Реки и мосты

Спецпроект «Фото на документы». Карточка № 65

«— Садитесь, бабушка, ведь вам тяжело в горку… — Нет уж, спасибо, я спешу…», — карикатура в номере многотиражной газеты «Московский автотранспортник» от 28 мая 1958 года, страница 2. На рисунке из окна автобуса, идущего на подъем, выглядывает пассажир, обращаясь к пожилой женщине с палочкой, которая идет по тротуару. Место действия узнаваемое, нынешний Лубянский проезд, от Китай-города к началу Маросейки. Пояснение текстом: «Двигатели машин «ЗИЛ-158» маломощны. На подъеме от площади Ногина к Ильинским воротам пешеходы легко обгоняют автобусы». Буквально рядом, на той же газетной полосе, еще одна карикатура: пассажиры в салоне автобуса стоят под раскрытыми зонтами, с крыши течет вода. Подпись: «Верхние люки новых автобусов «ЗИЛ-158» во время дождя свободно пропускают воду. (Из писем пассажиров)». Конец цитаты.

Объект советской ведомственной сатиры — на фото. ЗИЛ-158 начали выпускать в 1957-м, первые 180 машин приурочили к VI Всемирному фестивалю молодежи и студентов. Но когда автобус пустили по столичным маршрутам, он сразу же вызвал нарекания — в плюс к уже перечисленным выше недостаткам пассажирам не понравилось, что двери открывались наружу и пачкали одежду входящих в салон. Ну и двигатель мощностью 109 л.с. на без малого одиннадцать тонн полной массы машины с пассажирами — как сегодня говорят, «ну такое». Максимальная скорость по шоссе была не больше 65 км/ч — это по шоссе, а уж в горку-то пешком точно выходило быстрее…

Говорят, в 1937-м Волоколамское шоссе пустили в Тушинский тоннель не просто так: если бы решили идти поверх канала имени Москвы, по эстакаде, ее пришлось бы начинать чуть ли не от Белорусского вокзала, иначе слабосильные тогдашние автомобили просто не одолели бы крутой подъем. Вот и ЗИЛ-158, видимо, по своим ТТХ выглядел приветом из 1930-х. Но на дворе-то уже был конец 1950-х.

Так что через два года после начала производства ЗИЛ-158 его передали на автобусный завод в подмосковном Ликино-Дулево, там автобус модернизировали и под названием «ЗИЛ-158В производства Ликинского автобусного завода» выпускали до 1971 года. У автобусов московского производства аббревиатура «ЗИЛ» в эмблеме на радиаторной решетке умещалась. У ликинских машин курсивная и более длинная надпись «ЛиАЗ» была наклонной и не помещалась, выходила за границы круга. Какая именно версия на фото, определить трудно, снимок нечеткий. Но если на переднем плане стоит водитель машины и на нем — униформа, то машина, скорее, поздняя, ликинская и снимок — не ранее 1967 года: форму для водителей городских автобусов ввели именно тогда.

На заднем плане еще привет из 1930-х — открытый в 1938-м Крымский мост, в момент, когда делалась фотография, у этого словосочетания было единственное значение — шедевр инженерии над Москвой-рекой, две пары пилонов, подвешенных на цепях, которые закреплены на балках жесткости. За мостом еще видны постройки Бабьего городка — это вообще целая московская цивилизация, исчезнувшая в 1970-х при строительстве Центрального Дома Художника на Крымском валу. Но это уже, как говорится, совсем другая история.

Александр Янковский

Фото на документы

О проекте

Вся наша сегодняшняя жизнь детально зафиксирована. Снимками из космоса, камерами на подъездах и в общественном транспорте, гугломобилями и, конечно же, нами самими — почти у каждого есть смартфон, и сделать им снимок — вопрос нескольких секунд. С одной стороны, это здорово. С другой — не оставляет интриги, не заставляет напрягать ум, потому что все и так приблизительно знакомо и понятно. Тем ценнее сохранившиеся до наших дней снимки, сделанные, например, полвека назад. В те времена, когда фотография была весьма хлопотным и трудоемким процессом. Зарядить пленку, установить на камере экспозицию и только потом нажать на спуск затвора. И результат можно было увидеть только после того, как пленка была заправлена в бачок-улитку, а после родные стучали в дверь ванны — «ну, когда уже помыться можно будет?» — где при свете красного фонаря спроецированное громоздким фотоувеличителем на бумагу изображение проступало в кювете с проявителем. Но это еще не все. После был риск запороть отпечаток, забытый в глянцевателе, когда ты заболтался по телефону. Который, к слову, стоял на тумбочке и фотографировать, конечно же, не умел.

