«Голдфингер-2»

Трансфигурация в новом тысячелетии

Шестьдесят лет назад оба погибли. Aston Martin DB5 суперагента Джеймса Бонда врезался в стену на нефтеперерабатывающем заводе. Rolls-Royce его противника Аурика Голдфингера, Phantom III Sedanca de Ville 1937 года, отправился в плавильную печь — ну как минимум частично. Все это случилось не в жизни, а на экране, в третьем фильме франшизы про агента 007 — «Голдфингер», который вышел в 1964 году.

Но сегодня они вернулись. Автомобиль суперагента — в количестве шестидесяти штук: таким был тираж Aston Martin DB12 Goldfinger Edition, приуроченный к шестидесятилетию фильма. Машина злодея Голдфингера — в единственном экземпляре, Rolls-Royce Phantom VIII, тоже в версии Goldfinger, изготовили на заказ для частной коллекции.

Умерли, а потом вернулись к жизни в новом обличье. В сказке такой перенос в другое тело называется трансфигурацией. Но что такое кинобондиана, как не современная сказка?

В некотором царстве

Фото: Афиша фильма «Голдфингер»

Механику волшебной сказки описал почти сто лет назад ее главный исследователь — знаменитый Владимир Пропп. Есть набор постоянных персонажей, их профессор-фольклорист насчитал семь. Герой, проходящий испытания и совершающий подвиги, — у нас это агент 007 Джеймс Бонд. Антагонист-вредитель — в третьем фильме киносаги о Бонде это промышленный магнат и злодей международного масштаба Аурик Голдфингер. Отправитель, посылающий героя на подвиги? Есть и такой, в каждом фильме бондианы это М, начальник (а в последних фильмах — начальница) агента 007. Даритель, снабжающий героя волшебным средством или волшебным помощником, который поможет преодолеть все испытания, — ну тут совсем просто: это специалист по вооружениям и шпионскому оборудованию Кью. Он-то в «Голдфингере» и выдает Бонду перед заданием Aston Martin DB5 c выдвижным бронещитком, генератором дымовой завесы, катапультой, резаками вражеских колес и прочими нужными для жизни суперагента гаджетами. Смешная деталь: сменные номерные знаки для машины Бонда в «Голдфингере» придумал режиссер фильма Гай Хэмилтон, когда узнал размер штрафов за неправильную парковку в Лондоне.

Приходи на сеновал

Еще один непременный персонаж сказки — принцесса, которая по ходу дела может задавать герою трудные задачи, но в конце пути становится его заслуженной наградой. Ну уж чего-чего, а недостатка в принцессах у Бонда никогда не было. В «Голдфингере» описанию Проппа точно соответствует Пусси Галор, личный пилот злодея Голдфингера, чинящая Бонду препоны, но перешедшая на светлую сторону после секса с агентом 007 на сеновале. «Я достучался до ее материнского инстинкта», — объясняет перемену в девушке Бонд. Шутка за триста, вы сегодня в ударе, поручик, вернее, коммандер. Кстати, имя Пусси Галор при выходе фильма в прокат вызвало много цензурных препятствий — для англоязычного зрителя оно звучит совершенно неприлично.

Фото: Кадр из фильма «Голдфингер»

Вообще, если пересматривать «Голдфингера» сегодня, шестьдесят лет спустя, Бонд может показаться не образцом элегантности, Иваном-царевичем, а скорее пошляком, Иваном-дураком: в глаза бросятся казарменный юмор, сексизм и объективация. С девушками мужская шовинистическая свинья 007 обходится как совершенно сказочный хам, может схватить всей пятерней за лицо и швырнуть на постель. И наоборот, некоторые детали, в которые создатели фильма вкладывали прогрессивные для того времени идеи, сегодня не считываются совершенно: ну кто бы мог подумать, что шоу «Летающий цирк» Пусси Галор, состоящее из девушек-пилотов экстракласса, — пример тогдашнего передового феминизма, на грани скандальности.

Но мы опять отвлеклись. Продолжая сказочную линию, серебристый Aston Martin DB5, полученный Бондом от Кью, — его Серый Волк.

38 градусов по Фаренгейту

Фото: Кадр из фильма «Голдфингер»

«Голдфингер» вышел на экраны в октябре 1964-го, к тому моменту Aston Martin DB5 выпускался уже год, еще через год выпуск был прекращен, хотя в 2020-м выпустили еще 25 машин к выходу 25-го фильма бондианы — «Не время умирать». Технические характеристики Aston Martin DB5 внушительно выглядят и сегодня. Рядная «шестерка» объемом четыре литра и мощностью 282 силы в связке с пятиступенчатой механикой ZF разгоняли это двухдверное купе класса GT до максимальных 233 км/ч, разгон до сотни занимал 7,5 секунды.

