на Туринском автосалоне в 1969 году. Стилист-гений Марчелло Гандини создал маленький шедевр следующим после революционного клиновидного спорткара Alfa Romeo Carabo. «Катерок» развивал тему клина в ином формате — баркетты, прогулочной машины с двухместным открытым кузовом без дверей. И действительно напоминал суденышко.
Гандини вдохновлялся гоночными лодками середины 60-х. Линии вдоль бортов намекали на ватерлинию, дуга безопасности с наклоном вперед и с фарами по бокам повторяла радарную арку, а выемка сзади — словно под навесной моторчик, не хватало только пластины-транца для его крепления. В кабине сообразный минимализм, по центру единственный прибор — спидометр в стиле морского компаса.
Фото: Bertone
Фото: Bertone
Фото: Bertone
Фото: Bertone
Фото: Bertone
Фото: Bertone
Фото: Bertone
Фото: Bertone
Реальный двигатель в паре с четырехступенчатой «механикой» помещался за креслами — фиатовский, объемом 1,1 л, расположенный поперек, по аналогии с малолитражкой Autobianchi Supermini. От нее же использовалось шасси. Итак — легкая игрушка?
Fiat X 1/9, 1972 год
Фото: Fiat
Напротив, Runabout построили с особым серьезным умыслом. Bertone тогда участвовала в производстве кабриолета Fiat 850 Sport Spider. Выполнила дизайн, а затем окрашивала и отделывала серийные экземпляры. Нуччо Бертоне стремился получить заказ и на модель-преемницу, именно ее предвосхищал «Катерок», вдруг фиатовцы клюнут. Сработало! Runabout взяли за основу тарги Fiat X 1/9, которую выкатили публике в 1972 году. А еще элементы стиля узнаются в облике Lancia Stratos.
Фото: Fiat
Фото: Fiat
Фото: Fiat
Фото: Fiat
Фото: Fiat
Фото: Fiat
Сегодняшний Bertone Runabout — творение шеф-дизайнера Андреа Мочеллина. Задает новую высокую планку в жанре рестомодов. Машина воспроизведена с большим уважением к работе Гандини, повторяет дух и ключевые элементы оригинала, например, «ватерлинию». Прожекторов по бокам дуги теперь нет, они не отвечали бы нормам безопасности, зато нынешние фары — подъемные, такие были у спортивных автомобилей в старые добрые времена.
Фото: Bertone
Фото: Bertone
Фото: Bertone
Фото: Bertone
Фото: Bertone
Фото: Bertone
Мотор по-прежнему в центре. Но где тот 55-сильный 1,1-литровый. У ремейка анонсирован V6 мощностью около 500 л.с., заметьте, без каких-либо электрических пристроек. Технические детали раскроют ближе к старту производства в 2026 году. Модель получит два варианта кузова — помимо баркетты задумана тарга.
Исконный же Runabout с 2015 года находится в собственности итальянского клуба Automotoclub Storico Italiano. Запросто не показывают. А вот купить миниатюрную модельку — пожалуйста, их давно освоили многие фабрики. Вы удивитесь — в том числе… донецкий завод в 80-х годах.
Фото: Remakes.Car.Blog
Фото: Remakes.Car.Blog
Фото: Remakes.Car.Blog
Фото: Remakes.Car.Blog
Нашу пластмассовую «Бертоне Ранэбаут» скопировали у фирмы Mebetoys-Mattel и продавали за рубль. Советское повторение иностранных концептов в масштабе 1:43 — редкость, и вещица интересует коллекционеров не меньше, чем Bertone Runabout New. За рестомод будут просить от 350 тысяч евро. По меркам уникума, что непременно войдет в историю, — недорого.