Случайные снимки времен СССР

В нашем проекте мы попытались собрать как бы случайные, любительские снимки времен СССР. Автомобили и прочая техника, попавшая в кадр, не столько предмет нашего исследования, сколько часть мизансцены, позволяющая додумать сюжет, — все представленные в проекте фотографии были приобретены редакцией по случаю, и подлинная подоплека событий, запечатленных неизвестными фотографами, нам, конечно же, неизвестна. Но их ценность от этого не становится меньшей, потому что они — важная часть нашей визуальной культуры. На этих «проходных» снимках запечатлена жизнь огромной страны, по которой сегодня многие ностальгируют. Даже те, кто в силу возраста никогда в ней не жил.

Карточка №1. Прости и вернись обратно
Карточка №2. Половина мотороллера
Карточка №3. Три четвертинки взаймы
Карточка №4. Лучше нету того цвету
Карточка №5. Туристы на тропе войны
Карточка №6. Лишь бы не было войны
Карточка №7. Вопрос демографии
Карточка №8. Химия и жизнь
Карточка №9. Прокати нас, Дима!
Карточка №10. Положение вне игры
Карточка №11. Между ног
Карточка №12. Оно на палочке
Карточка №13. Адепты кислоты
Карточка №14. Пряный посол
Карточка №15. Баловни судьбы
Карточка №16. Культурный кринж
Карточка №17. Крылья над Костромой
Карточка №18. Радость язычника
Карточка №19. Миль пардон, мадам!
Карточка №20. Уроки Пиночета
Карточка №21. Счастье лопатой
Карточка №22. Любовный напиток
Карточка №23. Скажем дружно
Карточка №24. Что-то мы не в форме
Карточка №25. Ненашимарки
Карточка №26. Машина воспитания
Карточка №27. Джинсовый отвар
Карточка №28. Белые наступают или «грибы отсюда»
Карточка №29. Папа может!
Карточка №30. Силы небесные
Карточка №31. Мужчина снизу
Карточка №32. Выборные имитации
Карточка №33. Мороженое по Фрейду
Карточка №34. Колхоз — дело добровольное
Карточка №35. Поднять на вилы
Карточка №36. Низкопоклонство перед Западом
Карточка №37. Джеррикэн
Карточка №38. Мы с Мухтаром
Карточка №39. Вектор силы
Карточка №40. На таких пахать надо
Карточка №41. Хоть потоп
Карточка №42. Фотография в купальнике
Карточка №43. С нами Босх
Карточка №44. Раздельное питание
Карточка №45. Ласковый Гоша
Карточка №46. Руки из нужного места
Карточка №47. Хлеб войны
Карточка №48. Размер имеет значение
Карточка №49. Туалет типа «сортир»
Карточка №50. Город Брежнев
Карточка №51. Улица Опохмельницкого
Карточка №52. Семейные ценности
Карточка №53. Увидеть Париж и умереть
Карточка №54. На бытовой почве
Карточка №55. Французский поцелуй
Карточка №56. Том и Джери
Карточка №57. Пушкин и катафалк
Карточка №58. Красная пленка
Карточка №59. Все идет по плану
Карточка №60. Как хорошо быть генералом
Карточка №61. Последний рейс
Карточка №62. Чисто для красоты
Карточка №63. Караван, сарай
Карточка №64. Нет бабок
Карточка №65. Реки и мосты
Карточка №66. Прости нас, Юра
Карточка №67. При Сталине такого было
Карточка №68. Им нужнее
Карточка №69. Иду резать арбуз
Карточка №70. Цветок папоротника
Карточка №71. Багажник знаний
Карточка №72. Ошибка Колумба
Карточка №73. Такси «Волга». СССР. Ленинград
Карточка №74. Газета не только
Карточка №75. Все по-брежнему
Карточка №76. Скоро

Меню сайта