Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Царем себя называет

Спецпроект «Фото на документы». Карточка № 94

Кто следит за событиями в Иране, особенно в первые дни операции «Эпическая ярость», у того конечно же на слуху имя Реза Пехлеви — так зовут наследного иранского принца, уже много лет проживающего в изгнании в Америке, но не теряющего надежды вернуться на престол в Тегеране. Впрочем, в связи с не очень удачным для США и Израиля ходом «эпической» операции шансы 65-летнего «наследника» тают на глазах, а в прессе он упоминается все реже и реже.

Предыдущая фотография

Фото: «Автопилот»

Фото: «Автопилот»

Фото: «Автопилот»

Следующая фотография
1 / 3

Фото: «Автопилот»

Фото: «Автопилот»

Фото: «Автопилот»

Советские люди знали другого Пехлеви — его отец, шах Мохаммед Реза Пехлеви, правил Ираном с 1941 по 1979 год. И был даже не просто шахом, а шахиншахом, то есть «шахом из шахов» или «царем царей». Таким титулом он украсил себя в 1967 году и пробыл «царем царей» еще двенадцать. Далее была Исламская революция когда, как пел Высоцкий, «шах расписался в полном неумении, вот тут его возьми и замени». К власти в Иране пришли исламские фундаменталисты во главе с аятоллой Хомейни, а должность «царя царей» была, как буднично пишет Википедия, «упразднена 11 февраля 1979 года».

Но за почти сорок лет своего правления шах Мохаммед Реза Пехлеви четыре раза посещал СССР — в 1956, 1965, 1972 и 1974 годах, иначе откуда о нем мог слышать герой песни Высоцкого — обычный советский алкаш, посаженный на пятнадцать суток за хулиганство и читающий своим сокамерникам лекцию о международном положении. Все почти как сейчас, когда все кругом политические эксперты, только тогда еще с телевизором, но без Телеграма.

А вот и фотокарточка с шахом Пехлеви и шахиней Сорайя, приобретенная редакцией «Автопилота» на интернет-аукционе «Мешок». Не так сложно догадаться, что на снимке запечатлен самый первый визит монаршей четы в Советский Союз в 1956 году, поскольку на заднем плане стоит автомобиль ЗИС-110, выпускавшийся в то время. Едва ли бы в 1965-м дорогим гостям предоставили бы такое старье, ведь тогда у нас уже был более современный ЗИЛ-111.

К слову, про ЗИС-ЗИЛ и эту фотографию. Чета Пехлеви прилетела в Москву 25 июня 1956 года, а на следующий день завод имени Сталина был переименован в «имени Лихачева», соответственно поменяв и последнюю букву в аббревиатуре — последствия ХХ съезда партии и разоблачения «культа личности». Модель ЗИС-110 соответственно стала ЗИЛ-110.

Сам шах тогда вряд ли знал о таких мелочах — ему больше приглянулся советский самолет Ил-14П, который Хрущев великодушно подарил Пехлеви. В СССР шах и шахиня пробыли до 11 июля, посетив несколько городов, в том числе и Сталинград, где осматривали Сталинградскую ГЭС и совершили прогулку по Волге. Именно там и был сделан этот снимок. И город, и гидроэлектростанцию, в отличие от ЗИСа переименуют только в 1961 году — в Волгоград и Волжскую ГЭС, соответственно. Это произойдет одновременно с выносом тела Сталина из Мавзолея. Шахиншах Пехлеви в 1979 году, когда в Тегеране начнутся массовые беспорядки, не станет дожидаться, когда «вынесут» его самого, устранится от власти и покинет страну.

Денис Токмаков

Фото на документы

О проекте

Вся наша сегодняшняя жизнь детально зафиксирована. Снимками из космоса, камерами на подъездах и в общественном транспорте, гугломобилями и, конечно же, нами самими — почти у каждого есть смартфон, и сделать им снимок — вопрос нескольких секунд. С одной стороны, это здорово. С другой — не оставляет интриги, не заставляет напрягать ум, потому что все и так приблизительно знакомо и понятно. Тем ценнее сохранившиеся до наших дней снимки, сделанные, например, полвека назад. В те времена, когда фотография была весьма хлопотным и трудоемким процессом. Зарядить пленку, установить на камере экспозицию и только потом нажать на спуск затвора. И результат можно было увидеть только после того, как пленка была заправлена в бачок-улитку, а после родные стучали в дверь ванны — «ну, когда уже помыться можно будет?» — где при свете красного фонаря спроецированное громоздким фотоувеличителем на бумагу изображение проступало в кювете с проявителем. Но это еще не все. После был риск запороть отпечаток, забытый в глянцевателе, когда ты заболтался по телефону. Который, к слову, стоял на тумбочке и фотографировать, конечно же, не умел.

Случайные снимки времен СССР

В нашем проекте мы попытались собрать как бы случайные, любительские снимки времен СССР. Автомобили и прочая техника, попавшая в кадр, не столько предмет нашего исследования, сколько часть мизансцены, позволяющая додумать сюжет, — все представленные в проекте фотографии были приобретены редакцией по случаю, и подлинная подоплека событий, запечатленных неизвестными фотографами, нам, конечно же, неизвестна. Но их ценность от этого не становится меньшей, потому что они — важная часть нашей визуальной культуры. На этих «проходных» снимках запечатлена жизнь огромной страны, по которой сегодня многие ностальгируют. Даже те, кто в силу возраста никогда в ней не жил.