В момент выхода «Голдфингер» стал самым кассовым фильмом всех времен, собрав в мировом прокате более 125 миллионов долларов, попал в Книгу рекордов Гиннесса. Для съемок создателям картины пришлось покупать два DB5, но после такого успеха им больше никогда не приходилось тратить деньги на машину Бонда — с того момента все производители предоставляли свои автомобили бесплатно.

А Aston Martin DB5 немедленно стал культовым. В фильме Бонд произносит свою знаменитую фразу: «Пить Dom Perignon 53 года при температуре выше 38 градусов по Фаренгейту ужасней, чем слушать Beatles без берушей». Beatles стали мировой сенсацией в год выхода «Голдфингера» на экраны — и в том же 1964-м Пол Маккартни купил за 4249 фунтов стерлингов свой первый Aston Martin, как раз DB5.

Птица-«тройка»

Шестьдесят лет спустя Серый Волк агента 007 вернулся в новом облике. Технически нынешний Aston Martin DB12 Goldfinger Edition, смешать, но не встряхивать, — серийный двухдверный грантурер. Но прошли годы, и, хоть под капотом у него те же, что и у DB5, четыре литра мотора, теперь это битурбовый V8 мощностью 680 сил, разгоняющий машину до сотни за 3,6 секунды, а предел скорости — 325 км/ч. За исполнение DB12 Goldfinger Edition, как подчеркивалось на презентации, отвечало подразделение Q, если вы понимаете, о чем мы. И пусть шпионских гаджетов машине не досталось, золотая тема, ключевая в фильме, раскрыта. 18-каратным золотом украшены шайба выбора режимов движения, селектор КПП в форме трекера слежения, о нем чуть ниже, роликовые регуляторы климат-контроля и громкости, полированная табличка на пороге, а снаружи машины — накладки на боковых воздуховодах.

Знаменитая клетка принца Уэльского на сиденьях, дверных картах, потолке — в память о темно-серой «тройке» того же рисунка, который носил Бонд в «Голдфингере». На солнцезащитном козырькt вышита восьмерка червей — еще одна отсылка к фильму, к знаменитой сцене у бассейна в Майами, где Бонд кладет конец затянувшейся карточной афере Голдфингера.

Сказка без конца

«Она красавица. Phantom III 37 года, не так ли?» — реплика Бонда и это еще одна сцена из фильма — на подъездной дорожке кантри-клуба, где 007, обыграв Голдфингера в гольф, незаметно вешает намагниченный трекер слежения — да, это по его образцу сделан селектор КПП в Aston Martin DB12, — на машину злодея. Она не только красавица, но и редкая: за четыре года производства выпустили 727 штук. Мощность Phantom III — достаточная, лаконично сообщал в те годы Rolls-Royce о своих моторах, но сегодня характеристики машины Голдфингера способны вызвать улыбку: V12 объемом 7,3 литра выдавал в лучшем случае 165 сил, максимальная скорость составляла 163 км/ч, а разгон до сотни занимал не меньше 16,8 секунды. Понятно, что оторваться от DB5 Бонда у этого Rolls-Royce не было шансов, даже если забыть о маячке слежения в багажнике.

Спустя шестьдесят лет у коллекционного Phantom восьмого поколения в исполнении Goldfinger та же двуцветная окраска и номер AU1, что и у машины Голдфингера.А при открывании багажника на землю транслируется световой логотип 007. Но его V12 объемом 6,7 литра уже 571-сильный, поэтому этот Phantom Goldfinger до ста километров в час добирается за 5,3 секунды, а если убрать ограничитель скорости, машина поедет куда быстрее нынешних 250 км/ч.

Фото: Афиша фильма «Голдфингер»

Получается, против такого Phantom Голдфингера, в его нынешнем воплощении, у Aston Martin DB5 не было бы ни одного шанса. Но если бы Бонд сел за руль нынешнего Aston Martin DB12 Goldfinger, он снова бы догнал злодея, статус-кво восстановлен. Так что все на исходную, сказка опять начинается.

Александр Янковский

По старым чертежам

Почему автокомпаниям не из Китая стоит оглянуться назад

Как писал классик, «каждая несчастливая семья несчастлива по-своему». И, вероятно, у каждой из переживающих сегодня не самые лучшие времена автомобильных компаний есть свои причины горевать. Volkswagen закрывает сразу несколько заводов в Германии. Porsche в этом году продаст машин значительно меньше, чем в прошлом, и это после того, как в течение полутора десятков лет марка постоянно отчитывалась о новом рекорде продаж. Jaguar заканчивает в ближайшие месяцы выпуск всех своих моделей с ДВС, но электромобилей, которые должны прийти им на смену, никто пока не видел, в серию они пойдут не раньше 2026 года, и совершенно непонятно, чем будет торговать компания в 2026-м. Читать подробнее ›

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...